krzysiek82 pisze:
> to pisze:
>> Chyba żartujesz. Kupi za tyle z pocałowaniem ręki. Zrobić od podstaw
>> może i nie zrobi, chyba, że sam.
>>
>
> nie ma szans zrobić nawet od podstaw, zaturbienie to największy koszt a
> do tego strojenie to już są grube pieniądze. A zaturbionego nikt za tyle
> nie sprzeda.
>

Seryjny silnik 1.4 turbo z Uno widzę na allegro za 800zł.

Samo uturbienie jakiegoś atmosferycznego Fiata to wcale nie jest duży
koszt - tu trzeba brać poprawkę na to że temat jest wybadany na
dziesiątą stronę i nie trzeba nic po drodze wynajdywać.

Do tego kupa tego jeździ i łatwo kupić coś już zbudowanego - kupić za
10000zł to nie jest duży problem. Taniej można to zrobić.

A turbienie to akurat najtańszy i najprostszy sposób na zwiększenie mocy
silnika.

do góry

begin krzysiek82

> nie ma szans zrobić nawet od podstaw, zaturbienie to największy koszt a
> do tego strojenie to już są grube pieniądze.

Co Ty jakieś bajki opowiadasz. Jeśli by to robić samemu lub przy pomocy
znajomych to można się zamknąć w kwocie 5-10 tys. zł + cena auta albo i
mniej.

> A zaturbionego nikt za tyle
> nie sprzeda.

Gotowe zawsze będzie tańsze niż robione samodzielnie, niemal nigdy nie da
się odzyskać kasy włożonej w tuning przy odsprzedaży. A za 12 tys. to
teraz jest do kupienia np. Fiat Coupe 2.0 turbo zrobiony na 250 KM, a nie
jakiś mały paździerz z włożonym 1.4 w garażu. Taki Sej czy Cienki jest
wart 5-10 tys.

--
ignorance is bliss

do góry

rover 200 coupe z silnikiem 2.0t

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry