W dniu 2017-03-01 o 19:23, V.L.Pinkley pisze:
> użytkownik Waldek napisał:
>
>> Na dodatek prawdopodobnie jest zasiarczony przy tym reżimie pracy
>> i jego pojemność dość okrojona.
>> Pewnie wystarczyłoby go raz w miesiącu wyjąc i doładować ... ale jest to
>> upierdliwe jak się nie ma warunków.
>
>
> Jak taki akumulator odsiarczyć? Doładowanie nic nie daje.
> Widziałem różne wynalazki, a to rozładowują aku prądem kilkuset A
> w czasie kilku/dziesięciu ns, inne wynalazki dają traktują aku
> podając impuls prądowy rzędu setek A. Ktoś bawił się takimi gadżetami?
>
Dawno temu jak chodziłem do technikum i był w domu "maluch" :)
a zakup nowego akumulatora nie taki prosty ;)
"Spece" radzili aby zalać aku wodą destylowaną i ładować
pozniej dość wysokim napieciem, po czym wypłukać i ponownie zalać
elektrolitem

W efekcie zniszczyłem tylko troche emalie wanny,
za co dostałem niezła bure od ojca ;) a akumulator i tak poszedł na szrot :)

Pojawiały się też w Re schematy "ładowaczek z odsiarczaniem"
gdzie o ile dobrze pamietam np. podawany był prostokąt
o regulowanym wypełnieniu oraz stosunku prądu ładowania do rozładowania.

No ale to też IMO tylko "okadzanie umierającego" ;)

Pozdrawiam

do góry

On 2017-03-01 11:10, J.F. wrote:
> .....
> No, jeszcze kwestia czy akumulator te 20A przyjmie.
> Rozladowany powinien ... Ale alternator jak auto stoi na swiatlach, to z
> pradem moze byc cienko.
>
> Wez jeszcze pobor pradu jalowy - 20mA w dobe uzbiera 0.5Ah, auto stoi 3
> dni, to trzeba uzupelnic 1.5Ah,
> 5A przez 20 minut ... z zona jedzie 10 minut, z czego 6 minut na jalowym
> biegu :-)

Tak, oczywiście - uprościłem coby rozprawy doktorskiej nie pisać.
20mA to za dużo.

>> Niskie napięcie łądowania jest zdradliwe, bo niby wszystko jest ok
>> według producenta/serwisu, tylko napięcie < 14.2V jest po prostu
>> niewystarczające dla utrzymania dobrej kondycji akumulatora. Można
>> spotkać regulatory dające 13.8V.
>
> Coraz czestsze w samochodach.
> Moze jednak 13.8V utrzymuje dobra kondycje, a 14.3 niszczy akumulator ? :-)

Tak - żelowy w trybie pracy buforowej niszczy.

do góry

Użytkownik "Waldek" napisał:

> http://allegro.pl/jump-power-pack-car-starter-drive-
goclever-i6712133879.html

Tylko kompletny kretyn da się nabrać na ten bełkotliwy opis. "Inteligrntne"
kable??? Nowy akumulator też tyle kosztuje, a nawet trochę mniej. Na wszelki
wypadek dobrze mieć ze sobą kable. Zawsze ktoś się trafo co pomoże. Nowy
akumulator nie zawiedzie pod warunkiem, że układ ładowania jest sprawny,
rozrusznik takoż i nie zostawimy samochodu na światłach :)

Pzdr

do góry

Użytkownik "Waldek" napisał:

> dlatego pomyślałem o jakiejś alternatywnej a mało klopotliwej metodzie
> rozruchu

Korba?

Pzdr

do góry

Użytkownik "Pcimol" napisał:

> Onegdaj w fiacie 125p ustawiałem na miejską zimę 14.5V (lato 14.2V -
> 14.3V) i aku 10 lat śmigał.

Kiedy to było? Wówczas na akumulator dawano gwarancję na rok, a wytrzymywał
8 lat. Teraz gwarancja jest na dwa lata i tyle wytrzymuje akumulator. Tak
twierdzi zaprzyjaźniony serwis.

Pzdr

do góry

Zmien serwis bo oszukuje. Najtanszy marketowy akumulator ma za soba szosta zime i
wszystko wskazuje ze do nastepnej zimy nie wyladuje na zlomie. Samochod jezdzony na
poziomie dziesieciu kilometrow tygodniowo.

do góry

W dniu 01-03-2017 o 02:23, Waldek pisze:
> Witam
>
> Jako, że żonie okresowo niedomaga akumulator w autku,
> (IMO bilans ujemny przy jej stylu jazdy na krotkich odcinkach)
> a jest kłopot "logistyczny" z podłaczeniem do ładowarki sieciowej,
> zainteresowalem sie tematem "kieszonkowych" jump-starterów
> /silniczek benzyna 1,2 - wiec raczej chyba cudów nie potrzeba/
>
> I tak np. ostatnio Gocleaver wprowadzil do sprzedazy powerbank
> z mozliwoscia rozruchu auta. Wycenii toto na 199zl
> i podają że wewnątrz siedzi akumulator 8000 mAh (200A rozruch/350A peak)
>
> Tu pojawia się moja wątpliwość, gdyż w "chińskich" sklepach
> za sam pakiet LiPo 4s 14,8V, 5000 mAh (65C)
> wołają sobie ponad 200 zeta ;)
> A gdzie reszta ? Obudowa, kabelki, ładowarka, siakas elektronika,
> że już nie wspomnę o innych kosztach...
>
> Nie wątpię, że za pomocą takiego cudaka można zakręcić rozrusznikiem
> tylko coś mi trochę nie pasują podawane parametry urządzeń w stosunku do
> cen.
>
> Czy coś koledzy mogą doradzić, odnośnie sprzęta do "awaryjnego"
> odpalenia autka dla mojej żonki ?
>
> Ps.
> Pomijam, że widziałem już w opisach innych "markowych" urządzeń
> np. 18000 mAh :) - a na zdjęciu "z sekcji zwłok" pakiet 3Ah ;)
>
> Pozdrawiam
>
Kup zapasowy mały akumulator, żelowy, wstaw do bagażnika, masz kable to
sobie odpali.
Weź w miarę lekki i wygodny.
Niekiedy w Li..., itp można dokupić urządzenia rozruchowe. Od wielkiego
dzwonu wystarczy na sporadyczne uruchomienie. Po użyciu doładować w domu.

---
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe
Avast.
https://www.avast.com/antivirus

do góry

Hello Kamil,

Thursday, March 2, 2017, 2:05:03 AM, you wrote:

>> Onegdaj w fiacie 125p ustawiałem na miejską zimę 14.5V (lato 14.2V -
>> 14.3V) i aku 10 lat śmigał.
> Kiedy to było? Wówczas na akumulator dawano gwarancję na rok, a wytrzymywał
> 8 lat. Teraz gwarancja jest na dwa lata i tyle wytrzymuje akumulator. Tak
> twierdzi zaprzyjaźniony serwis.

Nie masz samochodu?

W moim, pełnoletnim już, mam 4 akumulator:
- oryginalnie zamontowany Delkor wytrzymał 9 lat - od produkcji w 1998 roku
do 2007 roku,
- w 2007 roku kupiłem Centrę - ona rzeczywiście z trudem wytrzymała 2
lata - do 2009 roku,
- w 2009 roku no-name z małą nalepką Daewoo - wytrzymał 7 lat - do
2016 roku.

Zaprzyjaźniony serwis ma chyba doświadczenia z Centrą...


--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "Kamil" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o97r46$lmv$...@n...news.atman.pl...
Użytkownik "Waldek" napisał:
>> http://allegro.pl/jump-power-pack-car-starter-drive-
goclever-i6712133879.html

>Tylko kompletny kretyn da się nabrać na ten bełkotliwy opis.
>"Inteligrntne"
>kable??? Nowy akumulator też tyle kosztuje, a nawet trochę mniej. Na
>wszelki
>wypadek dobrze mieć ze sobą kable.

Dobre kable tez sa drogie ... no ale nie zapsuja sie po paru latach
:-)

>Zawsze ktoś się trafo co pomoże.

Z tym moze byc problem - w zaleznosci od miejsca i godziny.

>Nowy
>akumulator nie zawiedzie pod warunkiem, że układ ładowania jest
>sprawny,
>rozrusznik takoż i nie zostawimy samochodu na światłach :)

Jak jednak zawiedzie - takie pudelko moze sie przydac.
I spelnia role powerbanku do telefonu.

J.

do góry

W dniu 2017-03-02 o 02:04, Kamil pisze:
> Użytkownik "Waldek" napisał:
>
>> http://allegro.pl/jump-power-pack-car-starter-drive-
goclever-i6712133879.html
>>
>
> Tylko kompletny kretyn da się nabrać na ten bełkotliwy opis. "Inteligrntne"
> kable???

No co Ty chcesz ?
Kable są inteligentne bo nie da się ich odwrotnie podłączyć
(znaczy da się ale nie zadziała)
poza tym mają 2 mrugające ledki - a to już wyższa inteligencyja ;)

Stawiam sześciopak ze są najnormalniej przylutowane do laminatu
bez dodatkowego umocowania mechanicznego, bo to by juz wykraczało poza
ich inteligencje ;)

> Na wszelki wypadek dobrze mieć ze sobą kable. Zawsze ktoś się trafo co pomoże.

Kable (porządne samoróbki) mam zawsze w bagazniku, bo o ile nie przydaja
sie mnie (jeszcze), to trafia się kogos poratować
kto ich akurat nie ma ;)
Zona tez wozi ze sobą - tylko nie zawsze trafia się szybko
ktoś życzliwy, kto chciałby poświęcić kilka minut swojego cennego czasu ;)

do góry