W dniu 2013-07-19 17:28, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Jak dostaniesz przetwornicę, to sam się przekonasz. Jeśli koniecznie
> chcesz poprawić odprowadzanie ciepła, to rzeczywiście przylutuj
> kawałek miedzianej blaszki do wystającej części. Ale - moim zdaniem -
> będzie potrzeba wymiany diody SS34 na coś mocniejszego, niekoniecznie
> SMD. Diody MBR1645 są pojedyncze w obudowie TO220 - myślę, że przy
> odrobinie gimnastyki dałoby się ją umocować poziomo nad układem
> LM2596S.

W sumie *nie przewiduję* prądów większych niż 2.8 A, a zwykle będzie
1.4A. Chodzi o ładowanie 4 lub 2 ogniw prądem 0,7A, ładowarką BC700 w
samochodzie.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Hello PeJot,

Monday, July 22, 2013, 1:37:34 PM, you wrote:

> W dniu 2013-07-19 17:28, RoMan Mandziejewicz pisze:

>> Jak dostaniesz przetwornicę, to sam się przekonasz. Jeśli koniecznie
>> chcesz poprawić odprowadzanie ciepła, to rzeczywiście przylutuj
>> kawałek miedzianej blaszki do wystającej części. Ale - moim zdaniem -
>> będzie potrzeba wymiany diody SS34 na coś mocniejszego, niekoniecznie
>> SMD. Diody MBR1645 są pojedyncze w obudowie TO220 - myślę, że przy
>> odrobinie gimnastyki dałoby się ją umocować poziomo nad układem
>> LM2596S.
> W sumie *nie przewiduję* prądów większych niż 2.8 A, a zwykle będzie
> 1.4A. Chodzi o ładowanie 4 lub 2 ogniw prądem 0,7A, ładowarką BC700 w
> samochodzie.

Ale nie ma większego znaczenie czy 2.8A czy 3A. Dioda obrywa strasznie
w tej konfiguracji - mam to sprawdzone, też na BC-700 w samochodzie
tylko ja użyłem LM2673S. SS34 się przegrzewała. MBR745 (taka dość
nietypowa w obudowie TO252) z trudem dawała radę. Dopiero MBR1645 nie
wymagała dodatkowych zabiegów.


--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2013-07-22 15:15, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Ale nie ma większego znaczenie czy 2.8A czy 3A. Dioda obrywa strasznie
> w tej konfiguracji - mam to sprawdzone, też na BC-700 w samochodzie
> tylko ja użyłem LM2673S. SS34 się przegrzewała. MBR745 (taka dość
> nietypowa w obudowie TO252) z trudem dawała radę. Dopiero MBR1645 nie
> wymagała dodatkowych zabiegów.

A tak teoretyzując, gdybym zasilił tę przetwornicę z gniazda 5V/3A ? BC
700 jest wrażliwa na napięcie zasilające ?


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Hello PeJot,

Monday, July 22, 2013, 6:04:20 PM, you wrote:

>> Ale nie ma większego znaczenie czy 2.8A czy 3A. Dioda obrywa strasznie
>> w tej konfiguracji - mam to sprawdzone, też na BC-700 w samochodzie
>> tylko ja użyłem LM2673S. SS34 się przegrzewała. MBR745 (taka dość
>> nietypowa w obudowie TO252) z trudem dawała radę. Dopiero MBR1645 nie
>> wymagała dodatkowych zabiegów.
> A tak teoretyzując, gdybym zasilił tę przetwornicę z gniazda 5V/3A ? BC
> 700 jest wrażliwa na napięcie zasilające ?

BC-700 nie możesz na pewno zasilić z 5V. Zasilenie z 5V LM2596 nie
gwarantuje uzyskania na wyjściu 3V przy prądzie 3A a poza tym - wtedy
będzie się bardzo grzał sam LM...


--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2013-07-22 19:09, RoMan Mandziejewicz pisze:

>> A tak teoretyzując, gdybym zasilił tę przetwornicę z gniazda 5V/3A ? BC
>> 700 jest wrażliwa na napięcie zasilające ?
>
> BC-700 nie możesz na pewno zasilić z 5V.

To wiem, szukam możliwie najprostszego i skutecznego sposobu na
konwersję 5V->3V dla BC700. Stąd moje pytanie o wrażliwość BC700 na
napięcie zasilania, bo jeśli jest mało wrażliwa, to te 2 V ( z ogonkiem
) wystarczy odłożyć na 3 diodach krzemowych.

> Zasilenie z 5V LM2596 nie
> gwarantuje uzyskania na wyjściu 3V przy prądzie 3A a poza tym - wtedy
> będzie się bardzo grzał sam LM...

No nic, sklecę radiator i poeksperymentuję na żywym organizmie.
Ostatecznie BC700 nie musi pracować przy 4x0.7A, a wystarczy 4x0.5A.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Użytkownik "PeJot" <P...@m...pl> napisał w wiadomości
news:ksj5gb$e6a$1@news.mm.pl...
>
> W sumie *nie przewiduję* prądów większych niż 2.8 A, a zwykle będzie 1.4A.
> Chodzi o ładowanie 4 lub 2 ogniw prądem 0,7A, ładowarką BC700 w
> samochodzie.

A ja bym poszedł w inną stronę i wyposażył auto w "instalację ~230V" za
pomocą handlowej przetwornicy. Pomijając zabawę z uruchamianiem własnego
układu i mniejszą w tym wypadku sprawność (bo trzeba dwa razy przetwarzać)
dostajemy rozwiązanie bardziej uniwersalne. Przetwornice widziałem np.
ostatnio w tanim sklepie na B w jakieś wyprzedaży po 60 zł. Nie wiem ile
warte, ale w razie czego jest gwarancja.

do góry

W dniu 2013-07-29 08:27, Stasiek_T pisze:
>
> A ja bym poszed? w inn? stron? i wyposa?y? auto w "instalacj? ~230V" za
> pomoc? handlowej przetwornicy.

Rozwiązanie jest uniwersalne, ale dla mnie całkowicie zbędne. W tej
chwili z przenośnej elektroniki do zasilania w aucie tylko BC700 została.

> Przetwornice widzia?em np.
> ostatnio w tanim sklepie na B w jakie? wyprzeda?y po 60 z?. Nie wiem ile
> warte, ale w razie czego jest gwarancja.

To jakaś mocno lokalna promocja. W słowackim sklepie na L też widziałem
w fajnej cenie.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry