On 18.08.2014 00:49, J.F. wrote:

>
> I on jest inny na 16Hz i na 50Hz ?

Może różnić się wyzwalaczem pierwotnym, konstrukcją komór próżniowych,
szyn, prędkością rozchodzenia styków itd. itp.

> No, owszem ... ale przeciez chcemy je wyp*, bo nie potrzebujemy juz
> kontrolowac czestotliwosci :-)

Te 50Hz też musimy pilnować. Tak samo jak pilnujemy w każdej byle jakiej
podstacji od 6kV w górę, tym bardziej w czasach gdy wiatraki wyrastają
jak grzyby. A to bardzo wredne źródła jeśli chodzi o stabilność
częstotliwości.

> A nie mozna dac kawalka przerwy ?

Kłopotliwe w konstrukcji i użytkowaniu, bardzo rzadko stosowane (np. na
granicy polsko-niemieckiej). Trzeba przejeżdżać z określoną, niewielką
prędkością.

> No wlasnie tego nie bardzo rozumiem :-)
> Chyba ze masz racje z tymi uzwojeniami ..

Lokomotywa to nie tylko pudło, silniki i nastawnik żeby mechanik miał
się czego trzymać. Nawet taka co ma już 60 lat.

> Ale Niemcy nie maja problemu, o Anglikow pytaj.

Chodziło tylko o porównanie skali problemu. Anglicy to raczej nie mają
problemu, tylko Europejczycy jak sprowadzą auto z wysp :-P

> Dlaczego drogo :-)
> Bo sens ma, tylko dla kazdego inny :-)

W kapitalizmie sens ma tylko to, co się opłaca.

--
Pozdrawiam
Jakub Rakus