W dniu 17.06.2022 o 20:21, J.F pisze:
> On Fri, 17 Jun 2022 10:13:41 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
>> Hello cyklista,
>> Friday, June 17, 2022, 7:50:49 AM, you wrote:
>>> W dniu 2022-06-15 o 23:03, ii pisze:
>>>> Halo,
>>>>
>>>> Stoi sobie aku ciągle podładowywany, ale jak go odłączyłem to po dwóch
>>>> chyba dniach pokazał tylko 11,1. Jednocześnie szybko wchodzi na 14,5 jak
>>>> go zasilić lidlowym prądem.
>>
>>> Czyli pora na zezłomowanie go i kupienie nowego
>>
>> I nauczenie się, że praca buforowa to 13.8 a nie 14.5 V...
>
> "lidlowy prad" chyba wlasnie jakies takie napiecie ma ... jak juz
> przejdzie w tryb podtrzymania.

O to to.

>
> A 11.1V ... zwarta cela?

Wierzyłem w Ciebie :-)

>
> Tylko pytanie kiedy - hen dawno, z powodu wiecznego ładowania,
> czy ze starości, bez związku z ładowaniem.

Nie monitorowałem to skąd mam wiedzieć :-)

Teraz tak się zachowuje, ale jak padał to chyba nie potrafiłem samochodu
odpalić po kilku h stania, jeździłem z drugim. Choć głowy nie dam, który
aku w którym samochodzie był. Ale raczej żaden nie miał >4 lata.
Podejrzewałem drgania a w innym pracę w komorze silnika.

do góry

On Fri, 17 Jun 2022 21:08:58 +0200, ii wrote:
> W dniu 17.06.2022 o 20:21, J.F pisze:
>> On Fri, 17 Jun 2022 10:13:41 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>> Hello cyklista,
>>> Friday, June 17, 2022, 7:50:49 AM, you wrote:
>>>> W dniu 2022-06-15 o 23:03, ii pisze:
>>>>> Halo,
>>>>>
>>>>> Stoi sobie aku ciągle podładowywany, ale jak go odłączyłem to po dwóch
>>>>> chyba dniach pokazał tylko 11,1. Jednocześnie szybko wchodzi na 14,5 jak
>>>>> go zasilić lidlowym prądem.
>>>
>>>> Czyli pora na zezłomowanie go i kupienie nowego
>>>
>>> I nauczenie się, że praca buforowa to 13.8 a nie 14.5 V...
>>
>> "lidlowy prad" chyba wlasnie jakies takie napiecie ma ... jak juz
>> przejdzie w tryb podtrzymania.
>
> O to to.
>
>>
>> A 11.1V ... zwarta cela?
>
> Wierzyłem w Ciebie :-)
>
>> Tylko pytanie kiedy - hen dawno, z powodu wiecznego ładowania,
>> czy ze starości, bez związku z ładowaniem.
>
> Nie monitorowałem to skąd mam wiedzieć :-)
>
> Teraz tak się zachowuje, ale jak padał to chyba nie potrafiłem samochodu
> odpalić po kilku h stania,

Zwarta cela :-)

> jeździłem z drugim. Choć głowy nie dam, który
> aku w którym samochodzie był. Ale raczej żaden nie miał >4 lata.
> Podejrzewałem drgania a w innym pracę w komorze silnika.

Ale juz wtedy byl zly, a potem podłączyles do ładowarki na dłuzej?

