Dnia Tue, 25 Jul 2017 19:17:48 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

> Czy ktoś siedzący w modelarstwie orientuje się jak są aktualnie na rynku
> najszybciej ładujące się akumulatory?
>
> Wiem, że niektóre baterie akumulatorów do modeli samolotów i dronów ładuje
> się prądem 100x większym niż wynika to z pojemności akumulatora...

A nie są to czasem kondensatory elektrolityczne, tzw. superkondensatory?

One owszem - bardzo szybko się ładują, bardzo szybko rozładowują, ale
jednak są znacznie cięższe i większe niż klasyczne akumulatory.
Do tego sądzę że liniowo im się zmienia potencjał wraz z rozładowaniem, co
też nie jest wygodne.

do góry

W dniu 2017-07-27 o 01:28, Tomasz Pyra pisze:
> A nie są to czasem kondensatory elektrolityczne, tzw.
> superkondensatory?
>
No, nie każdy elektrolityczny jest superkondensatorem,
tylko nieliczne ;-)
Sądzę, że Pszemol faktycznie mógł usłyszeć właśnie o nich. Użycie
takiego do modelu, który miałby dość długo latać - najlepszym pomysłem
chyba nie jest, ale mają szereg innych zastosowań, z których na
największą uwagę zasługuje chyba KERS (patrz Wikipedia)

--
Nie interesujesz się polityką? To lekkomyślne chowanie głowy w piasek!
Wszak polityka interesuje się tobą i tak, a rządzący też się interesują,
głównie zawartością twojego portfela. Dlatego zachowaj czujność!

do góry

W dniu 2017-07-26 o 10:41, robot pisze:
> W dniu 2017-07-25 o 21:17, Pszemol pisze:
>> Czy ktoś siedzący w modelarstwie orientuje się jak są aktualnie na rynku
>> najszybciej ładujące się akumulatory?
>>
>> Wiem, że niektóre baterie akumulatorów do modeli samolotów i dronów ładuje
>> się prądem 100x większym niż wynika to z pojemności akumulatora...
>>
>> Kto produkuje aku dziś najszybciej ładujące się?
>>
> Ja się nie znam.
> Ale myślę, że powinieneś zainteresować się akumulatorami stosowanymi
> w formule 1 oraz Ferrari LaFerrari.

https://youtu.be/HQAaOMd4ToI
http://www.magnetimarelli.com/company/sustainability
/news/hy-kers-system-laferrari-hybrid-vehicle-come-o
ut-maranello

do góry

Użytkownik "JaNus" <bez@adresu> napisał w wiadomości
news:597916e2$0$15192$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2017-07-26 o 11:30, HF5BS pisze:
>> To nie lepsze by były ogniwa paliwowe, czy z wymiennym elektrolitem? Tak,
>> że mam aku, jak trzeba, to zjeżdżam na stację i tankuję, ale elektrolit,
>> stary odciągają i sobie gdzieś-tam podładowują i
>> następnemu chętnemu sprzedają.
>>
> Chyba coś żeś w maliny pojechał tym swoim pomysłem. Wprawdzie nie wiem,
> jak wygląda ta kwestia w akumulatorach litowo-cośtam'owych, ale w
> przypadku ołowiowych (jak wiem) cykl przemian związanych z roz~ i
> naładowaniem - obejmuje nie tylko elektrolit, ale też i elektrody:
> osadzają się na nim sole podczas ładowania, zaś przy rozładowaniu
> wędrują na drugą stronę. Więc żadne tankowanie elektrolitu nie "dopełni"
> rozładowanego aku!

Ale jasne jest, że nie chodzi o obecne aku kwasowe, zasadowe, czy jakiebądź!
Chodzi o takie, co będą przystosowane do takiego traktowania. Wyczerpie się,
to albo doładować, jak możemy, albo nowy elektrolit, jak nie możemy. Czy na
odwrót.

> Natomiast można by wymieniać na stacji całego grzmota, pudło z
> elektrolitem i elektrodami. Tylko że wchodziła by w paradę delikatna

Nawet chyba były takie pomysły. Ale chyba też nie przeszły.

> kwestia odpowiedzialności za niszczący sposób używania aku, czyli tego,
> że stacja "paliw" nie miała by pewności (klient takoż), czy do wymiany
> nie dokłada: oddaje sprawne bateria, w zamian za mocno już
> wyeksploatowane.

Dlatego myślałem o wymianie elektrolitu, spuścić rozładowany, rzecz jasna,
zebrać to w jakieś naczynie, bo ch.. wie, co tam przybyło, oczyścić,
naładować i znów zapodać do wymiany. A akumulator zostawałby ten sam.
Bo tak w ogóle, pomysł z wymianą elektrolitu nie jest mój, ma on całkiem
sporo lat. Tylko jakoś nikt jeszcze chyba nie wymyślił akumulatora, który by
się nadawał do w miarę łatwej obsługi w ten sposób.

--
Psy kochają przyjaciół i gryzą wrogów,
w odróżnieniu od ludzi, którzy niezdolni są do czystej miłości
i zawsze muszą mieszać miłość z nienawiścią.
(C) Zygmunt Freud.

do góry