On 04/12/2020 16:51, Janusz wrote:
> W dniu 2020-12-03 o 10:14, K pisze:
>
>>>>
>>>> W ktorym laboratorium, ktorego startup-a, ktory to juz raz?
>>> Nie pamiętam, ale gogle wie :)
>>>
>>
>> No wlasnie. Google zna setki takich rewolucyjnych rozwiazan, ktore
>> nigdy nie wyszly poza laboratorium.
> No to juz podobno 'wychodzi'
> https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/sup
erakumulator-sald-ponad-1000-km-zasiegu-i-ladowanie-
w-10-minut/2hf6bjl
>
>
>

tak jak inne tego typu pomysly: "ma pozwolić samochodom elektrycznym na
uzyskanie trzykrotnie większego niż obecnie zasięgu przy jednoczesnym
skróceniu czasu ładowania do jednej piątej. I to wszystko mogłoby się
wydarzyć już za dwa lata." A dalej "SALD BV obiecuje superakumulator w
2022 lub 2023 roku, rozmowy z producentami aut trwają"

do góry

On 04/12/2020 17:02, Janusz wrote:
> W dniu 2020-12-04 o 16:18, J.F. pisze:
>> Użytkownik "heby"  napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:rqb08o$b0o$...@d...me...
>> On 03/12/2020 16:10, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>>> On 03/12/2020 15:00, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>>>>>> Nawet kuchenki nie potrzeba - wystarczy bateria i dwa druty... :-)
>>>>>> Nie prościej podłączyć te dwa druty prosto do silnika elektrycznego a
>>>>>> nie marnować 2/3 energii na elektrolizę i straty w ogniwach
>>>>>> paliwowych?
>>>>> Jeszcze tylko znaleźć prąd w stanie ciekłym i gotowe!
>>>> Po co prąd w stanie ciekłym, skoro mowa o baterii?
>>
>>> To prąd w stanie żelowym!
>>> Na razie magazynowanie w liion to jakieś 2% magazynowania energii w
>>> benzynie (ponoć) i 1% w wodorze, na kg. Wiec sporo do udoskonalania
>>> jeśli chodzi o upychanie elektronów.
>>
>> Wodoru tak nie porownuj, bo to lekki gaz.
>> Lepiej go porownywac na litr zbiornika, albo dodac mase zbiornika i
>> ogniwa paliwowego.
>>
>> Do udoskonalenia jest sporo, bo akurat lit w takim akumulatorze to
>> mniejszosc wagi, ale tez wiadomo, ze narzuty musza byc i to spore.
>> Przy czym problemem nie jest juz waga, ale czas ladowania ... moglby
>> miec i 300km zasiegu, byleby ladowal sie w 5-10 minut.
>>
> wg tego linka
> https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/sup
erakumulator-sald-ponad-1000-km-zasiegu-i-ladowanie-
w-10-minut/2hf6bjl
>
>
> ponoć tak usprawnili akumulatory litowe że "Akumulatory SALD o podobnej
> objętości jak te montowane w dzisiejszych elektrykach mają zapewnić im
> trzykrotnie większy zasięg i pięciokrotnie przyspieszyć proces ładowania
> - twierdzi SALD BV."
>
> co oznacza że "Dzięki temu naładowanie akumulatora do 80 proc. trwałoby
> 10 min, a pełne naładowanie - 20 min."
>
> tylko że skąd instalacja do tych ładowarek jak powstaną bo to kilka MW
> będzie potrzebne na każdą.
>
>

Drogi Januszu, takie wiadomosci jak te, ktore zacytowales pojawiaja sie
co kilka miesiecy. Jakby dobrze sprawdzic to powinno wyjsc, ze juz od
roku sa na rynku elektryki o zasiegu 1000-2000km z czasem ladowania do
100% ponizej 30 minut.

do góry

Dnia Mon, 7 Dec 2020 09:39:24 +0000, K napisał(a):

> Drogi Januszu, takie wiadomosci jak te, ktore zacytowales pojawiaja sie
> co kilka miesiecy. Jakby dobrze sprawdzic to powinno wyjsc, ze juz od
> roku sa na rynku elektryki o zasiegu 1000-2000km z czasem ladowania do
> 100% ponizej 30 minut.

Jakby przeczytać co piszesz między wierszami to by wyszło że postęp w
zakresie baterii to oszustwo. Tymczasem jest obserwowalny tylko trzeba
umieć patrzeć. Wyraża się np tym że ponieważ baterie mają coraz większą
pojemność na kg, redukujemy wagę auta zachowując starą (a nawet
mniejszą) pojemność ponieważ primo nikt nie potrzebuje auta z zasięgiem
1000 km, 500 starczy ale za to producent redukując wagę oszczędza ma
materiale konstrukcji która może być lżejsza, na wymaganej pojemności
baterii ponieważ lżejsze auto ma mniejsze opory toczenia, więc zysk z
auta jest większy. A user nie musi wiedzieć, po co mu wiedza :)
--
Jacek
-I hate haters-

do góry

On 07/12/2020 09:52, Jacek Maciejewski wrote:
> Dnia Mon, 7 Dec 2020 09:39:24 +0000, K napisał(a):
>
>> Drogi Januszu, takie wiadomosci jak te, ktore zacytowales pojawiaja sie
>> co kilka miesiecy. Jakby dobrze sprawdzic to powinno wyjsc, ze juz od
>> roku sa na rynku elektryki o zasiegu 1000-2000km z czasem ladowania do
>> 100% ponizej 30 minut.
>
> Jakby przeczytać co piszesz między wierszami to by wyszło że postęp w
> zakresie baterii to oszustwo. Tymczasem jest obserwowalny tylko trzeba
> umieć patrzeć. Wyraża się np tym że ponieważ baterie mają coraz większą
> pojemność na kg, redukujemy wagę auta zachowując starą (a nawet
> mniejszą) pojemność ponieważ primo nikt nie potrzebuje auta z zasięgiem
> 1000 km, 500 starczy ale za to producent redukując wagę oszczędza ma
> materiale konstrukcji która może być lżejsza, na wymaganej pojemności
> baterii ponieważ lżejsze auto ma mniejsze opory toczenia, więc zysk z
> auta jest większy. A user nie musi wiedzieć, po co mu wiedza :)
>

