Dnia Mon, 04 Jul 2011 13:17:31 +0200, Robson napisał(a):

> Strach to czytać. To, że skrzynia tak samo się nazywa, nie znaczy wcale,
> że jest taka sama. bebechy tak, natomiast mocowania, czyli obudowa oraz
> konektory mogą sie różnić. to po pierwsze.

Owszem, ale naprawa skrzyni odbywa się dokładnie w ten sam sposób

> po drugie, montowane były/są skrzynie: ZF SensoDrive (C3), EGS
> (6-biegowa w C4Picasso),

to są manualne skrzynie z dołożoną automatyką. Skądinąd bardzo fajne, ale
nijak się mają do niniejszego wątku.
Dla przykładu - skrzynię EGS/MCP na upartego _TEORETYCZNIE_ da się
przerobić na skrzynię manualną, zdejmując z niej całe sterowanie. Rzeźba w
gównie i nikt tego nie robi, wspominam, żeby uzmysłowić różnice w
konstrukcji.

>MB3 (Peugeot 106), MB1 (R 5, 19 i kilka
> innych), ML-1 (R traffic), JF613E (scenic), AD8 (safrane), AD4 (laguna,
> clio, 21, 25), AR4 (espace) itd.

toż pisałem, że za renufki nie ręczę. Z AD8 w safrane to były też jakieś
historie, chyba związane z montażem w nim silnika Volvo, jakaś współpraca
czy takie tam, pamiętam jak przez mgłę.
Modele 21 i 25 ledwo zahaczają o lata 90 itp.
W każdym razie wszystkie te skrzynie jakoś niespecjalnie zmieniają
statystyki, mówiące, że jednak większość skrzyń jest niemiecka albo
japońska. W dodatku wraz z upływem czasu te proporcje jeszcze bardziej się
zmienią w niefrancuskim kierunku.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Tak se patrze i patrze jak Robson nawija makaron na uszy:

> > Ostatnie lata PSA przeszło na sześciobiegową skrzynie Aisin-Warner
TF-80SC
> > montowaną w:
> > Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, Cadillac BLS, Citroen C4,C5,C6, Fiat
> > Croma, Opel Astra H, Opel Insignia, Opel Vectra C, Opel Zafira B, Opel
> > Signum
>
>
> Strach to czytać. To, że skrzynia tak samo się nazywa, nie znaczy wcale,
> że jest taka sama. bebechy tak, natomiast mocowania, czyli obudowa oraz
> konektory mogą sie różnić. to po pierwsze.
> po drugie, montowane były/są skrzynie: ZF SensoDrive (C3), EGS
> (6-biegowa w C4Picasso), MB3 (Peugeot 106), MB1 (R 5, 19 i kilka
> innych), ML-1 (R traffic), JF613E (scenic), AD8 (safrane), AD4 (laguna,
> clio, 21, 25), AR4 (espace) itd.

Rasumujac: prawda posrodku lezy ;) miedzy teoria a praktyka.

A z praktyki mojej powiem jeszcze, ze mialem okazje jechac ostatnio C4
Picasso - moze jestem zacofany, ale praca tej skrzyni byla daaaleka od
idealu...a rzeklbym mocno uwsteczniona np przy zapietym D auto nie
jechalo dopoki delikatnie nie wcisnie sie gazu ;)

--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec

do góry

Tak se patrze i patrze jak Robson nawija makaron na uszy:

> > -Golf - j.w....ale ja lobbuje za dobrym ASB
>
> JF506E, Jatco, 5 biegów, OK (mam taki :)), nie wiem, co zarzucasz tej
> skrzyni. Fakt, japonczyki oszczedzaja na materialach, co amerykanie
> poswieca na 1 skrzynie, to japonczyki zrobia 2 i jeszcze im zostanie,
> przez co skrzynie sa wyrafinowane, ale odrobine delikatne.

Skrzyni nic-tu jest perfekt. Auto jak u almery nijakie ;)

> > -A2 - drogie..blacharka super, 1.4 TDI znane
>
> CHGW - czyli .... go wie ;) co za wynalazek, ale na pewno nie bedzie dobra

Juz go dawno skreslilem z listy.

> > -Yaris 2 - nie ma pelnego automatu, duza podaz "padalcow" z US (czytaj
> > "przystanki autobusowe z nowym zyciem")
>
> Różnie bywa, loteria, albo CVT albo U340E

Nie wiadzialem jeszcze tej drugiej w "ofercie".

> > -Corolla - za drogie i podobny problem jak almera - IMO nie ma
> > jaj...uraz mam bo po Y1 nie jechalem zadnym "low costem" ktory by mnie
> > ujal
>
> A245E, 4-biegowa

tez sprawdze. Dzieki!


> > -Civic - za drogie, jakosc marna od 2000 (ostatnio nawet "lizalem" taka
> > jedna co to turbine miala dolozona, 1.6 170hp ;))) - poszukajcie sobie
> > na allegro, moze jeszcze jest ;) )
>
> B46A, M4RA, loteria, rzadko spotykane

Duze zastrzezenia do kultury pracy lewarka :/

--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec

do góry

Tak se patrze i patrze jak Robson nawija makaron na uszy:

> W twojej stodole. słucham, jakie były skrzynie w C4? Do 2005 DPO, potem
> TF-80SC, C4 picasso EGS.

Aa...no to wlasnie jechalem ostatnio takim koszmarem jak ostatni ;) C4
Picasso 2008.

--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec

do góry

Dnia Mon, 4 Jul 2011 13:35:29 +0200, Dman-666 napisał(a):

> A z praktyki mojej powiem jeszcze, ze mialem okazje jechac ostatnio C4
> Picasso - moze jestem zacofany, ale praca tej skrzyni byla daaaleka od
> idealu...a rzeklbym mocno uwsteczniona np przy zapietym D auto nie
> jechalo dopoki delikatnie nie wcisnie sie gazu ;)

pytanie nr 1 - to był automat, czy MCP/EGR?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Dnia Mon, 04 Jul 2011 13:19:30 +0200, Robson napisał(a):

> W twojej stodole. słucham, jakie były skrzynie w C4? Do 2005 DPO, potem
> TF-80SC, C4 picasso EGS.

DP0/AL4 to skrzynia 4-biegowa. A teraz sobie sprawdź ilobiegowe automaty ma
C4.
C4 Picasso ma montowane zarówno zautomatyzowane skrzynie EGS/MCP jak i
pełny klasyczny automat. Dla ułatwienia - ten sam co w C4 i C5 III
Nawet teraz jak otworzysz sobie konfigurator C4 Picasso na citroen.pl to
zobaczysz wybór (w zależności od silnika) między skrzyniami manualnymi (5 i
6-biegowe), sterowaną elektronicznie MCP/EGS i klasycznym 6-biegowym
automatem.

W C4 większość to sześciobiegowy AisinWarner. Pierwsze serie C4 z początku
produkcji miały jeszcze śladowe ilości AL4. Bardzo trudno na to trafić.
Jest jeszcze, jeszcze rzadszy 5-biegowy automat, do którego nawet
dokumentacji nie ma. Najprawdopodobniej ZF.
Tak jak piszesz - DO 2005 BYWAŁ AL4. Tyle, że C4 wszedł na rynek w drugiej
połowie 2004 roku. Policzysz jaka szansa trafienia na AL4? A ty pisałeś
"najczęściej"
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

> pytanie nr 1 - to był automat, czy MCP/EGR?

tfu.. EGS

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

> A z praktyki mojej powiem jeszcze, ze mialem okazje jechac ostatnio C4
> Picasso - moze jestem zacofany, ale praca tej skrzyni byla daaaleka od
> idealu...a rzeklbym mocno uwsteczniona np przy zapietym D auto nie
> jechalo dopoki delikatnie nie wcisnie sie gazu ;)

Dlatego kupujac autko dla zony omijalem wszystkie CVT i manuale
zautomatyzowane. Omijalem wszystkie drogie w naprawie, czyli glownie AW
oraz mercedesy klasy A. Ostatecznie trafil sie golf z JF506E, na dodatek
diesel.

R

do góry

>>> -Yaris 2 - nie ma pelnego automatu, duza podaz "padalcow" z US (czytaj
>>> "przystanki autobusowe z nowym zyciem")
>>
>> Różnie bywa, loteria, albo CVT albo U340E
>
> Nie wiadzialem jeszcze tej drugiej w "ofercie".

Zobacz tutaj, zdjecie wybieraka:
http://otomoto.pl/toyota-yaris-automat-salon-abs-wsp
om-C19500020.html
to jest skrzynia CVT.

A teraz zerknij tu:
http://otomoto.pl/toyota-yaris-108-km-klima-automat-
50-t-C19351268.html
albo tu http://otomoto.pl/toyota-yaris-automat-vvt-i-C196820
56.html
To jest normalny automat, masz na wybieraku PRND...
Prawie taki kupilem, zonie tylko sie kolor nie spodobal ;)

R

do góry

Dnia Mon, 04 Jul 2011 14:35:05 +0200, Robson napisał(a):

> Dlatego kupujac autko dla zony omijalem wszystkie CVT i manuale
> zautomatyzowane. Omijalem wszystkie drogie w naprawie, czyli glownie AW
> oraz mercedesy klasy A. Ostatecznie trafil sie golf z JF506E, na dodatek
> diesel.

A to błąd. MCP z początku jeździła marnie, ale była akcja serwisowa. Po
wymianie oprogramowania sterownika jeździ całkiem przyzwoicie. Oczywiście
nie aż tak płynnie jak klasyczny automat, ale niedużo gorzej, za to pali
tyle co manualna skrzynia i jest jak manualna skrzynia trwały (bo to jest
manualna skrzynia ze sterownikiem)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry