W dniu 02-07-2024 o 13:47, J.F pisze:
> On Tue, 2 Jul 2024 13:19:54 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 02-07-2024 o 13:08, J.F pisze:
>>> On Tue, 2 Jul 2024 12:59:45 +0200, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 02-07-2024 o 12:51, J.F pisze:
>>>>
>>>>>> Akurat turbo ma sens, bo zmniejsza spalanie (przez zmniejszenie
>>>>>> pojemności, co ma sens w korkach).
>>>>>
>>>>> System stop-start, hybbrydy - chyba mają więcej sensu?
>>>>
>>>> Start-Stop?
>>>> Toż to największy badziew w historii, wszyscy których znam wyłączają to
>>>> gdy mogą.
>>>
>>> Ty też?
>>
>> Ale w czym?
>> Bo nie wiem czy wiesz na jakiej zasadzie działa silnik elektryczny.....
>
> W samochodzie, który to miał. Spalinowym oczywiscie :-)
>
>>> Wolicie smrodzić, z przyzwyczajenia :-)
>> No ja nie smrodzę, bo silnik podczas postoju nie działa sam z siebie.
>
> Smrodzi, ale daleko - np w Koninie,

Pomyliło Ci się z ice.
Silnik w bev nie działa podczas postoju w ogóle.
To i nic nie zużywa, nigdzie.


>
>>> Zmniejsza zuzycie benzyny?
>> Przede wszystkich skokowo i praktycznie bezkosztowo polepsza dynamikę.
>> A to ważniejsze niż cokolwiek innego.
>> Robi ze spalniaka coś, czym w ogóle da się jechać.
>
> Jak to mawiali towarzysze amerykanie - tylko kubiki, zadne turbo :-)

Dlatego było że bezkosztowo.
Dodać dynamiki trzykrotnie większym spalaniem to żadna sztuka ani
osiągnięcie.


>
>>> Być może, w porównaniu do wolnossącego silnika tej samej mocy ...
>> Nie mocy, tylko pojemności....
>
> Mocy, co mnie pojemnosć interesuje :-)

Dzięki turbo masz tą moc, którą inaczej byś tylko w autach z klas na
które Cię nie stać oglądał.