18 marca miał miejsce pierwszy śmiertelny wypadek z udziałem samochodu autonomicznego
na terenie Stanów Zjednoczonych. Co się stało, kto za to odpowie i jakie będą dalsze
konsekwencje?

To się prędzej czy później musiało wydarzyć. Samochód autonomiczny potrącił pieszego,
ze skutkiem śmiertelnym. Autonomiczny pojazd należący do Ubera, prawdopodobnie
zmodyfikowana wersja Volvo XC90, potrącił kobietę w Stanach Zjednoczonych, w stanie
Arizona, dnia 18 marca.

Śmiertelny wypadek z udziałem autonomicznego pojazdu jest pierwszym tego typu
wypadkiem odnotowanym w historii na terenie Stanów Zjednoczonych. Policjanci z
miejscowości Tempe poinformowali, że w momencie wypadku pojazd poruszał się w trybie
autonomicznym. Uderzona przez samochód piesza, 49-letnia Elaine Herzberg, nie
przechodziła przez ulicę w miejscu do tego wyznaczonym. Kobieta zmarła w szpitalu na
skutek odniesionych obrażeń. Co ciekawe, w pojeździe znajdował się pasażer
odpowiedzialny za nadzorowanie pojazdu. Prawdopodobnie to właśnie on zostanie
postawiony przed sądem.

Uber wystosował krótkie oświadczenie w sprawie wypadku za pośrednictwem swojego
Twittera:

"Nasze serca są z rodziną ofiary wypadku. Współpracujemy z lokalnymi władzami w ich
śledztwie na temat wypadku."

Przedstawiciele Ubera odmówili dalszego komentarza w sprawie.

Uber zawiesił już testy samochodów autonomicznych w Phoenix, Pittsburghu, San
Francisco i Toronto. Czy wypadek oznacza długotrwałe zawieszenie testów nad pojazdami
autonomicznymi? Pokaże czas. Testy trwają już od 2016 roku. Na przestrzeni tego czasu
autonomiczne pojazdy przejeżdżały już m.in. na czerwonym świetle, co budziło liczne
głosy sprzeciwu wśród użytkowników dróg i lokalnych władz.

Wcześniej, w 2016 roku, w śmiertelnym wypadku brała Tesla Model S, która w trybie
autonomicznym nie wykryła ogromnej, 18 kołowej ciężarówki. Samochód z pełną
prędkością wjechał pod naczepę, doprowadzając do śmierci 40-letniego kierowcy
pojazdu.

Dynamiczny rozwój technologii stosowanych w autonomicznych samochodach nakazuje
modernizować przepisy prawda, które często nie nadążają za realiami dzisiejszego
świata. Kto bowiem powinien odpowiadać za tego rodzaju wypadki? Posiadacz pojazdu?
Jego właściciel? Wszyscy pasażerowie, solidarnie? Co w sytuacji, gdy pojazd nie
będzie miał kierownicy umożliwiającej przejęcie nad nim kontroli? Czy jako
potencjalni właściciele pojazdu autonomicznego będziecie w stanie zaufać mu na tyle,
aby odpowiadać za ewentualny wypadek, który ów pojazd spowoduje?