Użytkownik "Cavallino" <C...@k...pl> napisał w wiadomości
news:riikqk$8ko$3$Cav@news.chmurka.net...
>W dniu 31-08-2020 o 12:35, Poldek pisze:
>
>> ja jechałem nie
>> ekspresową, tylko zwykłą dwujezdniówką w środku miasta,
>> gdzie co parę metrów jest wyjazd/wjazd do posesji i ktoś do/z tych
>> posesji wyjeżdża/wjeżdża, zatoki przystankowe do/z których zjeżdżają
>> wcześniej zwalniając autobusy, albo wyjeżdżają autobusy. A prędkość
>> dopuszczalna to 50 km/godz.
>
> I uważasz, że o daje Ci jakiekolwiek prawa do jazdy lewym pasem?
> Zacytuj przepis !!!!!
>
> HINT: Nie ma takiego - po prostu łamiesz prawo jadąc w ten sposób.

Mylisz się, nie łamie prawa. Jest przepis
Art.24 PoRD
3. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu przejeżdżać z lewej
strony wyprzedzanego pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 4, 5, 10 i 12.

do góry

Użytkownik "Cavallino" <C...@k...pl> napisał w wiadomości
news:riiqmf$bss$1$Cav@news.chmurka.net...
>W dniu 31-08-2020 o 14:29, Poldek pisze:
>> W dniu 2020-08-31 o 14:07, Cavallino pisze:
>>> W dniu 31-08-2020 o 13:18, Poldek pisze:
>>>
>>>> Jeżeli w jadąc 60@50 chcę zjechać z lewego na prawy,
>>>
>>> Bo zjechać na prawy powinieneś od razu po wyprzedzeniu delikwenta
>>> poruszającego się prawym pasem.
>>
>> Jak bardzo od razu.
>
> Tak w połowie wyprzedzanego pojazdu już powinieneś zaczynać zmianę pasa na
> prawy, sygnalizowaniem, a 2 metry przed wyprzedzanym już przed niego
> wjeżdżać.

Cavallino
Czyś ty zgłupiał ? Przecież to jest wymuszenie pierwszeństwa
podczas zmiany pasa ruchu.

do góry

Użytkownik "mk4" <m...@d...nul> napisał w wiadomości
news:rilu5e$1jcaa$1@portraits.wsisiz.edu.pl...
>
> Jedziesz niewlasciwym pasem. Utrudniasz ruch. Zmuszasz innych do
> wykonywania niepotrzebnych manewrow jeśli chca jechac szybciej - np. musza
> cie objezdzac prawym.
>
> Zatem jak najbardziej lamiesz obowiazujace przepisy.
>
> --
> mk4

Bzdury wypisujesz. Czytaj uważniej posty.
Żadnych przepisów nie łamie.
Jedzie właściwym pasem, bo wyprzedza.
Nie utrudnia ruchu, bo tam szybsza jazda nie jest dozwolona.
Jaki niepotrzebny manewr ? Chciał przekroczyć dozwolona prędkość
to wyprzedził z prawej - manewr celowy i potrzebny.

do góry

W dniu 01-09-2020 o 23:57, Frakon pisze:
> Użytkownik "Cavallino" <C...@k...pl> napisał w wiadomości
> news:riiqmf$bss$1$Cav@news.chmurka.net...
>> W dniu 31-08-2020 o 14:29, Poldek pisze:
>>> W dniu 2020-08-31 o 14:07, Cavallino pisze:
>>>> W dniu 31-08-2020 o 13:18, Poldek pisze:
>>>>
>>>>> Jeżeli w jadąc 60@50 chcę zjechać z lewego na prawy,
>>>>
>>>> Bo zjechać na prawy powinieneś od razu po wyprzedzeniu delikwenta
>>>> poruszającego się prawym pasem.
>>>
>>> Jak bardzo od razu.
>>
>> Tak w połowie wyprzedzanego pojazdu już powinieneś zaczynać zmianę
>> pasa na
>> prawy, sygnalizowaniem, a 2 metry przed wyprzedzanym już przed niego
>> wjeżdżać.
>
> Cavallino
> Czyś ty zgłupiał ?

PLONK

do góry

W dniu 2020-09-01 o 23:27, Frakon pisze:
> Użytkownik "Cavallino" <C...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:riipkh$b18$5$Cav@news.chmurka.net...
>> W dniu 31-08-2020 o 13:59, Poldek pisze:
>>>
>>> Czyli jadąc lewym pasem, widząc autobus w zatoce z włączonym
>>> kierunkowskazem mam zjechać na prawy
>>
>> Nie - masz w ogóle na lewy nie wjeżdżać,
>> a jeśli musisz, to wrócić na prawy od razu.
>
> Pop...iło Cię ?
> Mam być masochistą i telepać sie prawym,
> bo jakiś d...  musi zap...ać  szybciej niż dozwolone ?
>
Masz jechać zgodnie z obowiązującym Prawem o Ruchu Drogowym, a to
nakazuje Ci poruszać się możliwie jak najbliżej prawej krawędzi, czyli
prawym pasem.

Lewy pas możesz zająć tylko w określonych sytuacjach, kiedy wyprzedzasz
lub omijasz innego uczestnika ruchu drogowego poruszającego się prawym
pasem lub możesz zając, kiedy dojeżdżasz do skrzyżowania, na którym
będziesz skręcał w lewo.

Co do "zapierdalaczy" to nie Ty jesteś od ich dyscyplinowania czy też
karania. Pomijając fakt, że ten rzekomy "zapierdalacz" wcale nie musi
zapierdalać tylko wskazania Twojego i jego prędkościomierza mogą być
różne. U Ciebie prędkościomierz może pokazywać zawyżoną wartość np. o
5km/h, a u niego zaniżoną o 5km/h i to już wystarczy, aby każdy z was
uważał, że nie przekracza dozwolonej prędkości, a różnica wskazań
wynosiła 10km/h. Wydaje Ci się, że jedziesz z maksymalną dozwoloną
prędkością powiedzmy 50km/h i nikomu szybciej jechać nie wolno, a ten za
Tobą uważa, że się wleczesz lewym pasem z prędkością 40km/h.

A propos Twojego wpisu:

"Hahahahahha,
takiej wymówki do zap...ania jeszcze nie słyszałem :
"zap....alam, bo jadę ratować, choć pojazd nie jest oznakowany"."

Wyobraź sobie, że przez kilka lat zajmowałem się serwisowaniem
sygnalizatorów świetlnych tzw. wahadłówkami czyli wszystkie te, które są
stawiane w trakcie remontów dróg.

Nierzadko sygnalizatory te były dewastowane lub po prostu się
rozładowały akumulatory i sterowniki się rozsynchronizowały. Wtedy
trzeba było gnać, aby uruchomić tę sygnalizację, bo nie dość, że z
powodu awarii tworzyły się ogromne korki na drogach to jeszcze
rozsynchronizowane sygnalizatory mogły doprowadzić do wypadków, kiedy z
różnych stron jednocześnie zapalało się zielone światło. Bywało czasami,
że tacy idioci jak Ty blokowali mnie, kiedy próbowałem wyprzedzić/ominąć
kilometrowy czy dwukilometrowy korek samochodów. Bywało, że o mało mnie
nie pobili za to, że rzekomo próbuję przycwaniakować. Na zaprogramowanie
wszystkich sygnalizatorów także był określony czas ok. 10-15 min. Jeżeli
nie wyrobiłem się, aby w tym czasy zaprogramować całą grupę
sygnalizatorów to musiałem zaczynać od początku, a bywało, że
sygnalizatory były porozstawiane nawet w odległościach 2-3 kilometrów i
trzeba było się przedzierać jak najszybciej w korkach pomiędzy nimi, aby
je wszystkie zaprogramować. Niestety prawodawca nie przewidział dla
takich pojazdów technicznych niebieskich kogutów. Co najwyżej mogłem
tylko mieć zapalone żółte koguty, ale nie zawsze jechałem autem
służbowym. Bywało, że będąc w domu dostawałem telefon, że muszę gnać
kilkadziesiąt czy nawet kilkaset km od domu i jechało się autem prywatnym.

Obecnie zajmuję się m.in. "pogotowiem dźwigowym". Chodzi po prostu o
windy w blokach i wieżowcach. Tutaj też prawodawca nie przewidział dla
takich służb niebieskich kogutów, choć czasami są naprawdę ekstremalne
przypadki i trzeba czasami bardzo szybko dotrzeć na miejsce.

Oto kilka przykładów z życia wziętych:

Jest pożar w szybie windy, bo ktoś rzucił papierosa czy też zapaloną
zapałkę, a w kabinie siedzi uwięziona grupka ludzi. Ważne, aby jak
najszybciej dojechać i uwolnić ludzi zanim żywcem spłoną w kabinie czy
też się zaczadzą. Niestety w szybie znajdują się oleje i smary, które
dość dobrze się palą, a ponadto głupi ludzie rzucają gazety, papiery i
cholera jeszcze wie co do szybu. Oczywiście, straż pożarna jest w
drodze. Mogą wyrwać drzwi, aby ich uwolnić. Problem jest w tym, że winda
stoi pomiędzy kondygnacjami, gdzie nie ma żadnych drzwi przystankowych i
nie ma jak wypuścić ludzi z kabiny. Strażacy nie wiedzą jak sprowadzić
zablokowaną kabinę do przystanku tam gdzie są drzwi. Pomiędzy parterem i
piętrem jest odległość prawie 2 kondygnacji, bo na parterze znajdują się
sklepy, gdzie pomieszczenia mają ok. 3,5m wysokości i niestety nie ma
jak otworzyć drzwi przystankowych pomiędzy parterem, a piętrem, bo ich
tam po prostu nie ma. Całe drzwi kabiny zasłania ściana znajdująca się
pomiędzy drzwiami przystankowymi parteru, a drzwiami piętra. Ludzie
uwięzieni są w kabinie i bez pomocy osoby dobrze obeznanej z dźwigami
nie są w stanie się wydostać. Dodam jeszcze, że wyłazy w dachu kabiny
jakie często pokazują w filmach to bujda. Najpierw trzeba odjechać
kabiną do góry lub na dół, aby można było uwolnić pasażerów. Problem
jeszcze w tym, że w kabinie jest grupka dzieciaków, które jak poczuły
dym to wpadły w panikę i zaczęły skakać powodując zadziałanie
zabezpieczeń z chwytaczami włącznie i w tej sytuacji nieumiejętna próba
odjechania kabiną może tylko doprowadzić do jeszcze większego
zablokowania chwytaczy tak, że będzie trudno tę kabinę ruszyć i zerwać
zakleszczone chwytacze. Oczywiście straż prowadzi akcję gaśniczą, ale w
kabinie siedzą dzieciaki w kłębach dymu.

Chłopak wsadził rękę pomiędzy drzwi, a kabinę w trakcie jazdy. Zamek
drzwi zahaczył o rękaw i rękę pociągnęło w dół aż do podłogi, bo kabina
jechała do góry i o mało mu tej ręki nie urwało. Na szczęście zadziałał
tzw. ruchomy prób i kabina się zatrzymała, ale nie ma pewności, że jest
on nadal wciśnięty i kabina jest zablokowana na dobre. Jeżeli próg z
powrotem odbił  to ważnym jest, aby jak najszybciej wyłączyć sterowanie
dźwigu, bo wystarczy tylko chwilowy zanik napięcia, aby sterowanie
dźwigu się zresetowało, a kabina ruszyła i urwała mu rękę.

Dzieciaki urządziły sobie przejażdżkę na kabinie windy i jeden z nich
wpadł i się zaklinował pomiędzy kabiną, a ścianą. Dzieciak ma połamane
żebra i przygniecioną miednicę. Na szczęście niechcący zahaczył o
wyłącznik krańcowy na kabinie, który spowodował zatrzymanie i
zablokowanie kabiny. Podobnie jak wyżej wystarczy chwilowy zanik
zasilania, aby sterowanie się zresetowało i kabina ruszyła, zgniatając
dzieciaka. Na szczęście nie miałem osobiście takiego przypadku, ale
kolega miał.

Pani wysiadła z kabiny trzymając smycz, a kabina odjechała z pieskiem i
piesek zawisł na smyczy jak na szubienicy pod sufitem kabiny.

Jak byś się zachował słysząc zgłoszenie, że coś dziwnego się dzieje z
windą, bo kabina odjeżdża z przystanków przy otwartych drzwiach
przystankowych? Zapierdalasz jak głupi, bo sytuacja taka zagraża życiu
ludzi, którzy mogą zostać zmiażdżeni czy też przecięci na pół przez
kabinę. Nie wspominając już o tym, że jak drzwi są otwarte to ktoś może
wpaść do szybu i się zabić spadając z wysokości kilku pięter. Co prawda
dźwig jest tak zabezpieczony, że po otwarciu drzwi, kabina musi się
zatrzymać, ale czasami bywały takie sytuacje spowodowane zwarciem w
obwodzie bezpieczeństwa lub w obwodzie sterowania.

Innym razem telefon, że spadła kabina z pasażerami.

Albo uwięziona w kabinie osoba zasłabła lub wpadła w panikę.

Takie przypadki choć rzadkie, ale się zdarzają, a ludzie pracujący na
pogotowiu dźwigowym nie mają kogutów, ani syren, bo prawodawca tego nie
przewidział.

Tyle, że w razie takiej akcji każdy dyżurujący jest kryty. Wszystkie
zgłoszenia i rozmowy są rejestrowane, a dyżurni nawet dokonując
wykroczenia drogowego w takich sytuacjach to nikt ich za to naruszenie
nie ukarze. W razie zatrzymania przez policję, kiedy jedziesz do takiej
akcji, pokazujesz swoje uprawnienia, tłumaczysz, że jest taka sytuacja i
prosisz o eskortę. Policja jedzie przed Tobą na sygnale ułatwiając Ci
przejazd. Co prawda osobiście mi się jeszcze nie przytrafiło, ale mam
znajomych, którzy już tak byli eskortowani.

Oczywiście jak nie ma sytuacji aż tak dramatycznej to się jedzie
normalnie. W razie uwięzienia pasażerów w kabinie jest możliwość
dokonania próby odblokowania zdalnego czy też zdalnego sterowania windą
oraz jest pełny kontakt z pasażerami, bo w kabinie znajduje się telefon,
na który można zadzwonić aby porozmawiać z pasażerami oraz dowiedzieć
się co im się stało zanim się dojedzie na miejsce.

Ale to jest jeden z przykładów zawodów ludzi, których można spotkać w
prywatnych samochodach na ulicy, spieszących ratować ludzi lub ich dobytek.

Są lekarze, którzy np. są ściągani na oddział z domów w razie wypadków
czy nagłych przypadków do pacjentów, którym muszą ratować życie.

Są strażacy Ochotniczej Straży Pożarnej, którzy w razie pożaru muszą
dotrzeć z domu do remizy czy też nawet bezpośrednio na miejsce pożaru.

Są prokuratorzy, koronerzy, którzy czasami poruszają się prywatnymi
samochodami, a są wzywani do wypadków.

Sam nawet kiedyś natrafiłem na takiego koronera. Widziałem, że
zapiernicza jak głupi, ale nie zjechałem mu przed skrzyżowaniem,
pozostając na lewym pasie. Mignął mi niebieskimi światłami, które miał
zamontowane na wysokości atrapy wlotu powietrza i grzecznie przez
megafon powiedział, że jest koronerem spieszącym się do wypadku
drogowego i poprosił, aby mu zjechać i przepuścić. Auto oczywiście nie
było oznakowane.

Zapewne można by było tu jeszcze wymienić szereg przypadków.

Tak więc kolego odpuść sobie tego typu teksty " Bardzo dobrze, że są
tacy co jadą lewym pasem z max dozwoloną prędkością,  bo zmuszają
cavallinów do jazdy z prędkością dopuszczalną." , bo nigdy nie wiesz
dokąd jedzie ten, któremu się spieszy. Może ktoś z Twojej rodziny czeka
na jego pomoc. Myślenie Twoje jest krótkowzroczne i dziecinne, że też
nie nazwę tego bardziej dosadnie "prostackie".

Oczywiście może to być cavallinujący Cavallino - tego nie wiesz, ale
jako kierowca nie jesteś od osądzania i wymierzania kary czy pouczania
innych kierowców. Od tego jest policja, prokuratura i sądy. Twoim
obowiązkiem jest poruszać się po drogach w taki sposób, aby nie
utrudniać poruszania się innym. Nawet jak łamią przepisy jadąc szybko.

do góry

Użytkownik "Uzytkownik" <a...@s...pl> napisał w wiadomości
news:5f4f50e3$0$17364$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2020-09-01 o 23:27, Frakon pisze:
>> Użytkownik "Cavallino" <C...@k...pl> napisał w wiadomości
>> news:riipkh$b18$5$Cav@news.chmurka.net...
>>> W dniu 31-08-2020 o 13:59, Poldek pisze:
>>>>
>>>> Czyli jadąc lewym pasem, widząc autobus w zatoce z włączonym
>>>> kierunkowskazem mam zjechać na prawy
>>>
>>> Nie - masz w ogóle na lewy nie wjeżdżać,
>>> a jeśli musisz, to wrócić na prawy od razu.
>>
>> Mam być masochistą i telepać sie prawym,
>> bo jakiś d... musi zap...ać szybciej niż dozwolone ?

> Masz jechać zgodnie z obowiązującym Prawem o Ruchu Drogowym, a to nakazuje
> Ci poruszać się możliwie jak najbliżej prawej krawędzi, czyli prawym
> pasem.

Możliwe, że ty masz taka sytuację, że mozesz jechać prawym pasem.
W mojej sytuacji jazda lewym pasem to było mozliwie blisko prawej
krawędzi jezdni, czyli zgodnie z PoRD.

> Lewy pas możesz zająć tylko w określonych sytuacjach, kiedy wyprzedzasz
> lub omijasz innego uczestnika ruchu drogowego poruszającego się prawym
> pasem lub możesz zając, kiedy dojeżdżasz do skrzyżowania, na którym
> będziesz skręcał w lewo.

I to była taka sytuacja upowazniająca do jazdy lewym pasem.

> Co do "zapierdalaczy" to nie Ty jesteś od ich dyscyplinowania czy też
> karania.

Skąd u Ciebie taki boski ton, wszystkowiedzący bóg ?
Nigdzie nie napisałem, że mam jakąś chęć/zamiary
karania/dyscyplinowania kogokolwiek.

> Wyobraź sobie, że przez kilka lat zajmowałem się serwisowaniem
> sygnalizatorów świetlnych tzw. wahadłówkami czyli wszystkie te, które są
> stawiane w trakcie remontów dróg.
>
> Nierzadko sygnalizatory te były dewastowane lub po prostu się rozładowały
> akumulatory i sterowniki się rozsynchronizowały. Wtedy trzeba było gnać,
> aby uruchomić tę sygnalizację, bo nie dość, że z powodu awarii tworzyły
> się ogromne korki na drogach to jeszcze rozsynchronizowane sygnalizatory
> mogły doprowadzić do wypadków,

> Niestety prawodawca nie przewidział dla takich pojazdów technicznych
> niebieskich kogutów. Co najwyżej mogłem tylko mieć zapalone żółte koguty,
> ale nie zawsze jechałem autem służbowym.

> Obecnie zajmuję się m.in. "pogotowiem dźwigowym". Chodzi po prostu o windy
> w blokach i wieżowcach. Tutaj też prawodawca nie przewidział dla takich
> służb niebieskich kogutów, choć czasami są naprawdę ekstremalne przypadki
> i trzeba czasami bardzo szybko dotrzeć na miejsce.
>
> Oto kilka przykładów z życia wziętych:

Zgłoś to odpowiednim władzom/organizacjom/posłom i przełożonym.
Być może rozwiążą ten problem.

do góry

Użytkownik "Cavallino" <C...@k...pl> napisał w wiadomości
news:rin9i8$2nc$2$Cav@news.chmurka.net...
>W dniu 01-09-2020 o 23:57, Frakon pisze:
>> Użytkownik "Cavallino" <C...@k...pl> napisał w wiadomości
>> news:riiqmf$bss$1$Cav@news.chmurka.net...
>>> W dniu 31-08-2020 o 14:29, Poldek pisze:
>>>> W dniu 2020-08-31 o 14:07, Cavallino pisze:
>>>>> W dniu 31-08-2020 o 13:18, Poldek pisze:
>>>>>
>>>>>> Jeżeli w jadąc 60@50 chcę zjechać z lewego na prawy,
>>>>>
>>>>> Bo zjechać na prawy powinieneś od razu po wyprzedzeniu delikwenta
>>>>> poruszającego się prawym pasem.
>>>>
>>>> Jak bardzo od razu.
>>>
>>> Tak w połowie wyprzedzanego pojazdu już powinieneś zaczynać zmianę pasa
>>> na
>>> prawy, sygnalizowaniem, a 2 metry przed wyprzedzanym już przed niego
>>> wjeżdżać.
>
> PLONK

Cavallino,
PLONK za wymuszanie pierwszeństwa przy zmianie pasa.

do góry

W dniu 2020-09-02 o 10:35, Frakon pisze:
>
> Możliwe, że ty masz taka sytuację, że mozesz jechać prawym pasem.
> W mojej sytuacji jazda lewym pasem to było mozliwie blisko prawej
> krawędzi jezdni, czyli zgodnie z PoRD.
>> Lewy pas możesz zająć tylko w określonych sytuacjach, kiedy wyprzedzasz
>> lub omijasz innego uczestnika ruchu drogowego poruszającego się prawym
>> pasem lub możesz zając, kiedy dojeżdżasz do skrzyżowania, na którym
>> będziesz skręcał w lewo.

Nie pier...ol i nie "odwracaj kota ogonem", bo namawiałeś do poruszania
się lewym pasem tylko po to, aby blokować innych, którzy chcą jechać
szybciej, a nie dlatego, że masz taką potrzebę. Oto cytat Twojej wypowiedzi:

"Bardzo dobrze, że są tacy co jadą lewym pasem z max dozwoloną prędkością,
bo zmuszają cavallinów do jazdy z prędkością dopuszczalną.
Cały czas "trąbią", że nadmierna prędkość i zbyt mały odstęp
są przyczyną bardzo wielu wypadków. "

> I to była taka sytuacja upowazniająca do jazdy lewym pasem.
>
>> Co do "zapierdalaczy" to nie Ty jesteś od ich dyscyplinowania czy też
>> karania.
>
> Skąd u Ciebie taki boski ton, wszystkowiedzący bóg ?

Zawsze masz taki pogardliwy stosunek do ludzi, którzy mają odmienne
zdanie od Twojego?

> Nigdzie nie napisałem, że mam jakąś chęć/zamiary
> karania/dyscyplinowania kogokolwiek.

A ww cytat to co?

> Zgłoś to odpowiednim władzom/organizacjom/posłom i przełożonym.
> Być może rozwiążą ten problem.

Osobiście nie widzę takiej potrzeby, ponieważ tego typu ekstremalne
sytuacje zdarzają się bardzo rzadko i do tego coraz rzadziej, a mogłoby
to też służyć do nadużyć.

Windy są wymieniane, a w nowych windach większość tych sytuacji, które
opisywałem  już po prostu nie mają szansy wystąpić. Te sytuacje działy
się i dzieją w starszych winach, których już pozostało niewiele.

Nowe windy maja już podwójne drzwi po to, aby nie było sytuacji, że
komuś wciągnie rękę między kabinę, a ścianę czy drzwi. W drzwiach są
montowane bariery świetlne, które nie pozwolą odjechać kabinie jak
zostanie przytrzaśnięta smycz psa lub ktoś stoi w tych drzwiach.

Dostanie się na kabinę jest nieco bardziej utrudnione, bo trzeba mieć
specjalny klucz, którego nigdzie nie się nie kupi. Niby są podobne w
sprzedaży, ale nie pasują.  Jazda kabiny z otwartymi drzwiami jest
prawie niemożliwa, ponieważ zabezpieczenia są potrójne: kontakty w
drzwiach przystankowych, kontakty w drzwiach kabinowych oraz bariera
świetlna. Zatem którekolwiek drzwi są uchylone lub ktoś stoi w drzwiach
czy też przysłania barierę to winda nie pojedzie.

Ponadto jeżeli nawet ktoś otworzy drzwi przystankowe, bo będzie miał
klucz i o ile ich celowo nie przyblokuje to one samoczynnie się zamkną i
zatrzasną. Kabiny w razie awarii dźwigu czy zaniku prądu zasilającego,
dojeżdżają do najbliższego przystanku i otwierają drzwi uwalniając
pasażerów. Stosuje się w tym przypadku niewielkie akumulatory.

Poza tym jest łączność telefoniczna z pasażerami oraz możliwość
diagnozowania  windy, a nawet zrestartowania i sterowania poprzez
internet. W wielu przypadkach nawet nie ma potrzeby jechać tylko można
zrestartować automatykę zdalnie telefonem komórkowym czy przy użyciu
laptopa o ile nie zadziałały główne systemy zabezpieczeń, które można
zresetować tylko i wyłącznie ręcznie.

do góry

Użytkownik "Uzytkownik" <a...@s...pl> napisał w wiadomości
news:5f4f8b5e$0$499$65785112@news.neostrada.pl...
>
> nie "odwracaj kota ogonem", bo namawiałeś do poruszania się lewym pasem
> tylko po to, aby blokować innych, którzy chcą jechać szybciej, a nie
> dlatego, że masz taką potrzebę. Oto cytat Twojej wypowiedzi:
>
> "Bardzo dobrze, że są tacy co jadą lewym pasem z max dozwoloną prędkością,
> bo zmuszają do jazdy z prędkością dopuszczalną.
> Cały czas "trąbią", że nadmierna prędkość i zbyt mały odstęp
> są przyczyną bardzo wielu wypadków. "

Uzytkownik,
To nie jest namawianie. Nikogo nie namawiałem.

Nie mam takiej potrzeby, tylko to była jazda zgodnie z PoRD.

Nie żongluj cytatami, tylko komentuj tam gdzie to jest napisane,
wraz z cytatami. W przeciwnym razie fantazjujesz.

do góry

W dniu 01.09.2020 o 23:46, Frakon pisze:

>> HINT: Nie ma takiego - po prostu łamiesz prawo jadąc w ten sposób.
>
> Mylisz się, nie łamie prawa. Jest przepis
> Art.24 PoRD
> 3. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu przejeżdżać z lewej
> strony wyprzedzanego pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 4, 5, 10 i 12.


Zakaz wyprzedzania z prawej przy wyznaczonych pasach obowiązuje w
zasadzie przy jednym wypadku - droga czteropasmowa bez pasa zieleni (po
dwa w każdą stronę) w terenie niezabudowanym. Ktoś kiedyś wrzucał, że
takie twory jednak istnieją, choć ja nie pamiętam, żebym coś takiego na
oczy widział.

No dobra - jeszcze na przejsciach nie wolno - z lewej też nie;)

--
Shrek

do góry