Re: 3.0 TDI Audi- zywotnosc ? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › 3.0 TDI Audi- zywotnosc ? › Re: 3.0 TDI Audi- zywotnosc ?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!new
s.nask.pl!news.nask.org.pl!news.internetia.pl!not-for-mail
From: "Bugatti" <s...@m...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: 3.0 TDI Audi- zywotnosc ?
Date: Sun, 13 Mar 2011 10:18:52 +0100
Organization: Netia S.A.
Lines: 22
Message-ID: <ili2je$bif$1@mx1.internetia.pl>
References: <ilbeeb$unv$1@atena.e-wro.net> <ilbevm$7cn$1@usenet.news.interia.pl>
<op.vr6djsrre5188h@excite-komputer>
<2...@d...googlegroups.com>
<op.vr6fhwjre5188h@excite-komputer> <ild5b4$cuh$1@srv.cyf-kr.edu.pl>
<e...@v...googlegroups.com>
<ilfmpg$qkb$1@mx1.internetia.pl>
<1...@4...net>
NNTP-Posting-Host: 77-254-130-108.adsl.inetia.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: mx1.internetia.pl 1300008366 11855 77.254.130.108 (13 Mar 2011 09:26:06 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 13 Mar 2011 09:26:06 +0000 (UTC)
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.0.6001.18483
In-Reply-To: <1...@4...net>
X-Tech-Contact: u...@i...pl
X-Antivirus-Status: Clean
X-Newsreader: Microsoft Windows Mail 6.0.6001.18416
X-Antivirus: avast! (VPS 110312-1, 2011-03-12), Outbound message
X-Priority: 3
X-Server-Info: http://www.internetia.pl/
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2356313
[ ukryj nagłówki ]

Użytkownik "Borys Pogoreło" napisał w wiadomości:
> Dnia Sat, 12 Mar 2011 12:44:36 +0100, Bugatti napisał(a):
>
>> - zablokowane kierownice w tgurbie z VNT w pozycji _zamkniętej_....lecz
>> występuje to żadko gdyż duża dynamika spalin i tak spowoduje przesunięcie
>
> rzadko

Oj tam ż czy rz ;) Każdy się może machnąć.

>> się kierownic.
>
> Mogą też po prostu wariować z powodu uszkodzenia. Wcale nie muszą się
> zablokować w jednej pozycji.

Też prawda że mogą się przycinać....ale częściej się zablokowują w jednej
pozycji...stąd przeładowania.

Pozdr.
Bugatti