> Jedyni którzy na tym stracą, to właśnie ci, którzy teraz się cieszą, jak
> głupki do sera, nie rozumiejąc konsekwencji swojego hejtu.
Głupszy jesteś niż konstytucja przewiduje, widzisz tylko hejt, a my
wytykamy błędy
i zamordyzm który nam rządzący fundują. Żaba jest wolno gotowana, jak
się obudzisz to będzie za późno.

--
Janusz

do góry

On Sat, 28 Sep 2024 20:12:45 +0200, RadosławF wrote:
> https://ithardware.pl/aktualnosci/volvo_toyota_hyund
ai_i_ford_ogranicza_produkcje_elektrykow-35388.html
>
> "Motoryzacyjni giganci ograniczą produkcję elektryków. Nie chcą
> realizować celów politycznych."

Nie wiem, jak to jest z ich chciejstwem politycznym, ale zakładam, ze
chodzi o spadek zamówień od klientów, i ewentualnie kwestię ceny i
kosztu.
A w perspektywie ... cło na chinskie elektryki?

J.

do góry

W dniu 30.09.2024 o 12:28, J.F pisze:
> On Sat, 28 Sep 2024 20:12:45 +0200, RadosławF wrote:
>> https://ithardware.pl/aktualnosci/volvo_toyota_hyund
ai_i_ford_ogranicza_produkcje_elektrykow-35388.html
>>
>> "Motoryzacyjni giganci ograniczą produkcję elektryków. Nie chcą
>> realizować celów politycznych."
>
> Nie wiem, jak to jest z ich chciejstwem politycznym, ale zakładam, ze
> chodzi o spadek zamówień od klientów, i ewentualnie kwestię ceny i
> kosztu.
> A w perspektywie ... cło na chinskie elektryki?

A tam chińskie, Mazda pokazała dość taniego ładnego elektryka

"Mazda EZ-6 kosztuje poniżej 100 tys. zł

22 800 dolarów to cena, za jaką Mazdę można kupić w przedsprzedaży. Jest
niesamowicie atrakcyjna, bo nawet w podstawie ma skórzane fotele,
panoramiczny dach, ambientowe oświetlenie czy system nagłośnienia
składający się ze 14 głośników. Mówimy tu o samochodzie, który mierzy
4921 m długości, 1890 mm szerokości i 1485 mm wysokości. Rozstaw osi to
przyzwoite 2895 m. Na brak miejsca nikt tutaj nie będzie narzekał. Ekran
centralny ma 14,6 cala, ale największe wrażenie robi 50-calowy
wyświetlacz przezierny z funkcją rozszerzonej rzeczywistości.

W Chinach samochód można zamówić w 3 wersjach wyposażenia w wariancie
elektrycznym i 4. wersjach z range extenderem. W przypadku wersji EV na
tył trafia 258 KM, a zasięg zależy od wielkości akumulatora - mniejszy
(56, kWh) zapewnia do 480 km zasięgu, a większy (68,8 kWh) to nawet 600 km."

"Zazdrość mnie zżera, bo wiem jedno
W Europie ten samochód będzie kosztował pewnie za dwa razy tyle. Cła,
podatki, marża producenta, to wszystko razem da cenę w okolicach 200
tys. zł i to też przy dobrych wiatrach. To będzie nadal ten sam
samochód, ale z europejskimi opłatami. I to mnie boli, bo gdyby
kosztował podobnie jak w Chinach, to byłby często wybierany przez
klientów. Szkoda, bo wygląda wspaniale."

I wszystko na ten temat :(


https://autoblog.spidersweb.pl/nowa-mazda-sedan-cena
-ile-kosztuje-promocja

--
Janusz

do góry

Mon, 30 Sep 2024 09:14:40 +0200, Janusz

> Głupszy jesteś niż konstytucja przewiduje, widzisz tylko hejt,

Pokaż mi JEDEN post w którym nasrałeś w podobie jak na EV,
na trujące ludzi od dekad spaliniaki, hejtowałeś wyprowadzane
za paliwa MILIARDY złotych za granicę Polski i euro z Europy
to będziesz mógł zarzucać innym że widzą tylko i wyłącznie hejt.

> a my wytykamy błędy

Towarzyszu, to nie te czasy. Demencja widzę postępuje.

> i zamordyzm który nam rządzący fundują.

Typowy konfederacki bełkot. Weź sobie posłuchaj korwina,
takie same gówno wypierdy serwował jak ty tutaj, razem
ze swoimi towarzyszami, 20 lat temu, strasząc unią.

> Żaba jest wolno gotowana, jak się obudzisz to będzie za późno.

Jak ci się nie podoba europejska żaba, to wypierdalaj do ruskich.
Tam cię wrzucą prosto do wrzątku i będziesz z pewnością szczęśliwy.
I będziesz mógł jeździć Ładami najwyżej z EURO2. Będziesz wolny jak
dzika świnia. Żaba znaczy. Gotowana.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Mon, 30 Sep 2024 13:21:16 +0200, Janusz

> I wszystko na ten temat :(

Aha, tymczasem europejskie samochody są droższe niż importowane.
No, czary, panie, czary.

--
Pozdor
Myjk

do góry

On Mon, 30 Sep 2024 13:21:16 +0200, Janusz wrote:
> W dniu 30.09.2024 o 12:28, J.F pisze:
>> On Sat, 28 Sep 2024 20:12:45 +0200, RadosławF wrote:
>>> https://ithardware.pl/aktualnosci/volvo_toyota_hyund
ai_i_ford_ogranicza_produkcje_elektrykow-35388.html
>>>
>>> "Motoryzacyjni giganci ograniczą produkcję elektryków. Nie chcą
>>> realizować celów politycznych."
>>
>> Nie wiem, jak to jest z ich chciejstwem politycznym, ale zakładam, ze
>> chodzi o spadek zamówień od klientów, i ewentualnie kwestię ceny i
>> kosztu.
>> A w perspektywie ... cło na chinskie elektryki?
>
> A tam chińskie, Mazda pokazała dość taniego ładnego elektryka
>
> "Mazda EZ-6 kosztuje poniżej 100 tys. zł
>
> 22 800 dolarów to cena, za jaką Mazdę można kupić w przedsprzedaży. Jest
> niesamowicie atrakcyjna, bo nawet w podstawie ma skórzane fotele,
> panoramiczny dach, ambientowe oświetlenie czy system nagłośnienia
> składający się ze 14 głośników. Mówimy tu o samochodzie, który mierzy
> 4921 m długości, 1890 mm szerokości i 1485 mm wysokości. Rozstaw osi to
> przyzwoite 2895 m. Na brak miejsca nikt tutaj nie będzie narzekał. Ekran
> centralny ma 14,6 cala, ale największe wrażenie robi 50-calowy
> wyświetlacz przezierny z funkcją rozszerzonej rzeczywistości.
>
> W Chinach samochód można zamówić w 3 wersjach wyposażenia w wariancie
> elektrycznym i 4. wersjach z range extenderem. W przypadku wersji EV na
> tył trafia 258 KM, a zasięg zależy od wielkości akumulatora - mniejszy
> (56, kWh) zapewnia do 480 km zasięgu, a większy (68,8 kWh) to nawet 600 km."
>
> "Zazdrość mnie zżera, bo wiem jedno
> W Europie ten samochód będzie kosztował pewnie za dwa razy tyle. Cła,

Na japonskie też jest? Ale chyba nieduże - z 10% ?

Chyba, że to made in China ...

> podatki,

akcyza .. jest na elektryki? na spalinowe poniżej 2 litrów to 3.1%

VAT 23%. To się multiplikuje, ale nie na dwa razy drożej.

> marża producenta,

a w Chinach to bez marży ?

> to wszystko razem da cenę w okolicach 200
> tys. zł i to też przy dobrych wiatrach. To będzie nadal ten sam
> samochód, ale z europejskimi opłatami. I to mnie boli, bo gdyby
> kosztował podobnie jak w Chinach, to byłby często wybierany przez
> klientów. Szkoda, bo wygląda wspaniale."

A w Chinach podatków nie ma?

Pozostają jeszcze obowiązkowe wyposażenia w EU.
Ale skoro te auta i tak wypchane elektroniką, to może nie takie
drogie.

No cóź, czekamy na ofertę mazdy :-)

> https://autoblog.spidersweb.pl/nowa-mazda-sedan-cena
-ile-kosztuje-promocja

J.

do góry

Tue, 1 Oct 2024 16:31:59 +0200, J.F

> A w Chinach podatków nie ma?

Nie! Tylko zgniła komunistyczna ełropa ma podatki!

Fakty natomiast są takie, że koncerny europejskie
rąbały nas w tyłek od dawna, wystarczy popatrzeć
na zyski tych firm. I nie dosyć że rąbały nas na
kasę, to jeszcze na zdrowie, vide dieslgate, za
które VW, który teraz znowu wycofuje się (rzekomo)
z elektryków, nie beknął. A z pewnością nie jak
w stanach, bo rozpostarto nad nim parasolik
ochronny. Kto w tym maczał paluchy nie trzeba
paluchem pokazywać. Pewnie te same zgniłe komuchy
europejskie... a nie zaraz...

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 30.09.2024 o 13:21, Janusz pisze:
> To będzie nadal ten sam samochód, ale z europejskimi opłatami. I to mnie
> boli, bo gdyby kosztował podobnie jak w Chinach, to byłby często
> wybierany przez klientów. Szkoda, bo wygląda wspaniale."

Boli Cię? A na kogo głosowałeś?

Bo jeśli na tych co nakładają podatki od "życia" w zamian za obietnicę
zmiany pogody...

do góry

On Tue, 1 Oct 2024 17:03:52 +0200, Myjk wrote:
> Tue, 1 Oct 2024 16:31:59 +0200, J.F
>> A w Chinach podatków nie ma?
>
> Nie! Tylko zgniła komunistyczna ełropa ma podatki!
> Fakty natomiast są takie, że koncerny europejskie
> rąbały nas w tyłek od dawna, wystarczy popatrzeć
> na zyski tych firm. I nie dosyć że rąbały nas na

trudno powiedzieć.
Porsche, to rąbał.

> kasę, to jeszcze na zdrowie, vide dieslgate, za
> które VW, który teraz znowu wycofuje się (rzekomo)
> z elektryków, nie beknął. A z pewnością nie jak
> w stanach, bo rozpostarto nad nim parasolik
> ochronny. Kto w tym maczał paluchy nie trzeba
> paluchem pokazywać. Pewnie te same zgniłe komuchy
> europejskie... a nie zaraz...

Rozpostarto ... ale trzeba było pokryć straty w USA.
Pod groźbą solidnego ciosu dla europejskiej gospodarki :-)

Ale czy wyborca chciał inaczej?
Jeden chce czystego powietrza, drugi jest zadowolony ze swojego TDI,
trzeci pracuje dla VW, nawet jeśli pośrednio :-)

J.

do góry