Nie wiadomo co robić - śmiać się, czy płakać...
http://www.wykop.pl/link/362150/nowooddana-droga-dla
-rowerow-w-radomiu/
http://www.wykop.pl/link/364963/radom-ulica-odebrana
-ma-wiele-wad-latarnie-na-srodku-chodnika-ludzie-na-
ddr/
Na deser:
http://www.wykop.pl/link/362262/technologia-na-rok-c
zyli-jak-w-radomiu-remontuje-sie-drogi/

W bardzo dużym skrócie:
Dziura w nawierzchni ścieżki rowerowej, latarnie na środku chodnika, tablice
reklamowe, które ograniczają widoczność. Wszystko to na odebranej po
remoncie ul. Warszawskiej. Larum podnieśli rowerzyści, drogowcy proponują
spotkanie i obiecują, że usterki będą naprawione

- Latarnie stoją na środku, piesi, np. rodzice z dziećmi w wózkach, nie będą
mieli możliwości przejechania chodnikiem - mówi. - Poza tym pieszy nie lubi
być w kleszczach między pędzącym samochodem, a często szybko jadącym
rowerzystą, dlatego chodnik powinien być bliżej budynków, a droga rowerowa
przy jezdni.

Na pewno z chodnika nie znikną latarnie.
- To duża i ważna ulica, chcieliśmy żeby miała reprezentacyjny wygląd, więc
zdecydowaliśmy, że latarnie powinny stać w jednym ciągu - mówi. - Wtedy
ulica lepiej się prezentuje.
A co z bezpieczeństwem? Czy jest mniej ważne niż estetyka? - Tam przecież
nie ma dużego ruchu pieszego, stoją pojedyncze domki - wylicza
Bacciarelli. - A matkom pozostaje ścieżka rowerowa. Spokojnie mogą nią
przejechać, tylko powinny się rozejrzeć czy nie nadjeżdża właśnie
rowerzysta - podsumowuje.

Komentarz z Forum GW:
"Dyrektor" Baciarelli - brak jakiegokolwiek pojęcia o:
- prawidłowej technologii budowy i projektowania dróg, DDR i chodników;
- przepisach dot. odbioru robót budowlanych;
- nadzorze inwestorskim;
- od dziś także 100% pewność, iż nie ma pojęcia o przepisach Ustawy Prawo o
ruchu drogowym, a w związku z tym kierowcy nie mają prawa wymagać, by ten
człowiek zajmował się nadzorem np. nad oznakowaniem objazdów remontowanej
ul.Słowackiego, ew. zmienianiem organizacji ruchu na ul.Kelles-Krauza o
godz. 15:30, w czasie popołudniowego szczytu, gdzie korek sięgał
ul.Mireckiego, bo akurat wtedy malowano żółte linie wyłączające lewoskręt w
ul.Struga...
Dzięki niemu Radom "precyzyjnie" dołączył także do miast posiadających
równie niekompetentny zarząd dróg - niech ktoś mi odpowie w jaki sposób
mając trzy literki przed nazwiskiem można CELOWO umieścić latarnie uliczne
na środku chodnika? Co ten "człowiek" ma w głowie? Może najwyższy czas na
emeryturę?!
A tłumaczenie - mistrzostwo świata: piesi mają chodzić po DDR - tylko niech
uważają, by ich coś nie przejechało. Niech robią to, czego ZAKAZUJE Kodeks
Drogowy! Tylko po co budowano chodniki? Przecież równie dobrze (i taniej)
mogliby chodzić sobie po jednej jezdni...
Po co uczy się pieszych, by nie włazili na DDR? Po co fizycznie (barierkami)
odgradza się chodnik od DDR? Od dziś niech wszyscy piesi chodzą po DDR -
wszak (tfu!) "pan dErektor" pozwolił, a wręcz NAKAZAŁ!

Spostrzeżenia zza kierownicy samochodu - jadąc od strony ul.Wernera do Ronda
NSZ:
1. Dziura w DDR została wyryta w czwartek przed południem - ciekawe, przed
czy po odbiorze. Oczywiście DDR jest w stanie wytrzymać ciężar stojącej na
niej koparki? (patrz: dziura w Al.Grzecznarowskiego). Po oddaniu
wyasfaltowanej drogi dla rowerów NAGLE gazownia odkryła awarię...
2. Na łuku skrzyżowania z ul.Kusocińskiego "dosztukowany", krzywy krawężnik
przy studzience, który jest wyraźnie zapadnięty i już zdążył się
wyszczerbić. Pomijam beznadziejne rozwiązanie samego skrzyżowania - tylko
patrzeć, jak dojdzie tam do poważnego wypadku (do których często dochodziło
przed przebudową), bo przy próbie skrętu w lewo trzeba teraz praktycznie
przeciąć cztery pasy ruchu i "wstrzelić się" w piąty (lewoskręt, 2x prosto,
lewoskręt). Do tego dochodzi prędkość - rozpędzone pojazdy jadące po łuku od
strony ronda i rozpędzające się auta od strony ul.Malczewskiego. Dziś korek
sięgał niemal skrzyżowania z ul.Chrobrego... Dodatkowo - głupota i
bezmyśność kierowców, którzy MUSZĄ stanąć dokładnie na przejściu i DDR,
zderzak w zderzak, a piesi i rowerzyści niech się przeciskają, albo idą
gdzie indziej.
3. Na całej długości "nowej" jezdni, przy krawężnikach zbiera się woda,
tworzą się mniejsze i większe kałuże, ale także rozlewiska z których woda
jest rozchlapywana spod kół aż na chodnik. Przy każdym skrzyżowaniu oraz
wjeździe do posesji również stoi woda. W wielu przypadkach do odpływów
musiałaby płynąć pod górę. Ja jechałem w trakcie popołudniowych opadów
deszczu.
4. Brak odpowiednich wyłukowań (zbyt małe) przy wjeździe do Vimexu. Skutek:
tylne koła naczep rozjeździły już trawnik i są w trakcie niszczenia
krawężników.
5. Trawniki wysypane najgorszej jakości "czymś" brązowym zamiast ziemią.
Sianie trawy polegało na nieskładnym rzucaniu kilku nasion...
6. W okolicach ronda ślady kół samochodu dostawczego na trawniku pomiędzy
jezdniami - prawdopodobnie drogowców, bo akurat tam kończy się "Ścieżka"
utworzona przez taczki...
7. Na całej długości ulicy wyraźnie wyczuwalne i "słyszalne" w samochodzie
są nierówności asfaltu. Widoczne są różnice w zastosowanej mieszance,
gdzieniegdzie łaty / wstawki...
8. Wyjeżdżając z Automobilklubu nie miałem możliwości zauważenia rowerzystów
na DDR jadących z lewej strony. Krzaczki rosną ładne, ale rowerzystów widać
dopiero w momencie "wychylenia" się na DDR.
9. "Rozchodząca" się kostka przy niektórych wjazdach i źle ułożone płyty
chodnikowe (także się "rozchodzą") na przejściu przy Rondzie (jadąc od
strony centrum)
10. Dziś przez całą długość ul.Warszawskiej, w obie strony, celowo jechałem
z prędkością 50-60km/h - wszyscy mnie wyprzedzali (nawet Maluch i policja ).
Wczoraj - średnia, obowiązująca prędkość "przelotowa" dla wszystkich to ok.
90-100km/h.

Podsumowując: kolejne brakoróbstwo odebrane bez zastrzeżeń przez MZDiK. CZYŻ
nie?