On 26.06.2016 16:37, Mateusz Bogusz wrote:
>> Z ciekawości jak się zatrzymujesz przed światłami
>
> Nie zatrzymuje się :-P Pisałem o automacie.

Aaa. Czyli automaty mają nadpierwszeństwo na światłach;)

Shrek

do góry

>Normalnie naciskając hamulec - z czym masz problem? Masz w ogóle prawo
>jazdy?
>
>2000rpm przy 80km/h? To jaką masz prędkość przy 6000rpm? Co to za
>samochód?

Avensis ma 2200rpm przy 100km/h pewnie będzie około 80 przy 2000rpm na V
biegu.
Zazwyczaj auto nie zamknie obrotomierza na ostatnim biegu bo mu mocy
zabraknie.

Buniek

do góry

Hello BUNIEK,

Monday, June 27, 2016, 10:19:46 AM, you wrote:

>>Normalnie naciskając hamulec - z czym masz problem? Masz w ogóle prawo
>>jazdy?
>>2000rpm przy 80km/h? To jaką masz prędkość przy 6000rpm? Co to za
>>samochód?
> Avensis ma 2200rpm przy 100km/h pewnie będzie około 80 przy 2000rpm na V
> biegu.
> Zazwyczaj auto nie zamknie obrotomierza na ostatnim biegu bo mu mocy
> zabraknie.

Zazwyczaj. Ale są samochody z krótkimi skrzyniami biegów i kończą na
ograniczniku obrotów (jeśli mają).


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

RoMan Mandziejewicz w
<news:141066203.20160628170718@pik-net.pl.invalid>:


>> Zazwyczaj auto nie zamknie obrotomierza na ostatnim biegu bo mu mocy
>> zabraknie.

> Zazwyczaj. Ale są samochody z krótkimi skrzyniami biegów i kończą na
> ograniczniku obrotów (jeśli mają).

200 wg GPS, na liczniku 240 (10% opony) i odcięcie.

Lancer 1.8 / 143 koniki


--
'Tom N'

do góry

Hello Tom,

Tuesday, June 28, 2016, 7:26:31 PM, you wrote:

>>> Zazwyczaj auto nie zamknie obrotomierza na ostatnim biegu bo mu mocy
>>> zabraknie.
>> Zazwyczaj. Ale są samochody z krótkimi skrzyniami biegów i kończą na
>> ograniczniku obrotów (jeśli mają).
> 200 wg GPS, na liczniku 240 (10% opony) i odcięcie.
> Lancer 1.8 / 143 koniki

200 wg GPS, na liczniku 215 i odcięcie. Tylko 106 koników :)

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

RoMan Mandziejewicz w
<news:736843203.20160628193707@pik-net.pl.invalid>:

> Hello Tom,

> Tuesday, June 28, 2016, 7:26:31 PM, you wrote:

>>>> Zazwyczaj auto nie zamknie obrotomierza na ostatnim biegu bo mu mocy
>>>> zabraknie.
>>> Zazwyczaj. Ale są samochody z krótkimi skrzyniami biegów i kończą na
>>> ograniczniku obrotów (jeśli mają).
>> 200 wg GPS, na liczniku 240 (10% opony) i odcięcie.
>> Lancer 1.8 / 143 koniki

> 200 wg GPS, na liczniku 215 i odcięcie. Tylko 106 koników :)

Obaj wiemy, ze masa ma znaczenie -- jakieś 10 koników na 100 kilo :-)


--
'Tom N'

do góry

On 28.06.2016 19:42, (Tom N) wrote:

>> 200 wg GPS, na liczniku 215 i odcięcie. Tylko 106 koników :)
>
> Obaj wiemy, ze masa ma znaczenie -- jakieś 10 koników na 100 kilo :-)

Czy rzeczywiście? Bo IMHO to od stosunku masa/koniki zależy głównie po
jakim czasie Vmax osiągniesz. Samo Vmax to od mocy i przełożenia skrzyni
biegów i od oporów (głównie powietrza)

Shrek

do góry

Hello Tom,

Tuesday, June 28, 2016, 7:42:08 PM, you wrote:

>>>>> Zazwyczaj auto nie zamknie obrotomierza na ostatnim biegu bo mu mocy
>>>>> zabraknie.
>>>> Zazwyczaj. Ale są samochody z krótkimi skrzyniami biegów i kończą na
>>>> ograniczniku obrotów (jeśli mają).
>>> 200 wg GPS, na liczniku 240 (10% opony) i odcięcie.
>>> Lancer 1.8 / 143 koniki
>> 200 wg GPS, na liczniku 215 i odcięcie. Tylko 106 koników :)
> Obaj wiemy, ze masa ma znaczenie -- jakieś 10 koników na 100 kilo :-)

Dokładnie :)

Przesiadam się czasem na C4 żony - 19kg na 1 KM - bolesne :( Ale ma
klimę i tempomat. No i pali 2l/100km mniej od Lanosa.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Shrek w
<news:nkufjv$21b$1@node1.news.atman.pl>:

> On 28.06.2016 19:42, (Tom N) wrote:

>>> 200 wg GPS, na liczniku 215 i odcięcie. Tylko 106 koników :)
>> Obaj wiemy, ze masa ma znaczenie -- jakieś 10 koników na 100 kilo :-)

> Czy rzeczywiście? Bo IMHO to od stosunku masa/koniki zależy głównie po
> jakim czasie Vmax osiągniesz. Samo Vmax to od mocy i przełożenia skrzyni
> biegów i od oporów (głównie powietrza)

No jeżeli tak do tematu chcesz podejśc, to Vmax jest określone przez
producenta w ulotce, razem z przełożeniami, a współczynik cx tez jest znany

Gdybyś nie zrozumiał o czym mowa, to proponuję zapakować 500 kg na pokład i
spróbować w skończonym czasie osiągnąć Vmax -- nie zamkniesz (nie dojdziesz
do odcinki), o tym z Romanem dyskutujemy :D

--
'Tom N'

do góry

On 28.06.2016 20:54, (Tom N) wrote:

> Gdybyś nie zrozumiał o czym mowa, to proponuję zapakować 500 kg na pokład i
> spróbować w skończonym czasie osiągnąć Vmax -- nie zamkniesz (nie dojdziesz
> do odcinki), o tym z Romanem dyskutujemy :D

No właśnie mam wątpliwości - jak będę miał odpowiednio długą prostą to
czy na pewno nie dojdę do tej samej Vmax? (na ostatnim biegu i tak
pewnie nie dojdę do odcinki).

Shrek

do góry