On 2010-03-09 12:28, Weronika Styka wrote:
> Mianowicie, w związku z tym, że naszej rodzinie leży na sercu dobro szeroko
> pojętego środowiska naturalnego, postanowiliśmy zacząć karmić naszą Hondę

najlepiej firmową karmą...

> specjaliści z zapytaniem: jaką instalację podarować naszej japonce? Zależy
> nam przede wszystkim na ekologii oraz zachowaniu wyśmienitej dynamiki jaką od
> urodzenia obdarzone jest nasze autko.

zaraz lukier spłynie mi z monitora...
nie zapomnij pogłaskać na dobranoc i zanucić kołysankę :)
rzyg

> Czynnik ekonomiczny przy zakupie
> instalacji jest drugorzędny, cena naszej Hondy na tyle poszła w górę, że
> śmiało możemy wydać potencjalnie zaoszczędzone pieniądze na znakomity system
> zasilania LPG.

zaoszczędzone pieniądze? pomyśl logicznie kobieto jak cena starzejącego
auta mogła pójść w górę, chyba że masz oldtimera :)

> Proszę o sugestie dotyczące wyboru tzw. "generacji",
> najlepszego umiejscowienia butli oraz polecanych zakładów w mieście
> stołecznym.

oblicz z "oszczędności" i kup najdrożsżą...
Tym samym chciałbym współczuć.

do góry

"Weronika Styka" <w...@g...pl> wrote in message
news:hn5bcv$h7n$1@inews.gazeta.pl...
> Szanowni Panowie,

A panie?

> pomimo tego, że często spotykam się tutaj z daleko idącym niezrozumieniem
> to
> jednak wierzę iż oprócz trolli, pieniaczy oraz zazdrośników zagląda tutaj
> również grono prawdziwych fachowców i właśnie do nich kieruję tą
> wiadomość.
> Mianowicie, w związku z tym, że naszej rodzinie leży na sercu dobro
> szeroko
> pojętego środowiska naturalnego, postanowiliśmy zacząć karmić naszą Hondę
> gazem LPG, który jak powszechnie wiadomo jest paliwem dużo bardziej
> przyjaznym ziemi. Właśnie w tym miejscu zwracam się do Was, drodzy
> specjaliści z zapytaniem: jaką instalację podarować naszej japonce? Zależy
> nam przede wszystkim na ekologii oraz zachowaniu wyśmienitej dynamiki jaką
> od urodzenia obdarzone jest nasze autko. Czynnik ekonomiczny przy zakupie
> instalacji jest drugorzędny, cena naszej Hondy na tyle poszła w górę, że
> śmiało możemy wydać potencjalnie zaoszczędzone pieniądze na znakomity
> system
> zasilania LPG. Proszę o sugestie dotyczące wyboru tzw. "generacji",
> najlepszego umiejscowienia butli oraz polecanych zakładów w mieście
> stołecznym.

Tyle gadania a brak najważniejszej informacji: co to za honda???
Jaki model? Hit? Civic? Accord? Jaka wersja nadwozia? Jaki silnik? Rocznik?

do góry

Użytkownik "Waldek Godel" <n...@o...info> napisał w wiadomości
news:1d5xp9jjwmi3p$.dlg@lepper.institute.com...
> Dnia Tue, 9 Mar 2010 11:28:31 +0000 (UTC), Weronika Styka napisał(a):
>> gazem LPG, który jak powszechnie wiadomo jest paliwem dużo bardziej
>> przyjaznym ziemi. Właśnie w tym miejscu zwracam się do Was, drodzy
> Komu powszechnie wiadomo i kto rozpowszechnia te brednie?
> Jeżeli opierając się na danych ekofaszystów, jest to kłamstwo - auto spala
> więcej, więc emituje więcej CO2.
> Pojazd z dwoma instalacjami trudniej jest też precyzyjnie wyregulować, co
> znów skutkuje wzrostem spalania i wzrostem emisji.
> Jedyną różnicą jest brak emisji niektórych cząstek, różnica jest między
> "emisja śladowa" a "brak emisji"

Ostatnio coraz bardziej popularne jest rozpowszechnianie bzdur na temat
większej szkodliwości LPG niż NoPB przez osoby które g* wiedzą i a to co
wiedzą biorą z forum. W homologacji mojej instalki wyraźnie wisi, że CO2 co
prawda jest nieco więcej (IV gen.) lecz pozostałych substancji szkodzących
środowisku jest o kilka rzędów mniej niż w przypadku spalania NoPB (nie
wspominając o dizlach). Nawet wg alergologów nie bez znaczenia dla nasilenia
się przez ostatnie dzisiąt lat alergii ma związek właśnie z emitowanymi
przez te paliwa substancjami, które zresztą nie ma lub występuje w znikomych
ilościach w LPG. Poza tym, jeszcze nikt nie udowodnił, że ilość emitowanego
przez auta CO2 ma jakikolwiek wpływ na efekt cieplarniany. Rafy koralowe
emitują go więcej ;)

do góry

Użytkownik "tomekok" <tomekok_USUNTO@USUNTO_gmail.com> napisał w wiadomości
news:hn5e6u$quj$1@inews.gazeta.pl...
> Weronika Styka pisze:
> Gaz: sekwencja, Landi Renzo Omegas (4 gen.)
> Koszt instalacji: 6 tys PLN (2005 r.), czyli po tysiaku za cylinder.
> Instalacja praktycznie bezobsługowa, automatyczna, jedynie przy
> przeglądach wymiana filtrów fazy ciekłej i lotnej. Sam to zresztą robiłem,
> koszt filtra ok 25-30 zł.


Co prawda zupełnie inny silnik mam, ale też mam taką instalkę i sobie
chwalę. Dopłaciłem do nowego autka 4'500 (właściwie to dostałem gratis, ale
mogłem wybrać skórę, navi, xenony czy inne pierdoły ;) ) więc ceną nieco
powyżej 1kzł na cylinder (silnik 1.6 - 4 cylindry). Po kupnie potrafił
zgasnąć dojeżdżając do świateł, ale podjechałem do ASO coś tam ustawili i od
tego czasu (1,5 roku) mi takiego numeru nie zrobił ;)
Różnica w spalaniu jest niewielka (15% może) w mocy silnika nie zauważyłem.
Po dwóch latach koszt paliwa to19zł/100km, autko to Octavia II.

do góry

W dniu 09.03.2010 12:28, Weronika Styka pisze:
> Szanowni Panowie,
Zależy
> nam przede wszystkim na ekologii oraz zachowaniu wyśmienitej dynamiki
Hahahaaa... gaz i wyśmienita dynamika ?? Zapomnij Kobieto ....

Pozdro
WOJtek
--
============================
Insignia ST 1.6 Turbo
Wersja Cosmo +dodatki
Kolor czarny
Jeszcze bez naklejki
============================

do góry

Weronika Styka <w...@g...pl> napisał(a):

> Szanowni Panowie,
> pomimo tego, że często spotykam się tutaj z daleko idącym niezrozumieniem

Uważam, że podszywając się pod moje imię i nazwisko popełniłeś nie tylko
prostacki żart, ale w sposób zamierzony przekroczyłeś reguły panujące w
usenecie. Mogłabym na to machnąć ręką, ale jak napisałam w innym poście,
tacy jak Ty - bezkarni wandale, w identyczny sposób, z nieznanych mi powodów
zniszczyli i niszczą porządne grupy. Póki co napisałam do firmy NEO-TRIX w
Mysłowicach maila z Twoim numerem IP i linkiem do tego wątku.

Weronika

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Dnia Wed, 10 Mar 2010 16:39:03 +0000 (UTC), Weronika Styka napisał(a):


> Uważam, że podszywając się pod moje imię i nazwisko popełniłeś nie tylko
> prostacki żart, ale w sposób zamierzony przekroczyłeś reguły panujące w
> usenecie.

A to jakaś zastrzeżona ksywka jest?


> Mogłabym na to machnąć ręką, ale jak napisałam w innym poście,
> tacy jak Ty - bezkarni wandale, w identyczny sposób, z nieznanych mi powodów
> zniszczyli i niszczą porządne grupy. Póki co napisałam do firmy NEO-TRIX w
> Mysłowicach maila z Twoim numerem IP i linkiem do tego wątku.

No to pewnie chłopakowi AT na chatę wjedzie i ze dwadzieścia lat paki
dostanie LOL


--
Pozdrawiam,

Przemek

do góry

Nie napisalas, jaki tam masz silnik, jak z vtecem, to dobrze miec
dodatkowe smarowanie.
Ja w Hondzie Accord 2.0 (F20B6) z vtecem mam BRC24 i zarowno ja jak i
osoby mi polecajace (konkretnie do hondy) sa zadowolone. niecale 3 tys z
dodatkowym smarowaniem, z 2700 z tego co pamietam bez tego elementu.
ceny sprzed roku.

R

do góry

On 2010-03-10 17:39:03 +0100, "Weronika Styka"
<w...@g...SKASUJ-TO.pl> said:

> Póki co napisałam do firmy NEO-TRIX w
> Mysłowicach maila z Twoim numerem IP i linkiem do tego wątku.

Zacytuj to, proszę, co odpisali.


--
Bydlę

do góry

Massai pisze:
> Generalnie silniki Hondy + LPG to nie najszczęśliwsze połączenie.
> Były wyjątki, stare 1,4i jeszcze w miarę znosiło gazowanie, ale
> tylko w miarę.
>
tez takie bzdury slyszalem:)
jezdzi bez spadku mocy, pali z 20-25% wiecej niz benzyny, jest
bezproblemowa, kalkulacja przy 50-70 tys rocznie jest bardzo prosta

ps. jesli mialoby wyjsc kiedys to zuzycie silnika to by po 250kkm na
gazie wyszlo, nie?

R

do góry