J.

do góry

On Fri, 17 Jun 2022 20:31:02 +0200, ii wrote:
> W dniu 17.06.2022 o 09:15, Cavallino pisze:
>> W dniu 17-06-2022 o 07:50, cyklista pisze:
>>> W dniu 2022-06-15 o 23:03, ii pisze:
>>>> Halo,
>>>>
>>>> Stoi sobie aku ciągle podładowywany, ale jak go odłączyłem to po
>>>> dwóch chyba dniach pokazał tylko 11,1. Jednocześnie szybko wchodzi na
>>>> 14,5 jak go zasilić lidlowym prądem.
>>>
>>> Czyli pora na zezłomowanie go i kupienie nowego
>>
>> I tak można było założyć na początku ZAMIAST kombinacji z monitorowaniem.
>>
>
> Ale ... łosiu, ten akumulator został już dawno wyłączony z normalnej
> eksploatacji. Inny akumulator, naprawdę uszkodzony. Tytuł tylko
> nawiązuje, raczej w formie żartu, do monitorowania akumulatora w
> samochodzie, które tutaj opisywałem, które skończyło się rozładowaniem
> akumulatora. JF wieścił zwartą celę nim jeszcze akumulator zacząłem
> monitorować. I wtedy akumulator został naładowany, a samochód po
> kolejnych dwóch tygodniach nieeksploatowania normalnie odpalił.
>
> Żart żartem, ale Wy po prostu nie macie pojęcia co się z tymi
> akumulatorami dzieje właśnie dlatego, że ich nie monitorujecie a
> mędrkujecie na ten temat.

A co tu monitorowac.
Dopoki auto w miare normalnie zapala, i jest uzywane "na codzien",
to aku jest dobry i monitoring nic nie wykryje.
A jak po paru dniach postoju monitoring cos wykrywa, to aku jest juz
na zlom :-(

Jedyny przypadek, to gdy auto za duzy prad ciagnie na postoju,
i mozesz wykryc czesciowe rozladowanie aku.
Ale to trzeba auto naprawic, a nie monitorowac :-)

Nie mowie nie - taki monitor, jakbym raz sklecił, to moglby cos pomóc
w przyszlosci, szczegolnie jakbym mial wiecej aut i rzadko jezdzil.

J.

do góry

W dniu 17.06.2022 o 20:31, ii pisze:

> Żart żartem, ale Wy po prostu nie macie pojęcia co się z tymi
> akumulatorami dzieje właśnie dlatego, że ich nie monitorujecie a
> mędrkujecie na ten temat.

Bredzisz. Właśnie na ESP/Supla monitoruję taki zestaw od >2 lat i mam
bardzo ciekawe wnioski. Mam codziennie pełne logi, łącznie z
monitorowaniem w Wh ile łyka taki aku w sumie prądu, żeby być non/stop
online. Mam piękne wykresy i dokładnie podany czas spadku napięcia czy
wzrostu. Po wyciągnięciu wniosków zmieniłem w końcu charakterystyki
dla cykli, tylko po to żeby mi jak najdłużej wytrzymywały te
akumulatory. Pierwsze podejście 3 lata temu, kiedy to montowałem
skończyło się zasiarczeniem akumulatora a niby miało być tak ładnie.

Po zmianie sposobu użytkowania i pilnowania aby akumulator NIGDY nie
zszedł poniżej 12,2V osiągnąłem to co chciałem. Wcześniej wydawało mi
się, że rozładowanie do 11,8 to norma :)

Skończyło się na mnożeniu pojemności (kilka akumulatorów) i dojebaniu
paneli PV, żeby to ładowały + wiatrak łączna pojemność obecnie to 300Ah

A o co chodzi? Mam drenaż 24h na poziomie 1,2A (kamery, router, pompka
do oczka, alarm) i dopiero taka pojemność i skuteczne ładowanie spełnia
mi 100%. Ciekawostką niech jest, że skoro 1A/12V x 24h to ~ 300Wh a
akumulatory potrafią po nocy łyknąć spokojnie 900Wh czyli trzykrotnie
tyle ile się wyładowały. Gdzie to spierdala? Pewnie w jakieś ciepełko :)

Na dodatek ładowanie z paneli to też nie takie hop. Okazuje się że jeden
panel nie styka i nie chodzi o moc a o CZAS ładowania. Mam teraz 2
panele, jeden na wschód/poł a drugi na poł/zach i dopiero TEN czas czyli
kilka dobrych godzin teraz (zimą mniej) daje mi pełen luksus.

