kamil pisze:
>
>
> "Gregorius" <n...@m...adresu.com> wrote in message
> news:hqhfeq$vds$1@news.onet.pl...
>> W dniu 2010-04-18 20:53, Cavallino pisze:
>>
>>> Jak umiesz liczyć to łatwo się dowiesz co było częściej. ;-)
>>
>> No to zwracam honor. Może tylko ja mam dobra rękę do Renault? ;)
>
> Pewnie tak, bo ja przez niecaly rok mialem Megane i cewke zmienialem.

I zmieniłeś Sagema na Sagema? Czy posłuchałeś dobrej rady i zmieniłeś na
Denso, zapominając tym samym o problemie?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

"Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> wrote in message
news:hqhtsq$giv$3@news.dialog.net.pl...
> kamil pisze:
>>
>>
>> "Gregorius" <n...@m...adresu.com> wrote in message
>> news:hqhfeq$vds$1@news.onet.pl...
>>> W dniu 2010-04-18 20:53, Cavallino pisze:
>>>
>>>> Jak umiesz liczyć to łatwo się dowiesz co było częściej. ;-)
>>>
>>> No to zwracam honor. Może tylko ja mam dobra rękę do Renault? ;)
>>
>> Pewnie tak, bo ja przez niecaly rok mialem Megane i cewke zmienialem.
>
> I zmieniłeś Sagema na Sagema? Czy posłuchałeś dobrej rady i zmieniłeś na
> Denso, zapominając tym samym o problemie?

Posluchalem rozsadku, zmienilem na to co akurat na szrocie za grosze bylo w
drugiej takiej meganie i sprzedalem auto w cholere.



Pozdrawiam
Kamil

do góry

On 18 Apr 2010 19:44:12 +0200, to wrote:
>J.F. wrote:
>> Diagnoza zreszta wcale nie jest prosta, mialem wlasnie tak - auto
>> zapala, po 10 minutach gasnie, po minucie zapala, i dalej jest juz
>> dobrze. Co wymieniamy ?
>
>Podłączasz laptopa kablem kupionym za 100 zł na Allegro i przy odrobinie
>szczęścia wiesz już wszystko.

Nie jestem pewien - zadna lampka sie nie zapalala.

Problem byl tez taki ze jak zaczynalem grzebac to mijala minuta, auto
zapalalo .. nie ma zadnego uszkodzenia panie kierowco :-)

J.

do góry

On Sun, 18 Apr 2010 20:43:48 +0200, Gregorius wrote:
>Nie ma to jak dogłębna wiedza z forów internetowych.
>- Megane 2001 1,4 16V - zrobiłem 150 tyś. km - zero padniętych cewek
>- Laguna 2004 1,8 16V - zrobiłem 40 tyś. km - zero padniętych cewek

A czy na twoich cewkach pisalo Sagem ?
Na niektorych pisalo.

I ja nie mam pretensji do Renault ze mu sie to przydarzylo.
Ja mam pretensje ze po pierwszych przypadkach nic nie zmienili.

>Za to w Passacie 2001 1,8T kumpel odkąd ma to auto zmienił już dwie a
>przejechał w tym czasie 30 kkm.

A co pisze na jego cewkach ? :-)

J.

do góry

Użytkownik "Kamil 'Model'" <k...@g...pl> napisał w
wiadomości news:

> Przybliżona pojemność i założenie, że nie ma napraw tylko wymiany
> eksploatacyjne (olej, filtry). Więc tak. Przyjąłem Golfa MK3 1,9TD i 1,8
> benzyna. Diesel w mieści pali max. 6 litrów, benzyna 8 lekko weźmie 8
> litrów.

Mnie 10 litrów to palił silnik 1.6.
W 1.8 to raczej wyższego a nie niższego zużycia benzyny można się
spodziewać.

do góry

to pisze:
> Karolek wrote:
>
>> To zalezy w sumie od tego jaki to czujnik padnie, ale ogolnie to tak, w
>> przypadku diesla sytuacja podobna, tylko zaplon jakby pewniejszy niz w
>> benzynie ;>
>
> W benzynie problemem może być właściwie tylko cewka, co do kabli czy
> świec to jeśli auto z ich powodu stanie to oznacza to tylko zaniedbania
> serwisowe właściciela. Diesel ma za to znacznie bardziej skomplikowany
> układ paliwowy, świecie żarowe, a prawie każdy także sprężarkę i koło
> dwumasowe.
>

Bez swiec zarowych diesel odpali.
Turbosprezarka u mnie wytrzymala jak na razie 300kkm, a kola dwumasowego
nie mam (ASB) :>

--
Karolek

do góry

W dniu 2010-04-19 18:15, J.F. pisze:

> A czy na twoich cewkach pisalo Sagem ?
> Na niektorych pisalo.

Nie wiem bo żadnej nie musiałem wyciągać :) Zmieniałem co prawda świece
w tym okresie, ale nie chciało mi się pilnować mechanika.

> I ja nie mam pretensji do Renault ze mu sie to przydarzylo.
> Ja mam pretensje ze po pierwszych przypadkach nic nie zmienili.

Po pierwszych nie, po jakichś kolejnych już tak bo temat zdaje się ucichł.

>> Za to w Passacie 2001 1,8T kumpel odkąd ma to auto zmienił już dwie a
>> przejechał w tym czasie 30 kkm.
>
> A co pisze na jego cewkach ? :-)

Na padniętych VW a na tych wymienionych Audi :)

--
Gregorius

do góry

On Mon, 19 Apr 2010 20:42:26 +0200, Gregorius wrote:
>W dniu 2010-04-19 18:15, J.F. pisze:
>> A czy na twoich cewkach pisalo Sagem ?
>> Na niektorych pisalo.
>
>Nie wiem bo żadnej nie musiałem wyciągać :)

No to na twoich pisalo Denso :-)

>> I ja nie mam pretensji do Renault ze mu sie to przydarzylo.
>> Ja mam pretensje ze po pierwszych przypadkach nic nie zmienili.
>
>Po pierwszych nie, po jakichś kolejnych już tak bo temat zdaje się ucichł.

Musialo, bo klienci by tego nie zniesli.
Ale to jednak pare lat trwalo, i o to mam pretensje :-)

>>> Za to w Passacie 2001 1,8T kumpel odkąd ma to auto zmienił już dwie a
>>> przejechał w tym czasie 30 kkm.
>> A co pisze na jego cewkach ? :-)
>Na padniętych VW a na tych wymienionych Audi :)

Wiadomo, Audi wyzsza klasa :-)

J.

do góry

kamil pisze:

> Kogo obchodzi czy silnik przejedzie milion czy bez kozery pincet, skoro
> w tym czasie serwisowanie zawieszenia, hamulcow i calej reszty zaczyna
> przekraczac wartosc pojazdu z takim przebiegiem.
>

Przesadzasz.
Wartosci nie przekracza.

--
Karolek

do góry

On Sun, 18 Apr 2010 23:01:46 +0200, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:

> No tylko pytanie o sens takiego wyrównania. Bo prawdę mówiąc w sporcie
> wcale nie chodzi o to żeby szanse były równe, ale o to żeby lepszy miał
> szanse większe.

Wystarczy Ci, że motorsport jest po to, by sprzedawać różne
produkty, m. in. samochody?

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry