Sun, 6 Nov 2016 07:50:04 +0100, w <nvmjqq$bk$1@node1.news.atman.pl>, Shrek
<...@w...pl> napisał(-a):

> > Znak A-7 dotyczy całego skrzyżowania -- od jego początku do końca. Dopóki nie
> > opuścisz skrzyżowania masz ustąpić pierwszeństwa znajdującym się na niej
> > pojazdom.
>
> A kacale bo nie, bo tylko pierwszej jezdni (akurat w tym przypadku bez
> znaczenia) .

Bzdura. Dotyczy całego skrzyżowania. Pierwszeństwo może być zmienione na
skrzyżowaniu znakiem A-7, ale wtedy ten znak dotyczy tylko najbliższej jezdni.

>
> > PS. Jak zawracasz, to nie masz pierwszeństwa nawet gdy jesteś już na jezdni
> > głównej drogi. A tutaj nawet ten przypadek nie zachodzi.
>
> A pewny jesteś?

Oczywiście.

PS. Zaczynam się zastanawiać jak zrobiłeś PJ...

do góry

W dniu 2016-11-06 o 15:56, Shrek pisze:

> Naprawdę nie ogarniam co chcesz przekazać?

Picasso ze mnie kiepski i wywaliłem prawie wszystko co zbędne ale
wygląda to mniej więcej tak:
http://hosting-zdjec.pl/view.php?filename=976442skrz
.gif
Czy możesz tak wjechać?

do góry

W dniu 2016-11-06 o 15:58, Shrek pisze:

> Masz trzy równoległe pasy na jezdni. Chcesz z prawego wjechać na
> środkowy. co to jest?
>
> - wjazd z podporządkowanej
> - włączenie się do ruchu,
> - zmiana pasa,
> - masaj?

Ale pas rozbiegowy, to nie jest kolejny pas autostrady. Nie bez powodu
stoi przy nim znak A-7.

do góry

W dniu 06.11.2016 o 16:11, r...@k...pl pisze:

>>> Znak A-7 dotyczy całego skrzyżowania -- od jego początku do końca. Dopóki nie
>>> opuścisz skrzyżowania masz ustąpić pierwszeństwa znajdującym się na niej
>>> pojazdom.
>>
>> A kacale bo nie, bo tylko pierwszej jezdni (akurat w tym przypadku bez
>> znaczenia) .
>
> Bzdura. Dotyczy całego skrzyżowania. Pierwszeństwo może być zmienione na
> skrzyżowaniu znakiem A-7, ale wtedy ten znak dotyczy tylko najbliższej jezdni.

http://moto.money.pl/znaki-drogowe/ostrzegawcze/a-7/

Pół na pół - jak jest ustawiony przed skrzyżowaniem to całego, jak na
szkrzyżowaniu to pierwszej jezdni.


>>> PS. Jak zawracasz, to nie masz pierwszeństwa nawet gdy jesteś już na jezdni
>>> głównej drogi. A tutaj nawet ten przypadek nie zachodzi.
>>
>> A pewny jesteś?
>
> Oczywiście.
>
> PS. Zaczynam się zastanawiać jak zrobiłeś PJ...

Sprawdź jeszcze raz:P

Shrek

do góry

W dniu 06.11.2016 o 16:14, nadir pisze:
> W dniu 2016-11-06 o 15:56, Shrek pisze:
>
>> Naprawdę nie ogarniam co chcesz przekazać?
>
> Picasso ze mnie kiepski i wywaliłem prawie wszystko co zbędne ale
> wygląda to mniej więcej tak:
> http://hosting-zdjec.pl/view.php?filename=976442skrz
.gif
> Czy możesz tak wjechać?

Nie - ale dalej nie rozumiem co chesz przekazać?

Shrek

do góry

W dniu 06.11.2016 o 16:17, nadir pisze:

>> - wjazd z podporządkowanej
>> - włączenie się do ruchu,
>> - zmiana pasa,
>> - masaj?
>
> Ale pas rozbiegowy, to nie jest kolejny pas autostrady. Nie bez powodu
> stoi przy nim znak A-7.

I poza tym, ze tam stoi to co ten znak robi?

Shrek

do góry

W dniu 2016-11-06 o 16:20, Shrek pisze:
> W dniu 06.11.2016 o 16:14, nadir pisze:
>> W dniu 2016-11-06 o 15:56, Shrek pisze:
>>
>>> Naprawdę nie ogarniam co chcesz przekazać?
>>
>> Picasso ze mnie kiepski i wywaliłem prawie wszystko co zbędne ale
>> wygląda to mniej więcej tak:
>> http://hosting-zdjec.pl/view.php?filename=976442skrz
.gif
>> Czy możesz tak wjechać?
>
> Nie - ale dalej nie rozumiem co chesz przekazać?

To jest dokładnie w uproszczeniu pas rozbiegowy.
Zjazd z autostrady i pas rozbiegowy mają tylko dlatego taką długość jaką
mają żeby można było płynnie zjechać i wjechać na autostradę.
Można by przecież zrobić zjazdy i wjazdy na szerokość pasów drogi
poprzecznej/podporządkowanej. Nadal zjazd i wjazd byłyby bezkolizyjne.

do góry

W dniu 2016-11-06 o 16:20, Shrek pisze:

> I poza tym, ze tam stoi to co ten znak robi?

To co każdy znak; informuje, nakazuje, ostrzega.
Interpretacji, to już uczą na kursach PR, jednych lepiej, innych gorzej.
Potem tylko już życie, to weryfikuje a Ziemia nadal się kręci.

do góry

Sun, 6 Nov 2016 08:11:57 +0100, w <nvml3r$bk$4@node1.news.atman.pl>, Shrek
<...@w...pl> napisał(-a):

> W dniu 05.11.2016 o 23:11, r...@k...pl pisze:
>
> >> Znam to miejsce - jak będziesz wklejał, to zwróć uwagę na dodatkową
> >> linię w poprzek tych (chyba jednak dwóch) pasów wymalowaną i dodatkowe
> >> trójkąciki namalowane - tak czy inaczej jest to kretyńsko rozwiązane
> >> skrzyżowanie (choć rozumiem, po co tak wyznaczono pierwszeństwo, to
> >> można było to zrobić lepiej).
> >
> > Absolutnie jej nie musi być, absolutnie nic nie zmienia*.
> > To tylko linia wyznaczająca miejsce zatrzymania. Są na skrzyżowaniach albo i
> > ich nie ma.
> >
> > Tak samo te trójkąciki -- absolutnie nic nie zmieniają. Dublują znak pionowy.
> >
> > * - choć niewątpliwie pomaga i po to jest
>
> https://www.google.pl/maps/@52.2922999,21.0174582,3a
,75y,201.32h,71.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2n329yfeFnp6
d7peM8vk2w!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl
>
> To na pewno nie jest linia zatrzymania dla zatrzymania warunkowego
> wynikającego ze znaków. Z ksztaltu mogłaby to być linia dla sygnalizacji
> świetlniej ale sygnalizator jest dobre 50 z tyły (i na dodatek nie
> działa), a i odstępy między liniami są sa długie.

W sumie masz rację -- to nie linia zatrzymania, ale separator jezdni.
Ale i tak niczego to nie zmienia -- jadący z podporządkowanej nie zmienia pasa.
Jadący główną -- tak.

> > No to kto ma pierwszeństwo? Ten co nie zmienia pasa na podporządkowanej czy ten
> > co zmienia, a jest na głównej?
>
> Jak wyżej - oficjalna wersja podobno głosi, że ci z łącznicy, jażdzą
> tamtendy głównie miejscowi i tylko dlatego nie ma tam codziennie dzwona.
> Jest to ewidentnie spieprzona organizacja ruchu i jak musisz się w
> swoich rozważaniach podpierać takim potworkiem (pewnie jest kilka w
> skali kraju) to znaczy, że słabo z argumentami.

Po prostu słabo namalowane, ale dobrze pokazuje ideę. Nie moja wina, że nie
ogarniasz :)

> Pownieważ wziałeś sobie głupi przykład i rozszarzasz go na wszystkie
> pozostałe to jeszcze raz zapytam
>
> https://www.google.pl/maps/@52.3023135,20.9454241,3a
,75y,145.6h,80.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sedOBmZBQTJgIO
aJaPICjMw!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl
>
> Mogę sobie tego szarego zepchnąć na przyczółek od kładki. Nawet mam
> powód żeby sobie tak pojechać poza czystą złośliwością - tam jest wjazd
> na parking.

Sam się domyśl -- zmieniasz jezdnię, na dodatek w obrębie skrzyżowania.
Zgadnij dlaczego taka linia przerywana zawsze jest poprzedzona linią ciągłą.

do góry

W dniu 06.11.2016 o 16:29, nadir pisze:

>>> Picasso ze mnie kiepski i wywaliłem prawie wszystko co zbędne ale
>>> wygląda to mniej więcej tak:
>>> http://hosting-zdjec.pl/view.php?filename=976442skrz
.gif
>>> Czy możesz tak wjechać?
>>
>> Nie - ale dalej nie rozumiem co chesz przekazać?
>
> To jest dokładnie w uproszczeniu pas rozbiegowy.
> Zjazd z autostrady i pas rozbiegowy mają tylko dlatego taką długość jaką
> mają żeby można było płynnie zjechać i wjechać na autostradę.
> Można by przecież zrobić zjazdy i wjazdy na szerokość pasów drogi
> poprzecznej/podporządkowanej. Nadal zjazd i wjazd byłyby bezkolizyjne.

Sorry czytam to co dałeś jako podpis do ilustracji skrętu w prawo pod
prąd i za chiny nie mogę dojść o czym piszesz?

Domyślam się, że coś o tym, że gdyby wjazd z rozbiegówki był "krótki"
jak zwykłe skrzyżowanie to byłby zwykłym skrzyżowaniem, ale co to ma do
tego, że skręcasz w prawo pod prąd i że gdyba matka miała kuta to by
była ojcem, to naprawdę nie wiem.

EOT.

do góry