Generalnie odbiegłem od kwestii samochodu, jeśli chodzi o grupę ale
skupiłem się właśnie na akumulatorach samochodowych i sporo sobie
poprawiłem w rozumieniu użytkowania, bo chyba o to chodzi :)

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina>>>

do góry

W dniu 17.06.2022 o 21:51, J.F pisze:
> On Fri, 17 Jun 2022 21:08:58 +0200, ii wrote:
>> W dniu 17.06.2022 o 20:21, J.F pisze:
>>> On Fri, 17 Jun 2022 10:13:41 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>>> Hello cyklista,
>>>> Friday, June 17, 2022, 7:50:49 AM, you wrote:
>>>>> W dniu 2022-06-15 o 23:03, ii pisze:
>>>>>> Halo,
>>>>>>
>>>>>> Stoi sobie aku ciągle podładowywany, ale jak go odłączyłem to po dwóch
>>>>>> chyba dniach pokazał tylko 11,1. Jednocześnie szybko wchodzi na 14,5 jak
>>>>>> go zasilić lidlowym prądem.
>>>>
>>>>> Czyli pora na zezłomowanie go i kupienie nowego
>>>>
>>>> I nauczenie się, że praca buforowa to 13.8 a nie 14.5 V...
>>>
>>> "lidlowy prad" chyba wlasnie jakies takie napiecie ma ... jak juz
>>> przejdzie w tryb podtrzymania.
>>
>> O to to.
>>
>>>
>>> A 11.1V ... zwarta cela?
>>
>> Wierzyłem w Ciebie :-)
>>
>>> Tylko pytanie kiedy - hen dawno, z powodu wiecznego ładowania,
>>> czy ze starości, bez związku z ładowaniem.
>>
>> Nie monitorowałem to skąd mam wiedzieć :-)
>>
>> Teraz tak się zachowuje, ale jak padał to chyba nie potrafiłem samochodu
>> odpalić po kilku h stania,
>
> Zwarta cela :-)

:-)

RS po 2 tygodniach miał 11,7. To w sumie niewiele więcej niż 11,1. Ale
jak mówisz, że zwarta cela to muszę uwierzyć bo komu jak nie Tobie :-)

>
>> jeździłem z drugim. Choć głowy nie dam, który
>> aku w którym samochodzie był. Ale raczej żaden nie miał >4 lata.
>> Podejrzewałem drgania a w innym pracę w komorze silnika.
>
> Ale juz wtedy byl zly, a potem podłączyles do ładowarki na dłuzej?

Tak, już wtedy był zły więc zmieniłem na nowy. Podejrzewałem raczej
zasiarczenie skoro nie było problemu z naładowaniem. Ale jak mówisz że
cela to .. jw :-)

Inny aku wyzionął ducha jak go chciałem naładować. Nagrzał się i już nie
udało się go naładować. Ale to nie mogła być cela ;-)

do góry

W dniu 17.06.2022 o 21:56, J.F pisze:
> On Fri, 17 Jun 2022 20:31:02 +0200, ii wrote:
>> W dniu 17.06.2022 o 09:15, Cavallino pisze:
>>> W dniu 17-06-2022 o 07:50, cyklista pisze:
>>>> W dniu 2022-06-15 o 23:03, ii pisze:
>>>>> Halo,
>>>>>
>>>>> Stoi sobie aku ciągle podładowywany, ale jak go odłączyłem to po
>>>>> dwóch chyba dniach pokazał tylko 11,1. Jednocześnie szybko wchodzi na
>>>>> 14,5 jak go zasilić lidlowym prądem.
>>>>
>>>> Czyli pora na zezłomowanie go i kupienie nowego
>>>
>>> I tak można było założyć na początku ZAMIAST kombinacji z monitorowaniem.
>>>
>>
>> Ale ... łosiu, ten akumulator został już dawno wyłączony z normalnej
>> eksploatacji. Inny akumulator, naprawdę uszkodzony. Tytuł tylko
>> nawiązuje, raczej w formie żartu, do monitorowania akumulatora w
>> samochodzie, które tutaj opisywałem, które skończyło się rozładowaniem
>> akumulatora. JF wieścił zwartą celę nim jeszcze akumulator zacząłem
>> monitorować. I wtedy akumulator został naładowany, a samochód po
>> kolejnych dwóch tygodniach nieeksploatowania normalnie odpalił.
>>
>> Żart żartem, ale Wy po prostu nie macie pojęcia co się z tymi
>> akumulatorami dzieje właśnie dlatego, że ich nie monitorujecie a
>> mędrkujecie na ten temat.
>
> A co tu monitorowac.

