Użytkownik "Kamil 'Model'" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o23tcu$47m$...@g...aioe.org...
W dniu 2016-12-05 o 14:51, J.F. pisze:
>> A i taki SUV sie przydaje, np mozna nim zaparkowac na chodniku z
>> 15cm
>> kraweznikiem :-)

>Do tego to wystarcza mi C5'tka z hydro. Zawias w max. wysoką pozycję
>i jazda na wysokie krawężniki, czy moja polna droga do domu.

A co jest tansze w zakupie i utrzymaniu - 3008 czy C5 hydro ? :-)

J.

do góry

W dniu 2016-12-05 o 15:37, abn140 pisze:
> Jakie to C5 masz?
> Te 'pierwsze'?
>
>
C5 2005r, czyli to drugie (bądź pierwsze po FL).. z RHR'em pod maską
(2,0HDI 136KM, fabrycznie bez DPF)...

do góry

W dniu 2016-12-05 o 16:05, J.F. pisze:
> Użytkownik "Kamil 'Model'" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:o23tcu$47m$...@g...aioe.org...
> W dniu 2016-12-05 o 14:51, J.F. pisze:
>>> A i taki SUV sie przydaje, np mozna nim zaparkowac na chodniku z 15cm
>>> kraweznikiem :-)
>
>> Do tego to wystarcza mi C5'tka z hydro. Zawias w max. wysoką pozycję i
>> jazda na wysokie krawężniki, czy moja polna droga do domu.
>
> A co jest tansze w zakupie i utrzymaniu - 3008 czy C5 hydro ? :-)
>
> J.
>
W zakupie?? Moje C5 z 2005r. kosztowało mnie 12k PLN... Włożyłem 2,5k
PLN zaraz po zakupie i na tą chwilę leję ON, zmieniam olej oraz filtry.
A do tego cieszę się komfortem...

Za nowsze c5 (X7) tak 6 letnie to trzeba te ok. 30k PKN wytargać z
portfela. 3008 pewnie też kupi za to, ale za to C5 jest większa i sporo
bardziej komfortowa...

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości
>Jak ktos jest lesniczym to mu nadlesnictwo kupuje odpowiedni
>samochod.

A zonie tez kupi ?

> Kupowanie samochodu z napedem na 4 kola w przypadku gdy jest szansa
> uzycia go raz na cztery lata mija sie z celem. Co innego jak ktos ma
> kaprys.

No ... summa summarum nie kupilem, bo jak piszesz - przydaje sie raz
na 4 lata, a paliwo przepala codziennie.

>Z wyjatkiem jakis rajdow samochodow terenowych nie ma gdzie uzyc
>takiego samochodu.

Wystarczy, ze ktos narty lubi, albo ma domek na zadupiu.
Takiej absolutnej potrzeby nie ma, bo jakos sobie radzil do tej pory z
oska i inni sobie radza ... ale o ile przyjemniej sie nie meczyc i
popatrzec na innych z gory.

Jeszcze jest zachowanie na zwyklej drodze, ponoc lepsze, ale nie mam,
to sie nie wypowiem.

J.

do góry

W dniu poniedziałek, 5 grudnia 2016 15:59:57 UTC+1 użytkownik Zenek Kapelinder
napisał:
> Mozesz wytlumaczyc po co naped na 4 kola w samochodzie osobowym?

Jak byłem w USA to szef miał auto 5+ litra tysiąćpińset koni itd itp.
Do tego opony całoroczne opony.
Efekt jak popadał deszcz (o śniegu nie mówie)
to problem był ruszyć na dwóch kołach.
Ale przy czterech dawał rady.

a z innej bajki:
https://www.youtube.com/watch?v=lGGfYkvTIBc

do góry

Zenek Kapelinder wrote:

> Mozesz wytlumaczyc po co naped na 4 kola w samochodzie osobowym?

trabant też dowiezie Cię z punktu A do punktu B. to po co ci lepszy?
A już takie fanaberie jak dach czy ogrzewanie są zupełnie zbędne

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Mozesz wytlumaczyc po co naped na cztery kola w samochodzie osobowym?

do góry

Tam pod filmem napisali ze ma cztery skrecane kola a nie za naped jest na cztery
kola.

do góry

Slowo kluczowe to szef. Wczesiej napisalem ze jak kogos stac to dla kaprysu moze
miec.

do góry

W dniu 05.12.2016 o 17:26, Zenek Kapelinder pisze:
> Mozesz wytlumaczyc po co naped na cztery kola w samochodzie osobowym?

Ja bym chcał mieć coś koło 250KM i wtedy napęd na 4 łapy się przydaje,
żeby szpanersko ze świateł ruszyć;)

NIe dla każdego samochód służy tylko do jazdy z A do B. Ja na przykład
lubię jeżdzić. I lubię duże przyspieszenia. Możesz mówić, że to kaprys,
możesz tłumaczyć rzekomą długością kutasa, kryzysem wieku średniego, jak
sobie chcesz. Ale niektórzy po prostu lubią samochody i je prowadzić.

Shrek

do góry