W dniu 2012-02-04 20:48, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2012-02-04 19:33, AL pisze:
>> W dniu 2012-02-04 19:24, Artur Maśląg pisze:
>>> W dniu 2012-02-04 19:12, AL pisze:
>>> (...)
>>>> Pytalem sie goscia czy uzywa jakies dodatki przeciwko wytracaniu
>>>> parafiny (depresatory),
>>>
>>> A jak jest zakaz dodawania jakikolwiek dodatków do paliwa? To co,
>>> ma na siłę to robić?
>>>
>> a gdzie (w jakiej marce) jest zakaz uzywania depresatorow
>> zapobiegajacych wytracaniu sie parafiny ?
>
> Np. VW z serii PD - zakaz używania jakikolwiek dodatków
> uszlachetniających paliwo.
>

w ten sposob powinienes w ogole nie tankowac zima, tzn zimowego ON - bo
przeciez tego zabrania producent.

(nie wiem co to VW seri PD - mam skojarzenia, ale sie powstrzymam ;)


>> Czy wiesz na czym polega ON tzw "arktyczny"?
>> Obawiam sie po Twojej wypowiedzi ze nie masz o tym pojecia.
>
> LOL - zabawny jesteś wyciągając takie wnioski.
>
a ja zakladam, ze nie wiesz czym sie rozni takie zimowe paliwo od
letniego (=normalnego) - skoro ten 'LOL' sie pojawia w Twojej wypowiedzi

>>>> czy spuszczal wode z filtra (jak jeszcze mogl) -
>>>
>>> Wodę z filtra? To się robi w serwisie prewencyjnie, albo po zapaleniu
>>> kontrolki "woda w filtrze paliwa"
>>>
>> tak - owszem robi osoba nie swiadoma albo mieszkajaca w miescie blisko
>> ASO lub jakiegos assistance - a nie wybierajaca sie w gory.
>
> LOL - to już jak jedziemy w góry to się musimy nauczyć używać samochodu
> i kręcić jakimiś śrubkami (o ile są) :) Znaczy przed wyjazdem w góry
> zimą już do serwisu nie można zajrzeć?
>
dzisiaj mijalem VW z boxem narciarskim (=znaczy turysta na narty
przyjechal) - opuszczajacy wioske _na lawecie_.
Pewnie to byl ten VW z serii PD ?
(z podobnie myslacym uzyszkodnikiem)?

>>>> to sie na mnie patrzy jak na kosmite i mowi: przecież to nowy
>>>> samochod a
>>>> tankuje tylko arktyczny ON.
>>>
>>> I ma rację.
>>>
>> i dlaczego ten ON zamarzl? No jak on mogl?
>> Niedobry ON, niedobry - poskarze sie mamie....
>> ;)
>
> No proszę, cóż za argumenty. No, ale zdaje się, że samochód od dawna
> już czymś użytkowym dla znakomitej większości. Może to i dobrze,
> ponieważ samochodów nie zepsują. Mogą przy okazji dać innym
> okazję do podbudowania ego.
>

czy to znaczy, ze w Toyotach Rav4 (bo o ten samochod mi chodzilo) nie ma
komunikatu o wodzie w filtrze paliwa?
A moze wystarczy czasami zdroworozsadkowe podejscie i pewne czynnosci
wykonac jednak samemu - to nic nie kosztuje a i czasochlonne nie jest.

Czy Ty nigdy np. sam nie sprawdzasz poziomu oleju, cisnienia w kolach -
tylko jezdzisz z tym na przeglad do ASO?

>>>> OK - z usmiechem mu poradzilem by wzial butelke cieplej wody i polal se
>>>
>>> Na lód w filtrze to pomoże, ale na nic więcej.
>>>
>> jesli pomoglo, tzn, ze wody nie sposcil, filtr zapchany, etc
>
> Jeszcze raz powtórzę - jeżeli ogrzanie filtra wodą pomogło, to
> tylko na korek lodowy, a nie zapchanie itd.
>
>> - czyli malo swiadomy uzytkownik.
>
> Ponieważ nawet nie wie, gdzie jest filtr paliwa?
>
poniewaz nawet nie zdaje sobie sprawy co jest przyczyna, ze nie moze
zapalic silnika (choc zaklinal sie, ze zawsze zapalal - bo to przeciez
toyota ;).
Przez 2 godziny pozyczal prad od aku sasiada zylujac swoj rozrusznik -
bezskutecznie.

>> Jak zona jezdzila dieslem do roboty, to (2-3 lata wstecz rowniez byly u
>> nas takie mrozy) ani razu nie bylo wtopy, by nie zapalil (mimo, ze na
>> pms wowczas pojawialy sie podobne watki do obecnie sie pojawiajacych o
>> trudnosciach zapalania).
>
> No i co z tego miałoby wynikać?

ze mozna sie przygotowac na mrozy i zapobiec zaskoczeniu rano, gdy sie
czlowiek spieszy do pracy.

> Że jest świadoma, czy też macie garaż?
>
wtedy jeszcze stal wylacznie pod chmurka


--
pozdr
Adam (AL)
TG