Napięcie :-)

> Dopoki auto w miare normalnie zapala, i jest uzywane "na codzien",
> to aku jest dobry i monitoring nic nie wykryje.
> A jak po paru dniach postoju monitoring cos wykrywa, to aku jest juz
> na zlom :-(

Jak wykrywa rozładowanie niesamoistne to niby czemu aku miałby nie być
dobry?

>
> Jedyny przypadek, to gdy auto za duzy prad ciagnie na postoju,
> i mozesz wykryc czesciowe rozladowanie aku.
> Ale to trzeba auto naprawic, a nie monitorowac :-)

No ale jak pobiera 20mA to rozładuje się czy nie? I jak szybko.

>
> Nie mowie nie - taki monitor, jakbym raz sklecił, to moglby cos pomóc
> w przyszlosci, szczegolnie jakbym mial wiecej aut i rzadko jezdzil.

Brawo :-) I przecież o to mi właśnie chodziło.

do góry

W dniu 17.06.2022 o 22:10, LordBluzg(R)?? pisze:
> W dniu 17.06.2022 o 20:31, ii pisze:
>
>> Żart żartem, ale Wy po prostu nie macie pojęcia co się z tymi
>> akumulatorami dzieje właśnie dlatego, że ich nie monitorujecie a
>> mędrkujecie na ten temat.
>
> Bredzisz.

No to rycz nie.

> Właśnie na ESP/Supla

Zmień se na Home Assistanta.

> monitoruję taki zestaw od >2 lat i mam
> bardzo ciekawe wnioski. Mam codziennie pełne logi, łącznie z
> monitorowaniem w Wh ile łyka taki aku w sumie prądu, żeby być non/stop
> online. Mam piękne wykresy i dokładnie podany czas spadku napięcia czy
> wzrostu. Po wyciągnięciu wniosków zmieniłem w końcu charakterystyki
> dla cykli, tylko po to żeby mi jak najdłużej wytrzymywały te
> akumulatory. Pierwsze podejście 3 lata temu, kiedy to montowałem
> skończyło się zasiarczeniem akumulatora a niby miało być tak ładnie.

Wzorowe zachowanie :-)

>
> Po zmianie sposobu użytkowania i pilnowania aby akumulator NIGDY nie
> zszedł poniżej 12,2V osiągnąłem to co chciałem. Wcześniej wydawało mi
> się, że rozładowanie do 11,8 to norma :)

No właśnie. A ja tyle mam.

>
> Skończyło się na mnożeniu pojemności (kilka akumulatorów) i dojebaniu
> paneli PV, żeby to ładowały + wiatrak łączna pojemność obecnie to 300Ah
>

Dynamo w rowerze nie wystarczy.

> A o co chodzi? Mam drenaż 24h na poziomie 1,2A (kamery, router, pompka
> do oczka, alarm) i dopiero taka pojemność i skuteczne ładowanie spełnia
> mi 100%. Ciekawostką niech jest, że skoro 1A/12V x 24h to ~ 300Wh a
> akumulatory potrafią po nocy łyknąć spokojnie 900Wh czyli trzykrotnie
> tyle ile się wyładowały. Gdzie to spierdala? Pewnie w jakieś ciepełko :)

http://ciepelko.pl/ :-)

>
> Na dodatek ładowanie z paneli to też nie takie hop. Okazuje się że jeden
> panel nie styka i nie chodzi o moc a o CZAS ładowania. Mam teraz 2
> panele, jeden na wschód/poł a drugi na poł/zach i dopiero TEN czas czyli
> kilka dobrych godzin teraz (zimą mniej) daje mi pełen luksus.

Myślę o panelach na garaż. Bo sąsiad umiera. Tzn mówił, że stary jest i
chce "mi przekazać rozliczenia z elektrownią" nim umrze i "będzie trzeba
od nowa zakładać". Ludzie tam guzik robią, najwięcej prądu liczniki
zużywają, poza nimi oświetlenie tylko jest. Panele by wystarczyły.

>
> Generalnie odbiegłem od kwestii samochodu, jeśli chodzi o grupę ale
> skupiłem się właśnie na akumulatorach samochodowych i sporo sobie
> poprawiłem w rozumieniu użytkowania, bo chyba o to chodzi :)
>

Wszystko jest wszystkim.

do góry

On Tue, 21 Jun 2022 12:33:01 +0200, ii wrote:
> W dniu 17.06.2022 o 21:56, J.F pisze:
>> On Fri, 17 Jun 2022 20:31:02 +0200, ii wrote:
>>> W dniu 17.06.2022 o 09:15, Cavallino pisze:
>>>> W dniu 17-06-2022 o 07:50, cyklista pisze:
>>>>> W dniu 2022-06-15 o 23:03, ii pisze:
>>>>>> Halo,
>>>>>>
>>>>>> Stoi sobie aku ciągle podładowywany, ale jak go odłączyłem to po
>>>>>> dwóch chyba dniach pokazał tylko 11,1. Jednocześnie szybko wchodzi na
>>>>>> 14,5 jak go zasilić lidlowym prądem.
>>>>>
>>>>> Czyli pora na zezłomowanie go i kupienie nowego
>>>>
>>>> I tak można było założyć na początku ZAMIAST kombinacji z monitorowaniem.
>>>>
>>>
>>> Ale ... łosiu, ten akumulator został już dawno wyłączony z normalnej
>>> eksploatacji. Inny akumulator, naprawdę uszkodzony. Tytuł tylko
>>> nawiązuje, raczej w formie żartu, do monitorowania akumulatora w
>>> samochodzie, które tutaj opisywałem, które skończyło się rozładowaniem
>>> akumulatora. JF wieścił zwartą celę nim jeszcze akumulator zacząłem
>>> monitorować. I wtedy akumulator został naładowany, a samochód po
>>> kolejnych dwóch tygodniach nieeksploatowania normalnie odpalił.
>>>
>>> Żart żartem, ale Wy po prostu nie macie pojęcia co się z tymi
>>> akumulatorami dzieje właśnie dlatego, że ich nie monitorujecie a
>>> mędrkujecie na ten temat.
>>
>> A co tu monitorowac.
>
> Napięcie :-)
>
>> Dopoki auto w miare normalnie zapala, i jest uzywane "na codzien",
>> to aku jest dobry i monitoring nic nie wykryje.
>> A jak po paru dniach postoju monitoring cos wykrywa, to aku jest juz
>> na zlom :-(
>
> Jak wykrywa rozładowanie niesamoistne to niby czemu aku miałby nie być
> dobry?

Bo aku ołowiowy rozruchowy rozladowania nie lubi.
Jak sie czesto bywa tak rozladowywany, to sie zasiarczyl :-)

>> Jedyny przypadek, to gdy auto za duzy prad ciagnie na postoju,
>> i mozesz wykryc czesciowe rozladowanie aku.
>> Ale to trzeba auto naprawic, a nie monitorowac :-)
>
> No ale jak pobiera 20mA to rozładuje się czy nie? I jak szybko.

20mA to 0.5Ah na dobe. 3.5Ah w tydzien.
W 60Ah to ponad 5%.
Niechetnie zostawialbym na miesiac, niechetnie na 2 tygodnie,
moze nawet na tydzien niechetnie, jak sie ma czesto zdarzac.

A monitoring napiecia chyba niewiele wykryje, bo spadek napiecia przy
10% maly jest.

>> Nie mowie nie - taki monitor, jakbym raz sklecił, to moglby cos pomóc
>> w przyszlosci, szczegolnie jakbym mial wiecej aut i rzadko jezdzil.
>
> Brawo :-) I przecież o to mi właśnie chodziło.

Nie lepiej przemoc lenistwo i podlaczac pod ładowarkę?

J.

do góry

On Tue, 21 Jun 2022 12:28:18 +0200, ii wrote:
> W dniu 17.06.2022 o 21:51, J.F pisze:
>> On Fri, 17 Jun 2022 21:08:58 +0200, ii wrote:
>>> W dniu 17.06.2022 o 20:21, J.F pisze:
>>>> On Fri, 17 Jun 2022 10:13:41 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>>>> Hello cyklista,
>>>>> Friday, June 17, 2022, 7:50:49 AM, you wrote:
>>>>>> W dniu 2022-06-15 o 23:03, ii pisze:
>>>>>>> Halo,
>>>>>>>
>>>>>>> Stoi sobie aku ciągle podładowywany, ale jak go odłączyłem to po dwóch
>>>>>>> chyba dniach pokazał tylko 11,1. Jednocześnie szybko wchodzi na 14,5 jak
>>>>>>> go zasilić lidlowym prądem.
>>>>>
>>>>>> Czyli pora na zezłomowanie go i kupienie nowego
>>>>>
>>>>> I nauczenie się, że praca buforowa to 13.8 a nie 14.5 V...
>>>>
>>>> "lidlowy prad" chyba wlasnie jakies takie napiecie ma ... jak juz
>>>> przejdzie w tryb podtrzymania.
>>>
>>> O to to.
>>>
>>>>
>>>> A 11.1V ... zwarta cela?
>>>
>>> Wierzyłem w Ciebie :-)
>>>
>>>> Tylko pytanie kiedy - hen dawno, z powodu wiecznego ładowania,
>>>> czy ze starości, bez związku z ładowaniem.
>>>
>>> Nie monitorowałem to skąd mam wiedzieć :-)
>>>
>>> Teraz tak się zachowuje, ale jak padał to chyba nie potrafiłem samochodu
>>> odpalić po kilku h stania,
>>
>> Zwarta cela :-)
>
> :-)
>
> RS po 2 tygodniach miał 11,7. To w sumie niewiele więcej niż 11,1. Ale
> jak mówisz, że zwarta cela to muszę uwierzyć bo komu jak nie Tobie :-)

Akurat te ~11.1V bardzo pasuje do "5 cel dobrych, jedna rozladowana".

Jak to sie stało w 2 dni, to na 90% ten przypadek.

11.7V po dwoch tygodniach w nieznanym aucie, ktore moze miec jakis
wysoki pobor spoczynkowy, np 100mA ... moze i caly aku rowno
rozladowany.

Ale jak ma taki wysoki pobor, to trzeba naprawic, lub podlaczac
ładowarkę, a nie monitor :-)

>>> jeździłem z drugim. Choć głowy nie dam, który
>>> aku w którym samochodzie był. Ale raczej żaden nie miał >4 lata.
>>> Podejrzewałem drgania a w innym pracę w komorze silnika.
>>
>> Ale juz wtedy byl zly, a potem podłączyles do ładowarki na dłuzej?
>
> Tak, już wtedy był zły więc zmieniłem na nowy. Podejrzewałem raczej
> zasiarczenie skoro nie było problemu z naładowaniem. Ale jak mówisz że
> cela to .. jw :-)
>
> Inny aku wyzionął ducha jak go chciałem naładować. Nagrzał się i już nie
> udało się go naładować. Ale to nie mogła być cela ;-)

Czemu nie?
Jedna zwarta, 5 przeladowanych i sie grzeją :-)

J.

do góry

W dniu 21.06.2022 o 12:52, J.F pisze:
> On Tue, 21 Jun 2022 12:33:01 +0200, ii wrote:
>> W dniu 17.06.2022 o 21:56, J.F pisze:
>>> On Fri, 17 Jun 2022 20:31:02 +0200, ii wrote:
>>>> W dniu 17.06.2022 o 09:15, Cavallino pisze:
>>>>> W dniu 17-06-2022 o 07:50, cyklista pisze:
>>>>>> W dniu 2022-06-15 o 23:03, ii pisze:
>>>>>>> Halo,
>>>>>>>
>>>>>>> Stoi sobie aku ciągle podładowywany, ale jak go odłączyłem to po
>>>>>>> dwóch chyba dniach pokazał tylko 11,1. Jednocześnie szybko wchodzi na
>>>>>>> 14,5 jak go zasilić lidlowym prądem.
>>>>>>
>>>>>> Czyli pora na zezłomowanie go i kupienie nowego
>>>>>
>>>>> I tak można było założyć na początku ZAMIAST kombinacji z monitorowaniem.
>>>>>
>>>>
>>>> Ale ... łosiu, ten akumulator został już dawno wyłączony z normalnej
>>>> eksploatacji. Inny akumulator, naprawdę uszkodzony. Tytuł tylko
>>>> nawiązuje, raczej w formie żartu, do monitorowania akumulatora w
>>>> samochodzie, które tutaj opisywałem, które skończyło się rozładowaniem
>>>> akumulatora. JF wieścił zwartą celę nim jeszcze akumulator zacząłem
>>>> monitorować. I wtedy akumulator został naładowany, a samochód po
>>>> kolejnych dwóch tygodniach nieeksploatowania normalnie odpalił.
>>>>
>>>> Żart żartem, ale Wy po prostu nie macie pojęcia co się z tymi
>>>> akumulatorami dzieje właśnie dlatego, że ich nie monitorujecie a
>>>> mędrkujecie na ten temat.
>>>
>>> A co tu monitorowac.
>>
>> Napięcie :-)
>>
>>> Dopoki auto w miare normalnie zapala, i jest uzywane "na codzien",
>>> to aku jest dobry i monitoring nic nie wykryje.
>>> A jak po paru dniach postoju monitoring cos wykrywa, to aku jest juz
>>> na zlom :-(
>>
>> Jak wykrywa rozładowanie niesamoistne to niby czemu aku miałby nie być
>> dobry?
>
> Bo aku ołowiowy rozruchowy rozladowania nie lubi.
> Jak sie czesto bywa tak rozladowywany, to sie zasiarczyl :-)

To po to właśnie między innymi monitorujemy.

>
>>> Jedyny przypadek, to gdy auto za duzy prad ciagnie na postoju,
>>> i mozesz wykryc czesciowe rozladowanie aku.
>>> Ale to trzeba auto naprawic, a nie monitorowac :-)
>>
>> No ale jak pobiera 20mA to rozładuje się czy nie? I jak szybko.
>
> 20mA to 0.5Ah na dobe. 3.5Ah w tydzien.
> W 60Ah to ponad 5%.
> Niechetnie zostawialbym na miesiac, niechetnie na 2 tygodnie,
> moze nawet na tydzien niechetnie, jak sie ma czesto zdarzac.

Z powodu 5%? Chyba żartujesz.

>
> A monitoring napiecia chyba niewiele wykryje, bo spadek napiecia przy
> 10% maly jest.

Ja bym chciał zobaczyć kiedy aku trzeba podładować.

>
>>> Nie mowie nie - taki monitor, jakbym raz sklecił, to moglby cos pomóc
>>> w przyszlosci, szczegolnie jakbym mial wiecej aut i rzadko jezdzil.
>>
>> Brawo :-) I przecież o to mi właśnie chodziło.
>
> Nie lepiej przemoc lenistwo i podlaczac pod ładowarkę?

To przemóż, 500km zapylaj by podłączyć.

do góry