Dnia 17.12.2010 Tytus z fabryki <t...@g...pl> napisał/a:
> Siemka
>
> ***"kakmar"
> Ale mo?e inny przyk?ad. Dojazd do zakretu, szybko, hamulec do konca
> (przecie? jest ABS), i z terkocz?cym przodem sk?adam sie w zakret, szybko.
>> No i?
>
>
> ...chcialbym to zobaczyc...w ogole chcialbym zobaczyc takiego co na
> zahamowanym na maxa przodzie zlozy sie w winkiel no i potem w tym winklu
> zapnie naped...

No ja też, z ABS, bo w TV to widziałem na relacji z MotoGP gdy pokazują
z wyświetlaniem kawałka telemetrii. Tyle że oni bez ABS.

> Ale po preclu mozna sie wiele spodziewac - lacznie z kaczuszkami na
> podnozkach :)

Ii?
>
> Mam nadzieje ze to ironia...:)))

Eeee no skąd, przecież _fachowcy_ tak właśnie polecają stosować ABS,
hamulec do końca i skręcamy. Znaczy omijamy przeszkodę. Nie zdarzyło Ci
się widzieć/być na takim szkoleniu? Auto co prawda, ale system ten sam ;)

> choc kiedys sciagalem ze slupa kolesia ktory po pewnym czasie doszedl do
> wniosku ze ABS nie jest lekiem na brak umiejetnosci i wyobrazni...
> I nie dziala w bocznym poslizgu.

No ba, nawet na 4kołach nie działa, co wielu dziwi, stąd moje wątpliwości.

> IHMO Generalnie roznica w ABS-e samochodowym (bo taki byl wczesniej rownez w
> moto)
> a tym niby motocyklowym jest w szybkosci dzialania. Czestotliwosc pulsacji
> motocyklowego podobno jest znaczne wieksza, ale jednak przyblokowywalem kolo
> na szuterku.
> Na honda days robili pokazy niby na piasku ale chyba ktorys nie wyszedl i
> zaniechali :) Byc moze wiazalo sie to z tym ze testowe moto mialo luzy w
> przodzie. Ale ogolnie nie powalilo mnie to na kolana.

A nie wiedziałem tego, wszystkie znane mi testy/prezentacje są na prostej ze
zmianą nawierzchni i wypadły zajebiście, tyle że jakoś odrobinę nienaturalnie.

> Ale ja to skuters jestem i bardzo mi sie podobal SH300I.
>
Cóż, nie każdy jest doskonały ;)
Ale nie przejmuj się, ostatni raz w tym roku wyjebałem się na Piaggio liberty
200, więc na Hondzie też by się pewnie udało.

--
kakmaratgmaildotcom