Cześć,

Chciałbym zbudować przyczepkę typu SAM z części samochodu. Pytanie, czy
to nadal jest możliwe z punktu widzenia naszego prawa? Pomijam zupełnie
aspekt budowy czegoś takiego. Interesuje mnie aspekt prawny. Czy się da?
Jeśli tak, to jak wygląda procedura i ile kosztuje? Wiem, że są jakieś
problemy z homologacją. Ile kosztuje jej wyrobienie?

Tomek

do góry

Dnia Fri, 31 Oct 2014 01:38:02 +0000 (UTC), Tomasz Stiller napisał(a):

> Cześć,
>
> Chciałbym zbudować przyczepkę typu SAM z części samochodu. Pytanie, czy
> to nadal jest możliwe z punktu widzenia naszego prawa? Pomijam zupełnie
> aspekt budowy czegoś takiego. Interesuje mnie aspekt prawny. Czy się da?

Oczywiście że się da :-)

> Jeśli tak, to jak wygląda procedura i ile kosztuje?

Badanie techniczne w jednej z kilku uprawnionych do tego instytucji to w
zależności od kateogrii i instytucji koszty od okołó 4000zł (ale już nie
pamiętam gdzie to było tak tanio) do 10000+zł.
Natomiast jak się dowiadywałem było to niedługo po reformie i być może te
podmioty jeszcze się nie przestawiły na jakikolwiek kontrakt z klientem
indywidualnym (wcześniej homologowali pewnie wyłącznie seryjne wyroby).
Do tego oczywiście przyczepę trzeba do nich zawieźć (wszystkie chyba były
gdzieś pod Warszawą i coś na Śląsku)

W sumie tu już przestałem analizować, ale potem dochodzi jeszcze trochę
kosztów biurokratycznych - jakieś zaświadczenia i różne kwitki, wszystko po
parę stów.

> Wiem, że są jakieś
> problemy z homologacją. Ile kosztuje jej wyrobienie?

Problemem może być jeszcze wymagana dokumentacja techniczna, w tym
obliczeniowa konstrukcji. Czyli to już nie tak że sobie coś pospawasz i
dostaniesz kwity. Jeszcze musisz udowodnić że jest tak jak myślisz.

do góry

Dnia Fri, 31 Oct 2014 20:23:57 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

> Dnia Fri, 31 Oct 2014 01:38:02 +0000 (UTC), Tomasz Stiller napisał(a):
>
>> Cześć,
>>
>> Chciałbym zbudować przyczepkę typu SAM z części samochodu. Pytanie, czy
>> to nadal jest możliwe z punktu widzenia naszego prawa? Pomijam zupełnie
>> aspekt budowy czegoś takiego. Interesuje mnie aspekt prawny. Czy się da?
>
> Oczywiście że się da :-)

Aha, natomiast oczywiście można to zrobić normalnie i za normalne pieniądze
- w Niemczech, Czechach, Słowacji, a nawet w Rosji i na Ukrainie :)
Ale tam już nie drążyłem.

do góry

Dnia 2014-10-31 20:31, Użytkownik Tomasz Pyra napisał:

>>> Chciałbym zbudować przyczepkę typu SAM z części samochodu. Pytanie, czy
>>> to nadal jest możliwe z punktu widzenia naszego prawa? Pomijam zupełnie
>>> aspekt budowy czegoś takiego. Interesuje mnie aspekt prawny. Czy się da?
>>
>> Oczywiście że się da :-)
>
> Aha, natomiast oczywiście można to zrobić normalnie i za normalne pieniądze
> - w Niemczech, Czechach, Słowacji, a nawet w Rosji i na Ukrainie :)
> Ale tam już nie drążyłem.
>
Co do tych Niemiec jesteś pewien ?
Nie wiem jak tam z przyczepką ale własnego motocykla czy trajki
u nich nie zarejestrujesz. Nie ma możliwości uzyskania homologacji.


Pozdrawiam

do góry

Dnia Fri, 31 Oct 2014 21:04:41 +0100, RadoslawF napisał(a):

> Co do tych Niemiec jesteś pewien ?
> Nie wiem jak tam z przyczepką ale własnego motocykla czy trajki
> u nich nie zarejestrujesz. Nie ma możliwości uzyskania homologacji.

Pewien nie jestem, ja chwilowo przestałem drążyć ten temat.

do góry

W dniu 2014-10-31 o 20:31, Tomasz Pyra pisze:
> Aha, natomiast oczywiście można to zrobić normalnie i za normalne pieniądze
> - w Niemczech, Czechach, Słowacji, a nawet w Rosji i na Ukrainie :)
Albo i u nas, po "naszemu" - znaczy kupujesz jakąkolwiek przyczepkę typu
SAM (ważne by były papiery, wybita tabliczka znamionowa i hak
holowniczy, bo na nim jest tabliczka homologacji), i przeszczepiasz ten
hak do swojego SAMa "był sam, jest sam" ...

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

Dnia Sat, 01 Nov 2014 21:28:00 +0100, BartekK napisał(a):

> W dniu 2014-10-31 o 20:31, Tomasz Pyra pisze:
>> Aha, natomiast oczywiście można to zrobić normalnie i za normalne pieniądze
>> - w Niemczech, Czechach, Słowacji, a nawet w Rosji i na Ukrainie :)
> Albo i u nas, po "naszemu" - znaczy kupujesz jakąkolwiek przyczepkę typu
> SAM (ważne by były papiery, wybita tabliczka znamionowa i hak
> holowniczy, bo na nim jest tabliczka homologacji), i przeszczepiasz ten
> hak do swojego SAMa "był sam, jest sam" ...

No chyba nawet zmiany parametrów chyba da się zrobić po staremu :-)

do góry