Siema,

jak w temacie a dokładniej mówiąc....

tym razem ja pozwalam sobie na wyrażenie jak najbardziej pozytywnej
opinii o Hubercie i załodze z motogumy.pl (Mińska 25 - Wawa).

Bardzo przyjazna atmosfera, klimatyczne miejsce, bardzo, ale to bardzo
dobre podejście do "klienta", naprawdę dobre ceny, można nie tylko
zmienić gumkę, ale jeszcze pogadać czy umówić się na mechanikę, itp.

Reasumując - zasłużona opinia na "5"!!!

Szczerze i gorrrąco polecam!!!

P.S. T.Apacz na nowych kapciach (zostałem przy sprawdzonych Metzelerkach
Tourance) idzie jak przyklejony i tej wersji będę się 3mał! ;)

--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

do góry

On Fri, 30 Jul 2010 22:22:53 +0200, falco <m...@w...pl> wrote:

>Siema,

6

>tym razem ja pozwalam sobie na wyrażenie jak najbardziej pozytywnej
>opinii o Hubercie i załodze z motogumy.pl (Mińska 25 - Wawa).

Nuuuda, przecie on tak juz kilka lat.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

n...@s...com pisze:

> Nuuuda, przecie on tak juz kilka lat.

TymBardziej należy Go chwalić, że trzyma poziom i wciąż zachęca do
siebie kolejnych motocyklistów, bo inni zazwyczaj siadają na laurach... ;)


--
Pozdr! falco

SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

do góry

O, ktos do Hubiego w koncu w celu zmiany opon podjechal :)

--
Lukasz
Transalp XL650V, WAW

do góry

LukeB pisze:
> O, ktos do Hubiego w koncu w celu zmiany opon podjechal :)

hehehe... jedni przyjeżdżają imprezować, inni (każą) pracować... ;)
Jak tam walka z łożyskiem główki...?


--
Pozdr! falco
SenNa... 356 '58 175
T.Apacz 0.6 '97

do góry

On 31 Lip, 21:45, falco <m...@w...pl> wrote:

> hehehe... jedni przyjeżdżają imprezować, inni (każą) pracować... ;)
> Jak tam walka z łożyskiem główki...?

Wymienione... ale w 650 przez ten szerszy rant pod biezniami lozysk
(zrobiony na rowno z nimi) wymiana tego bez jakiegos patentu i / lub
specjalnych narzedzi to masakra. Z wybijaniem lozysk z Larssona bedzie
juz duzo latwiej, bo nieco wystaja poza ten rant. No, ale to dopiero
za (ponoc) kolejne 50 tys km. :) Jutro zmiana oleju i filtrow, synchro
gaznikow i mozna latac kolejne pol sezonu.

--
Lukasz,
Transalp XL650V, WAW

do góry

Dnia 31-07-2010 o 23:56:48 LukeB <g...@o...pl> napisał(a):

> On 31 Lip, 21:45, falco <m...@w...pl> wrote:
>
> Wymienione... ale w 650 przez ten szerszy rant pod biezniami lozysk
> (zrobiony na rowno z nimi) wymiana tego bez jakiegos patentu i / lub
> specjalnych narzedzi to masakra.

haa.. miałem ten sam problem w reverce... potrzeba matką wynalazków...
długa szpilka fi 8-10mm z nakrętką z kołnierzem nakręcona drugą stroną na
te szpilke... nakręteczka tym kołnierzem idealnie łapie za bieżnie
łożyska... stuku puku i wypadło :)
dolne łożysko nie jest na równo z główką... jak się od góry patrzy to tak
wygląda ale jest tam podtoczenie... inaczej nawet nie było by jak podejść
żadnym ściągaczem...

pozdrawiam

do góry