On 2013-05-16, Roman Niewiarowski <n...@p...onet.pl> wrote:
>> Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku
>> jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle
>> nie jedzie.
>
> Niewątpliwie masz racje, ale czy biorac pod uwage walory uzytkowe
> potrzebujesz 0,75L czy moze wystarczyloby Ci 0,125L. Pomiń frajdę z
> przyspieszania.
>
Jedyne walory uzytkowe 0,125L to takie, ze ladnie lezy w kieszeni. Innych
nie widze.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia (Thu, 16 May 2013 11:52:26 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku
>>> jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle
>>> nie jedzie.
>>
>> Niewątpliwie masz racje, ale czy biorac pod uwage walory uzytkowe
>> potrzebujesz 0,75L czy moze wystarczyloby Ci 0,125L. Pomiń frajdę z
>> przyspieszania.
>>
> Jedyne walory uzytkowe 0,125L to takie, ze ladnie lezy w kieszeni. Innych
> nie widze.

W miescie? Jak miałem do wyboru pojechac 4km do roboty na 1000 albo 125 to
wybieralem 125 a najlepszy bylby skuter 50 :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

On 2013-05-16, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>
> W miescie? Jak miałem do wyboru pojechac 4km do roboty na 1000 albo 125 to
> wybieralem 125 a najlepszy bylby skuter 50 :)
>
Kolega wczorajszy? ;-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia (Thu, 16 May 2013 11:59:23 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> W miescie? Jak miałem do wyboru pojechac 4km do roboty na 1000 albo 125 to
>> wybieralem 125 a najlepszy bylby skuter 50 :)
>>
> Kolega wczorajszy? ;-)

Tak myślałem, że to jakiś podstep ale postanowiłem i tak odpisać, żeby
pochwalić się przemeblowaniem w sygnaturce :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

On 2013-05-16, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>>> W miescie? Jak miałem do wyboru pojechac 4km do roboty na 1000 albo 125 to
>>> wybieralem 125 a najlepszy bylby skuter 50 :)
>>>
>> Kolega wczorajszy? ;-)
>
> Tak myślałem, że to jakiś podstep ale postanowiłem i tak odpisać, żeby
> pochwalić się przemeblowaniem w sygnaturce :)
>
To rozstales sie juz z asfaltem i zostales lesnym dzikusem? ;-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia (Thu, 16 May 2013 12:06:43 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>>> W miescie? Jak miałem do wyboru pojechac 4km do roboty na 1000 albo 125 to
>>>> wybieralem 125 a najlepszy bylby skuter 50 :)
>>>>
>>> Kolega wczorajszy? ;-)
>>
>> Tak myślałem, że to jakiś podstep ale postanowiłem i tak odpisać, żeby
>> pochwalić się przemeblowaniem w sygnaturce :)
>>
> To rozstales sie juz z asfaltem i zostales lesnym dzikusem? ;-)

Nie, wczoraj przyszły koła SM do DR-Z :)


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

On 2013-05-16, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>>
>> To rozstales sie juz z asfaltem i zostales lesnym dzikusem? ;-)
>
> Nie, wczoraj przyszły koła SM do DR-Z :)
>
Nie ogarniales SV i teraz dorabiasz ideologie o 125 albo 50 :P

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia (Thu, 16 May 2013 12:31:09 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> To rozstales sie juz z asfaltem i zostales lesnym dzikusem? ;-)
>>
>> Nie, wczoraj przyszły koła SM do DR-Z :)
>>
> Nie ogarniales SV i teraz dorabiasz ideologie o 125 albo 50 :P

Żebyś wiedział, że nie ogarniałem :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Roman Niewiarowski <n...@p...onet.pl> wrote:

>> Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku
>> jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle
>> nie jedzie.
>
> Niewątpliwie masz racje, ale czy biorac pod uwage walory uzytkowe
> potrzebujesz 0,75L czy moze wystarczyloby Ci 0,125L. Pomiń frajdę z
> przyspieszania.

Pomijając frajdę to najbardziej praktyczny na miasto, do przeciskania
się w korkach, byłby skuter. Może nie 50, ale 125, może 250. Serio.

GSXF 750 był dużo wygodniejszy do miasta niż GSXR 1300. Pozycja
wyprostowana, jak przy fortepianie, nic się nie męczy... Tylko że
właśnie o frajdę tu chodzi, a i do pozycji na Hayabusie dało się
przyzwyczaić :)

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

do góry

Dnia (Thu, 16 May 2013 12:45:12 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za Adam Wysocki
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>> Ja po przesiadce z 50 na 125 byłem w szoku, a potem po roku
>>> jazdy na 750 testowo odprowadzałem 125 i miałem wrażenie, że to w ogóle
>>> nie jedzie.
>>
>> Niewątpliwie masz racje, ale czy biorac pod uwage walory uzytkowe
>> potrzebujesz 0,75L czy moze wystarczyloby Ci 0,125L. Pomiń frajdę z
>> przyspieszania.
>
> Pomijając frajdę to najbardziej praktyczny na miasto, do przeciskania
> się w korkach, byłby skuter. Może nie 50, ale 125, może 250. Serio.

Lepsze od skutera jest enduro/supermoto. Krawężniki, schody, pasy zieleni... i do
tego
jeszcze kierownica ponad lusterkami większości samochodów.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S
http://bikepics.com/members/piko/

do góry