Witam,
głównie po jakichś ulewach lub innych przyczynach wilgotnego powietrza
zdarza mi się chwilowy brak ładowania - gdy auto wyschnie, łądowanie wraca.
Czasem dodatkowo po odpaleniu słychać wycie - im większe obroty, tym
głośniejsze (pasek się nie ślizga).
Czytając o problemach innych właścicieli Punto 2 podejrzewałem pękniętą
obudowę alternatora - dziś go wyjąłem i okazuje się, że jest cały. Wałek
kręci się leciutko.
Co ew. można w nim zrobić (poza wymianą) aby można liczyć na poprawę? może
oczyścić/wymienić szczotki? choć przyznam, że nie bardzo wiem jak się do
nich dobrać - może ktoś ma jakieś pomysły?

--
Odpowiadając na priv zamień końcówkę adresu e-mailowego "zmyla" na "pl"

do góry

Przemolo pisze:

> Co ew. można w nim zrobić (poza wymianą) aby można liczyć na poprawę?
> może oczyścić/wymienić szczotki? choć przyznam, że nie bardzo wiem jak
> się do nich dobrać - może ktoś ma jakieś pomysły?

Szczotki zobaczysz po odkręceniu tej plastikowej obudowy z tyłu alternatora.

Mogły się zużyć, albo coś się zacina w prowadnicy.

do góry