To skoro wg. Ciebie nikt nie potrzebuje zasiegu 1000km to po co ta walka
w tych wszystkich projektach, ktore koncza sie przepaleniem kasy. Mi
osoboscie starczy 500km zasiegu ale niech to bedzie 500km przy predkosci
autostradowej z czasem ladowania do 100% w nawet 20 minut, a nie 80%
deklarowanego zasiegu, tylko latem przy vmax 90kmh z czasem ladowania
takim jakim mamy i najlepiej bez bagazy i pasazerow. Zwiekszanie
pojemnosci sie dzis odbywa poprzez zageszenie i coraz to bardziej
oszczedne odbiorniki.

do góry

Dnia Mon, 7 Dec 2020 10:01:26 +0000, K napisał(a):

> To skoro wg. Ciebie nikt nie potrzebuje zasiegu 1000km to po co ta walka
> w tych wszystkich projektach,

Ludzie uwielbiają się bawić, wszak jesteśmy homo ludens :) No to się
bawimy, np. bijąc rekordy. Jeden zje 37 pączków, inny zrobi auto co
jeździ 1200 km/h a jeszcze inny takie co na jednym ładowaniu przejedzie
1000.
--
Jacek
-I hate haters-

do góry

On 07/12/2020 10:09, Jacek Maciejewski wrote:
> Dnia Mon, 7 Dec 2020 10:01:26 +0000, K napisał(a):
>
>> To skoro wg. Ciebie nikt nie potrzebuje zasiegu 1000km to po co ta walka
>> w tych wszystkich projektach,
>
> Ludzie uwielbiają się bawić, wszak jesteśmy homo ludens :) No to się
> bawimy, np. bijąc rekordy. Jeden zje 37 pączków, inny zrobi auto co
> jeździ 1200 km/h a jeszcze inny takie co na jednym ładowaniu przejedzie
> 1000.
>

Zaden inwestor by na to nie dal kasy gdyby wnioski z wywiadu, ktory
zlecil mowilyby, ze to bez sensu. Akurat wiem cos o tym bo pracowalem w
startupie, ktory zbieral kase (z sukcesem) na dalszy rozwoj.

do góry

Dnia Mon, 7 Dec 2020 10:22:45 +0000, K napisał(a):

> Zaden inwestor by na to nie dal kasy gdyby wnioski z wywiadu, ktory
> zlecil mowilyby, ze to bez sensu.

Ty to jednak cienko myslisz. Przecież jak fima zrobi prototyp który
zrobi wrażenie na targach albo taki który wykosi wszystkich w F1 to
sprzedaż jego osobówek rośnie. Jak Musk wysłał swoje auto w kosmos, to
co, sądzisz że mu sprzedaż zmalała? To się nazywa reklama, jakbyś nie
wiedział.
--
Jacek
-I hate haters-

do góry

On 07/12/2020 10:33, Jacek Maciejewski wrote:
> Dnia Mon, 7 Dec 2020 10:22:45 +0000, K napisał(a):
>
>> Zaden inwestor by na to nie dal kasy gdyby wnioski z wywiadu, ktory
>> zlecil mowilyby, ze to bez sensu.
>
> Ty to jednak cienko myslisz. Przecież jak fima zrobi prototyp który
> zrobi wrażenie na targach albo taki który wykosi wszystkich w F1 to
> sprzedaż jego osobówek rośnie. Jak Musk wysłał swoje auto w kosmos, to
> co, sądzisz że mu sprzedaż zmalała? To się nazywa reklama, jakbyś nie
> wiedział.
>

Elon jak ostatnio oglosil nowy pomysl na rewolucje w bateriach to ceny
akcji Tesli poszly w dol. Poza tym oni (inwestorzy Tesli) sa teraz w
takim miejscu, ze jak sie wycofaja to straca wszystko wiec musza dalej
pompowac z nadzieja, ze nadejdzie ten dzien. To samo w Uberze. F1 to
niezbyt udany przyklad szczegolnie teraz kiedy technologia tam uzywana
nie nadaje sie do przeniesienia do zwyklych samochodow, a calosc sie
kreci dzieki kasie sponsorow, rowniez tych stojocych za tzw pay
driverami. Formula E to jeszcze gorszy przyklad, wlasnie Audi i Porsche
sie wycofaly.

do góry

K w
<news:rql6d0$738$1$horizn@news.chmurka.net>:

> Poza tym oni (inwestorzy Tesli) sa teraz w
> takim miejscu, ze jak sie wycofaja to straca wszystko wiec musza dalej
> pompowac z nadzieja, ze nadejdzie ten dzien.

Pała z logiki!!!


--
'Tom N'

do góry

Hello TomN,

Monday, December 7, 2020, 1:26:57 PM, you wrote:

>> Poza tym oni (inwestorzy Tesli) sa teraz w
>> takim miejscu, ze jak sie wycofaja to straca wszystko wiec musza dalej
>> pompowac z nadzieja, ze nadejdzie ten dzien.
> Pała z logiki!!!

Raczej z postrzegania rzeczywistości. Na to nie ma już lekarstwa - te,
które były używane w przeszłości, są już zakazane jako nieetyczne.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry