Pytanie dla znawców tematu , mam w moto licznik glowny km + 2 miedzy
przebiegi ( ODO1, ODO2) , czy jesli odłacze aku i zabiorę do domku w celu
zimowania i podładowania to przebiegi uci['
ekną ?

jest na to jakiś sposob ? czy tylko przed odlaczenim klemy podlączenie
równolegle innego źródłą zasilania zegarów
jeżeli tak to jakie ? czy bateria 9V wystarczy aby komp nie wyzerował sie ?
( nie bede odpalał motora oczywisce natym )

V-storm DL650 / 2009

do góry

NESSO napisał(a):
> Pytanie dla znawców tematu , mam w moto licznik glowny km + 2 miedzy
> przebiegi ( ODO1, ODO2) , czy jesli odłacze aku i zabiorę do domku w celu
> zimowania i podładowania to przebiegi uci['
> ekną ?

E no co Ty :)
Wiesz jak latwo mieli by wtedy handlarze? :)

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

do góry

W dniu 2010-12-13 08:58, Kamil Nowak 'Amil' pisze:
> NESSO napisał(a):
>> Pytanie dla znawców tematu , mam w moto licznik glowny km + 2 miedzy
>> przebiegi ( ODO1, ODO2) , czy jesli odłacze aku i zabiorę do domku w
>> celu zimowania i podładowania to przebiegi uci['
>> ekną ?
>
> E no co Ty :)
> Wiesz jak latwo mieli by wtedy handlarze? :)
>

Koledze chyba chodzi o to czy mu przebiegi ODO1 i 2 się skasują. Tak,
skasują się, tak samo jak zegarek i inne taki zasilane z acu. Przebieg
całkowity jedynie pozostanie.
Jak Ci zależy na utrzymaniu przebiegów ODO, podepnij zamiast acu mały
akumulatorek żelowy 12V, taki jak w ups-ach, tylko nie wiem czy te
przebiegi warte aż takiego zachodu...


--
Pozdrawiam:
juhass (vfr800)
gliwice/trzebinia

do góry

W dniu 13.12.2010 09:05, juhass pisze:

> Koledze chyba chodzi o to czy mu przebiegi ODO1 i 2 się skasują. Tak,
> skasują się, tak samo jak zegarek i inne taki zasilane z acu. Przebieg
> całkowity jedynie pozostanie.

Nie, nie skasują się. Zegarek owszem, ale przebiegi powinny zostać,
przynajmniej w mojej buzie zostają, ale pewnie to jest zależne od
licznika i jego elektroniki.

> Jak Ci zależy na utrzymaniu przebiegów ODO, podepnij zamiast acu mały
> akumulatorek żelowy 12V, taki jak w ups-ach, tylko nie wiem czy te
> przebiegi warte aż takiego zachodu...

Łatwiej spisać na kartkę/zrobić fotę i później sobie dodać ;)

Zdrówka!
--
Piotr Tarnowski /DrFugazi/
http://www.drfugazi.eu.org
http://www.hayabusa.eu.org

do góry

W dniu 2010-12-13 10:06, DrFugazi pisze:
> W dniu 13.12.2010 09:05, juhass pisze:
>
>> Koledze chyba chodzi o to czy mu przebiegi ODO1 i 2 się skasują. Tak,
>> skasują się, tak samo jak zegarek i inne taki zasilane z acu. Przebieg
>> całkowity jedynie pozostanie.
>
> Nie, nie skasują się. Zegarek owszem, ale przebiegi powinny zostać,
> przynajmniej w mojej buzie zostają, ale pewnie to jest zależne od
> licznika i jego elektroniki.

A widzisz, w undach, przynajmniej w vfr po wyjęciu aku kasuje się
wszystko oprócz total-a. Całe życie się człowiek uczy. ;)


--
Pozdrawiam:
juhass (vfr800)
gliwice/trzebinia

do góry

>W dniu 2010-12-13 08:58, Kamil Nowak 'Amil' pisze:
>> NESSO napisał(a):
>>> Pytanie dla znawców tematu , mam w moto licznik glowny km + 2 miedzy
>>> przebiegi ( ODO1, ODO2) , czy jesli odłacze aku i zabiorę do domku w
>>> celu zimowania i podładowania to przebiegi uci['
>>> ekną ?
>>
>> E no co Ty :)
>> Wiesz jak latwo mieli by wtedy handlarze? :)
>>
>
> Koledze chyba chodzi o to czy mu przebiegi ODO1 i 2 się skasują. Tak,
> skasują się, tak samo jak zegarek i inne taki zasilane z acu. Przebieg
> całkowity jedynie pozostanie.
> Jak Ci zależy na utrzymaniu przebiegów ODO, podepnij zamiast acu mały
> akumulatorek żelowy 12V, taki jak w ups-ach, tylko nie wiem czy te
> przebiegi warte aż takiego zachodu...
>
>

generalnie warte bo są 2 ODO + GŁÓWNY
wiec:
główny - który sie nie skasuje od poczatku świata :)
odo 2 - przelatane całkowie tylko przeze mnie
odo1 - na bierzaco od zalania do zalania

i na tym ODO2 mi zalezy wiec chyba zrobie tak ze wpakuje tam jakiś mały
zelowy równolegle na kakiś krokodylkach pod klemy zamim odepne własciwe aku
, tylko sie zastanwaiłem czy to musi byc 12 czy do takiej elektroniki
wystarczy np mała bateryjka 9V -12 ?
np coś takiego http://eltronix.pl/products/430


jak myślicie da rade podtrzymać ten kawalek elektroniki na okres zimy ?

do góry

Użytkownik "NESSO" <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> napisał w wiadomości
news:ie5d4k$jdv$1@news.onet.pl...>> Koledze chyba chodzi o to czy mu
przebiegi \> i
> wystarczy np mała bateryjka 9V -12 ?
> np coś takiego http://eltronix.pl/products/430
>
>
> jak myślicie da rade podtrzymać ten kawalek elektroniki na okres zimy ?
>

to jest maleńka bateryjka jak do pilotów od alarmu - IMO nie ma szans.
w okolicach 30-40zł powinieneś dostać akumulatorek żelowy 7Ah a to już ma
czym trzymać, może nawet 1,2Ah by podtrzymał ale chyba nie jest dużo tańszy
(nie wiem bo rzadko go stosuję)


pozdrawiam
Lukasz

do góry

Czesc!

Użytkownik "NESSO" <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> napisał

> i na tym ODO2 mi zalezy wiec chyba zrobie tak ze wpakuje tam jakiś mały
> zelowy równolegle na kakiś krokodylkach pod klemy zamim odepne własciwe
aku
> , tylko sie zastanwaiłem czy to musi byc 12 czy do takiej elektroniki
> wystarczy np mała bateryjka 9V -12 ?

Tylko uwazaj z tym podpinaniem rownolegle. Masz juz baterie 12V w moto.
Teraz rownolegle podepniesz do tego 9V. Miedzy elektrodami "+" tych dwoch
baterii poplynie prad proporcjonalny do roznicy potencjalow miedzy +12V i
+9V (prawo Ohma jednym slowem) i ograniczony jedynie minimalnym oporem
kontaktu. Jak juz musisz koniecznie tak sie bawic to choc tam jakis
rezystorek w szereg dodaj zeby sie ta roznica potencjalow miala na czym
odlozyc. Inaczej cos sie musi zaczac dymic. Rezystorek dodalbym takze wtedy
gdy druga bateria jest rowniez 12V. Nigdy idealnie nie trafisz z napieciami
na dwoch roznych bateriach.

Aha, przyklad ladowarki aku nie jest dobry zeby pokazac, ze bez rezystorka
tez sie da -- ladowarki maja zazwyczaj jakies ograniczenie pradu (np.
elektroniczne). Zestawienie ze soba dwoch aku takiego ograniczenia nie ma.

Moze lepiej poswiecic czas i zweryfikowac, czy aby komp. sterujacy budzikami
(instrument cluster) nie ma zlacza zewnetrznego, ktore pozwala na wpisanie z
zewnatrz ustawien ODO 1 i ODO 2? Na 95% wykluczam, ze to ECU odpowiada za
pamietanie o przebiegach. W SV (w DL tez tak musi byc biorac pod uwage
podobienstwa oby motongow) komunikacja ECU<->zegary odbywa sie cyfrowo. W
zegarach musi wiec byc mikrokontroler dekodujacy dane i sterujacy
odpowiednio lampkami/silnikiem krokowym obrotomierze itd. Skoro ECU ma
wyjscie na swiat (np. mozna tamtedy wyciagnac oprogramowanie mikrokontrolera
zaszytego w ECU) to i scalak w zegarach ma pewnie takie zlacze. Wiem
wieksza/ambitna robota niz podpinanie bateryjki -- ale jaki pozytek dla
ogolu no i satysfacja z hackowania japonskiej roboty bezcenna

Pozdrawiam

Pawel

SVSZ (bez 32-bitowej elektroniki ani rusz) i SC33'98 (prosty do bolu)

do góry

>
>> i na tym ODO2 mi zalezy wiec chyba zrobie tak ze wpakuje tam jakiś mały
>> zelowy równolegle na kakiś krokodylkach pod klemy zamim odepne własciwe
> aku
>> , tylko sie zastanwaiłem czy to musi byc 12 czy do takiej elektroniki
>> wystarczy np mała bateryjka 9V -12 ?
>
> Tylko uwazaj z tym podpinaniem rownolegle. Masz juz baterie 12V w moto.
> Teraz rownolegle podepniesz do tego 9V. Miedzy elektrodami "+" tych dwoch
> baterii poplynie prad proporcjonalny do roznicy potencjalow miedzy +12V i
> +9V (prawo Ohma jednym slowem) i ograniczony jedynie minimalnym oporem
> kontaktu. Jak juz musisz koniecznie tak sie bawic to choc tam jakis
> rezystorek w szereg dodaj zeby sie ta roznica potencjalow miala na czym
> odlozyc. Inaczej cos sie musi zaczac dymic. Rezystorek dodalbym takze
> wtedy
> gdy druga bateria jest rowniez 12V. Nigdy idealnie nie trafisz z
> napieciami
> na dwoch roznych bateriach.
>
> Aha, przyklad ladowarki aku nie jest dobry zeby pokazac, ze bez rezystorka
> tez sie da -- ladowarki maja zazwyczaj jakies ograniczenie pradu (np.
> elektroniczne). Zestawienie ze soba dwoch aku takiego ograniczenia nie ma.
>
> Moze lepiej poswiecic czas i zweryfikowac, czy aby komp. sterujacy
> budzikami
> (instrument cluster) nie ma zlacza zewnetrznego, ktore pozwala na wpisanie
> z
> zewnatrz ustawien ODO 1 i ODO 2? Na 95% wykluczam, ze to ECU odpowiada za
> pamietanie o przebiegach. W SV (w DL tez tak musi byc biorac pod uwage
> podobienstwa oby motongow) komunikacja ECU<->zegary odbywa sie cyfrowo.



w tym miejscu przewe bo boje sie ze mnie obrazasz tymi zwrotami (ECU) o
ktorych pojecia mi brak :)
dzis smigam do garazu z zelowym aku z kasy fiskalnej i zakladam ze wszystko
bedzie ok
kasa fiskalna ni ejest tak wazna jak moto :) i obejdzie sie bez aku te kilka
m-cy

a przekonam sie o tym czy aku dalo rade w okolicach marca

Pozdr

do góry

Użytkownik "NESSO" <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> napisał

> w tym miejscu przewe bo boje sie ze mnie obrazasz tymi zwrotami (ECU) o
> ktorych pojecia mi brak :)
> dzis smigam do garazu z zelowym aku z kasy fiskalnej i zakladam ze
wszystko
> bedzie ok
> kasa fiskalna ni ejest tak wazna jak moto :) i obejdzie sie bez aku te
kilka
> m-cy
>
> a przekonam sie o tym czy aku dalo rade w okolicach marca

Jesli mozna Cie obrazic zwrotem ECU, to jak ty sobie chlopaku radzisz
przysluchujac sie typowym rozmowkom tzw. mlodziezy w tramwaju na przyklad:))

Ad rem. Jak wstawisz aku (a nie bateryjke 9V) to w porzo -- najwyzej na
poczatku poplynie duzy prad ladowania z aku moto do aku kasy fiskalnej.
Potem sie ciut podladuje, prad spadnie, odepniesz aku oryginalny i juz.

P

do góry