W dniu 21.08.2018 o 22:40, r...@k...pl pisze:

>> https://www.google.pl/maps/@52.3145609,20.9210269,3a
,75y,313.65h,78.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1scDJtwP8dUz_G
8fjnXZfblA!2e0!7i13312!8i6656
>
> A wcześniej jest ile?

Zależy jak bardzo przepisowo chcesz do tego podejść.

Jak na logikę to wcześniej jest 60, ale tak naprawdę 50 (bo ludziki jak
widzą fotoradar to uznają, że 50 i już - ja się im _już_ nie dziwię).

Jak bardzo przepisowo (a chyba tak należy, skoro już tacy skrupulatni
jesteśmy) to 50, bo jest skrzyżowanie, a znak dopiero za skrzyżowaniem,
więc na skrzyżowaniu jest 50;) Taka interpretację (na szczęście zlewaną
zwykle przez egzaminatorów) wysrał jakiś metodyk od egazminacji czytając
PoDR i rozporządzenie o długiej nazwie przy porannej dwójce na kiblu.

Na przykład tu:

https://www.google.pl/maps/@52.2984561,21.0269768,3a
,75y,237.82h,65.51t/data=!3m6!1e1!3m4!1smsWCSwQOFGeN
OJcNmTJ67g!2e0!7i13312!8i6656

należałoby w obrębie skrzyżowania zwolnić na chwilę do 50 - to z mojej
trasy egzaminacyjnej. BTW - ten znak zabudowany oznacza również że
zjeżdzając z eski też trzeba nma chwilę zwolnić do 50. W sumie... na
esce chyba też;) Więc jak się zbyt ortodoksyjnie podchodzi do sprawy to...

Shrek

do góry

W dniu 22.08.2018 o 09:10, tck pisze:

>> https://www.google.pl/maps/@52.3145609,20.9210269,3a
,75y,313.65h,78.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1scDJtwP8dUz_G
8fjnXZfblA!2e0!7i13312!8i6656
>>
>
> tutaj nie jest to jeszcze takie głupie- odcinek między 60 a końcem
> terenu zabudowanego jest dłuższy, 60 jest też dużo wcześniej na tej
> ulicy, ten znak stoi zaraz za skrzyżwoaniem- jak by go nie było to po
> skrzyżowaniu należałoby zwolnić do 50 przez te 100m

Może wartałoby po prostu przesunąć teren zabudowany. Pewnie się nie da,
bo przystanek;)

Shrek

do góry

W dniu 22.08.2018 o 18:23, Shrek pisze:

> W sumie... na
> esce chyba też;) Więc jak się zbyt ortodoksyjnie podchodzi do sprawy to...

Dobra - ne esce nie;)

Shrek

do góry

Dnia Wed, 22 Aug 2018 18:25:54 +0200, Shrek napisał(a):
> W dniu 22.08.2018 o 09:10, tck pisze:
>>> https://www.google.pl/maps/@52.3145609,20.9210269,3a
,75y,313.65h,78.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1scDJtwP8dUz_G
8fjnXZfblA!2e0!7i13312!8i6656
>>>
>> tutaj nie jest to jeszcze takie głupie- odcinek między 60 a końcem
>> terenu zabudowanego jest dłuższy, 60 jest też dużo wcześniej na tej
>> ulicy, ten znak stoi zaraz za skrzyżwoaniem- jak by go nie było to po
>> skrzyżowaniu należałoby zwolnić do 50 przez te 100m
>
> Może wartałoby po prostu przesunąć teren zabudowany. Pewnie się nie da,
> bo przystanek;)


Moze sie i da, ale czy z tytulu przystanku nie nalezaloby wtedy
ograniczyc do 70 czy nawet 60 ?

J.

do góry

W dniu 22.08.2018 o 18:36, J.F. pisze:

>> Może wartałoby po prostu przesunąć teren zabudowany. Pewnie się nie da,
>> bo przystanek;)
>
>
> Moze sie i da, ale czy z tytulu przystanku nie nalezaloby wtedy
> ograniczyc do 70 czy nawet 60 ?

Wtedy to w sumie bez znaczenia. Ale w sumie należałoby? Na wisłostradzie
masz wcześniej normalnie przystanki z ograniczeniem do 80 i nie ma
problemu. Tu co prawda teoretycznie masz 100...

do góry

Dnia Wed, 22 Aug 2018 19:48:52 +0200, Shrek napisał(a):
> W dniu 22.08.2018 o 18:36, J.F. pisze:
>>> Może wartałoby po prostu przesunąć teren zabudowany. Pewnie się nie da,
>>> bo przystanek;)
>> Moze sie i da, ale czy z tytulu przystanku nie nalezaloby wtedy
>> ograniczyc do 70 czy nawet 60 ?
>
> Wtedy to w sumie bez znaczenia. Ale w sumie należałoby? Na wisłostradzie
> masz wcześniej normalnie przystanki z ograniczeniem do 80 i nie ma
> problemu. Tu co prawda teoretycznie masz 100...

Ludzie przechodzic nie beda, ale autobus chcialby sie do ruchu
wlaczyc. A tir na prawym przepusci, albo nie. Albo skreci na lewo, bez
popatrzenia w lusterko ...

J.

do góry

W dniu 23.08.2018 o 12:07, J.F. pisze:

> Ludzie przechodzic nie beda, ale autobus chcialby sie do ruchu
> wlaczyc. A tir na prawym przepusci, albo nie. Albo skreci na lewo, bez
> popatrzenia w lusterko ...

30 metrów wcześniej masz skrzyżowanie - skręcają z lewej, a ci co jadą
prosto mają fotoradar. Pomijając że wiara w skuteczność tego znaku jest
nieuzasadniona, to może pojedyncze proscenty jadą tam szybciej niż 70.

Shrek

do góry

Dnia Thu, 23 Aug 2018 19:09:55 +0200, Shrek napisał(a):
> W dniu 23.08.2018 o 12:07, J.F. pisze:
>> Ludzie przechodzic nie beda, ale autobus chcialby sie do ruchu
>> wlaczyc. A tir na prawym przepusci, albo nie. Albo skreci na lewo, bez
>> popatrzenia w lusterko ...
>
> 30 metrów wcześniej masz skrzyżowanie - skręcają z lewej, a ci co jadą

Ale autobus ma ruszac kiedy chce, a nie, jak swiatla beda pasowac.

> prosto mają fotoradar. Pomijając że wiara w skuteczność tego znaku jest
> nieuzasadniona, to może pojedyncze proscenty jadą tam szybciej niż 70.

Jesli jednak nalezaloby postawic ograniczenie do 70 i odwolanie, to
moze lepiej podniesc do 60, i zakonczyc teren zabudowany pozniej ?
dwa znaki zamiast trzech.

J.

do góry

W dniu 23.08.2018 o 19:53, J.F. pisze:

>> 30 metrów wcześniej masz skrzyżowanie - skręcają z lewej, a ci co jadą
>
> Ale autobus ma ruszac kiedy chce, a nie, jak swiatla beda pasowac.

Raczej wtedy, kiedy go ktoś puści. Pewnie po to przesunęli ten
zabudowany za zatoczkę, żeby miał obowiązek puścić. Ograniczenie akurat
tego nie zmienia.

>> prosto mają fotoradar. Pomijając że wiara w skuteczność tego znaku jest
>> nieuzasadniona, to może pojedyncze proscenty jadą tam szybciej niż 70.
>
> Jesli jednak nalezaloby postawic ograniczenie do 70 i odwolanie, to
> moze lepiej podniesc do 60, i zakonczyc teren zabudowany pozniej ?
> dwa znaki zamiast trzech.

IMHO można by w normalnym kraju zostawić bez i olać sprawę. Ale u nas
się nie da, bo zaraz by się tam patrol ustawił i potem takie kwiatki:

http://autobusczerwony.blox.pl/resource/znakiwiecej.
jpg

Albo (były już) jak zrobić zjazd z S8 do warszawy, żeby było 80.

Postawisz najpierw "zabudowany" potem 80 to masz 120 - 50 -80.

Postawisz razem to masz 80 w cały mieście, czasem IMHO warot na takie
niuanse przymknąć oko, żeby nie stawiać kupy 70 jak na poprzednim
przykładzie, a pierwszego kulsona, który wpadnie na pomysł żeby tam
suszyć jak na 50 przykładnie odesłac do jakiś prestiżowych działań - jak
na przuykład wypastowanie butów całego garnizonu warszawskiego;)

Shrek

do góry

Dnia Thu, 23 Aug 2018 21:54:06 +0200, Shrek napisał(a):
> W dniu 23.08.2018 o 19:53, J.F. pisze:
>>> 30 metrów wcześniej masz skrzyżowanie - skręcają z lewej, a ci co jadą
>>
>> Ale autobus ma ruszac kiedy chce, a nie, jak swiatla beda pasowac.
>
> Raczej wtedy, kiedy go ktoś puści.

a puscic ma obowiazek kazdy. No chyba, ze zastosuje rozszerzona
interpretacje przepisu :-)

> Pewnie po to przesunęli ten
> zabudowany za zatoczkę, żeby miał obowiązek puścić. Ograniczenie akurat
> tego nie zmienia.

A teren zabudowany zmienia ?

> Albo (były już) jak zrobić zjazd z S8 do warszawy, żeby było 80.
>
> Postawisz najpierw "zabudowany" potem 80 to masz 120 - 50 -80.
>
> Postawisz razem to masz 80 w cały mieście,

Pod znakiem miejscowosci. A nad juz mozna.

No zjazd mi sie kojarzy z zakretem, ostrym, a wtedy ograniczenie jest
uzasadnione i czesto stoi.

>czasem IMHO warot na takie
> niuanse przymknąć oko, żeby nie stawiać kupy 70 jak na poprzednim
> przykładzie, a pierwszego kulsona, który wpadnie na pomysł żeby tam
> suszyć jak na 50 przykładnie odesłac do jakiś prestiżowych działań - jak
> na przuykład wypastowanie butów całego garnizonu warszawskiego;)

Postawic w odleglosci pol metra, to moze jeszcze sad kulsona
przeczołga ... choc na sprawiedliwosc w sadzie bym nie liczyl :-)

J.

do góry