On 2011-09-16 08:18:20 +0000, Andrzej Lawa
<a...@l...SPAM_PRECZ.com> said:

> W dniu 16.09.2011 09:31, Bydlę pisze:
>
>> Ktoś podawał ciekawą tezę o drastycznym zmniejszeniu liczby wypadków, z
>> chwilą zamienienia w samochodach poduszek powietrznych na metalowy kolec
>> wycelowany w czoło delikwenta.
>
> Chyba to było w jakimś programie Rowana Atkinsona...

Ten znany miłośnik samochodów i motoryzacji? Nie, to nie było u niego.
A to naprawdę ciekawa figura (poduszki i kolec). Wprawdzie teoretyczna,
ale dla potrafiących myśleć nie stanowi to wyzwania - ocenić co stałoby
się ze stylem jazdy i odpowiedzialnością za swoje czyny...



--
Bydlę

do góry

W dniu 16-09-2011 00:04, Pawel "O'Pajak" pisze:

> Powszechnie przyjmuje sie jako oczywistosc systemy bezpieczenstwa w
> samochodach. Bierne i czynne. Tymczasem zarzadcy drog dzialaja dokladnie

Jak widzisz miejskie ulice, gwarantujące bezpieczne przemieszczanie się
z prędkościami 150-200km/h??

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-09-16 11:00, Bydlę pisze:
> On 2011-09-16 08:18:20 +0000, Andrzej Lawa
> <a...@l...SPAM_PRECZ.com> said:
>
>> W dniu 16.09.2011 09:31, Bydlę pisze:
>>
>>> Ktoś podawał ciekawą tezę o drastycznym zmniejszeniu liczby wypadków, z
>>> chwilą zamienienia w samochodach poduszek powietrznych na metalowy kolec
>>> wycelowany w czoło delikwenta.
>>
>> Chyba to było w jakimś programie Rowana Atkinsona...
>
> Ten znany miłośnik samochodów i motoryzacji? Nie, to nie było u niego.
> A to naprawdę ciekawa figura (poduszki i kolec). Wprawdzie teoretyczna,
> ale dla potrafiących myśleć nie stanowi to wyzwania - ocenić co stałoby
> się ze stylem jazdy i odpowiedzialnością za swoje czyny...

Potrafiący myśleć, czytać itd. doskonale wiedzą, że styl jazdy by się
niespecjalnie zmienił, tylko ofiar by było więcej - zresztą to już
było.

do góry

W dniu 16.09.2011 11:07, DoQ pisze:
> W dniu 16-09-2011 00:04, Pawel "O'Pajak" pisze:
>
>> Powszechnie przyjmuje sie jako oczywistosc systemy bezpieczenstwa w
>> samochodach. Bierne i czynne. Tymczasem zarzadcy drog dzialaja dokladnie
>
> Jak widzisz miejskie ulice, gwarantujące bezpieczne przemieszczanie się
> z prędkościami 150-200km/h??

Nawet niemiecki autobahn nie "gwarantuje" - zbyt wiele zależy od pojazdu
i umiejętności.

A'propos autobahnów - właśnie tamże niedawno dwóch zawodowych kierowców
testowych rozwaliło się w sportowym Mercedesie.

do góry

W dniu 2011-09-16 11:07, DoQ pisze:
> W dniu 16-09-2011 00:04, Pawel "O'Pajak" pisze:
>
>> Powszechnie przyjmuje sie jako oczywistosc systemy bezpieczenstwa w
>> samochodach. Bierne i czynne. Tymczasem zarzadcy drog dzialaja dokladnie
>
> Jak widzisz miejskie ulice, gwarantujące bezpieczne przemieszczanie się
> z prędkościami 150-200km/h??

Normalnie - wybetonować co się da, ludzi wygnać do podziemi (bądź np.
na Księżyc) by nie przeszkadzali i dalej narzekać, że korki, benzyna
droga, że źle rozwiązano jakieś tam węzły drogowe i że na ograniczeniu
50km/h nie da się bezpiecznie jechać 200km/h. Resztę możesz sobie
dopisać w oparciu o lekturę np. pms :)

do góry

On 2011-09-16 09:20:09 +0000, Andrzej Lawa
<a...@l...SPAM_PRECZ.com> said:

> A'propos autobahnów - właśnie tamże niedawno dwóch zawodowych kierowców
> testowych rozwaliło się w sportowym Mercedesie.

Co jest kolejnym dowodem na bezensowność prób przerzucania
odpowiedzialności za czyny kierowcy na płoty i latarnie.
;>>>



--
Bydlę

do góry

On Fri, 16 Sep 2011, Artur Maśląg wrote:

> W dniu 2011-09-16 11:00, Bydlę pisze:
>> A to naprawdę ciekawa figura (poduszki i kolec). Wprawdzie teoretyczna,
>> ale dla potrafiących myśleć nie stanowi to wyzwania - ocenić co stałoby
>> się ze stylem jazdy i odpowiedzialnością za swoje czyny...
>
> Potrafiący myśleć, czytać itd. doskonale wiedzą, że styl jazdy by się
> niespecjalnie zmienił,

A jednak.

> tylko ofiar by było więcej - zresztą to już było.

Ale kolec to nie byłby "brak poduszki", obserwowany raz
na milion kilometrów, działałby bardziej jak mechanizm
"przypominania szlifem" na jednośladzie (sądzę że się
nie pomylę, iż ilość wywrotek jednośladów na milion km
jest istotnie większa niż użyć poduszek).
Po prostu miałby możliwość częściej działać BEZ zabijania,
za to boleśnie. W dosłownym rozumieniu.

pzdr, Gotfryd

do góry

On Fri, 16 Sep 2011, Artur Maśląg wrote:

> W dniu 2011-09-16 11:07, DoQ pisze:
>> W dniu 16-09-2011 00:04, Pawel "O'Pajak" pisze:
>>
>>> Powszechnie przyjmuje sie jako oczywistosc systemy bezpieczenstwa w
>>> samochodach. Bierne i czynne. Tymczasem zarzadcy drog dzialaja dokladnie
>>
>> Jak widzisz miejskie ulice, gwarantujące bezpieczne przemieszczanie się
>> z prędkościami 150-200km/h??
>
> Normalnie - wybetonować co się da,

Nie, bo o beton można się rozbić ;)

> ludzi wygnać do podziemi (bądź np. na Księżyc)

No, bez kierowców być może pojazdy poruszałyby się zgodnie
z programem ;)

> dopisać w oparciu o lekturę np. pms :)

:)

pzdr, Gotfryd

do góry

Powitanko,

> Powszechnie to się zakłada, że kierowcy mają się stosować
> do przepisów i inni mają prawo również z tego prawa/obowiązku
> korzystać.

Cmentarze sa pelne takich co jechali prawidlowo i zgodnie z przepisami.
Zdarzaja sie wypadki? To Cie pewnie zaskoczy, ale zdarzaja. Jakies 5500
osob rocznie idzie do piachu. Sugerujesz, ze wszyscy oni sa sami sobie
winni? Sugerujesz, ze jesli jedziesz zgodnie z przepisami, to nic Ci nie
grozi? Zycze Ci, abys nigdy nie zmienil (blednego) zdania.

> a nie radośnie pomyka po drogach publicznych
> z udziałem osób postronnych i narzeka jak to inni mu bezpieczeństwa
> nie zapewnili.

Ooo, to jednak osoby postronne moga ucierpiec. Brawo, wreszcie skumales
o co mi chodzi.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> (moje imie.[kropka]nazwisko, ten_smieszny_znaczek)gmail.com

do góry

Powitanko,

> A takie betonowe bariery w poprzek pasa (rozumiem, że masz na myśli
> oznakowane zwężenia) nie wymagają dyskusji z kretynem za kierownicą -
> albo się dostosuje, albo się bardzo zdziwi.

Ciesze sie, ze w RP jest tylu zwolennikow kary smierci, moze kiedys
zostanie przywrocona. Narazie jest wymierzana za nieostroznosc, brak
koncentracji.
Za zabicie ze szczegolnym okrucienstwem mozna dostac najwyzej dozywocie,
za niezauwazenie strzalki na pasie - czapa.
Skrzyzowanie, np. na gorce, a zaraz za nim niespodzianka. Very funny.
Stalowa bariera energochlonna, czy nawet decha, z pewnoscia dostarczyla
by tez sporo funu, tylko bez trupa, a to dla niektorych za malo.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> (moje imie.[kropka]nazwisko, ten_smieszny_znaczek)gmail.com

do góry