Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA40B6746AB6E5budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
> Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>
>>>> Z Gniezna do Wroclawia ciezarowym ?
>>>> Albo 15 przez Wrzesnie, Jarocin, Milicz - jakies 200 km,
>>>> albo 5 przez Leszno - 240km.
>>>> Inaczej nie bardzo moga, bo te limity wagowe.
>>>>
>>>> I mowisz ze jak sobie pojada przez Pobiedziska i Poznan, to tyle
>>>> zaoszczedza, ze im sie oplaci nadlozyc 40 km, godziny w miescie juz
>>>> nie liczac ?
>>>> Oj, cos mi sie nie wydaje ...
>>>> A 15 przeciez zwolniona z oplat - to po kiego ch* pchac sie do
>>>> Poznania ?
>>>
>>> A widzisz, ale mowiac o wyjechanie w strone Wrocławia to myslałem np. o
>>> Komornikach etc.
>>> Ale oczywiscie diagnoza pozostaje ta sama.
>>
>> Komorniki, Leszno - moze to by mialo jakis sens. Dalej juz nie.
>> No chyba ze Zielona Gora, Berlin ..
>
> Tez.
> Jest jeszcze przykład bardziej ekstremalny.
>
> Gniezno -> Tarnowo Podgórne.
> Trasa przez 5 i miasto - 67km
> Trasa przez S5 i A2 i S11 - 80km
>
> Sam jestem ciekaw którędy jeżdzą.
> Czas w zaleznosci od korków pewnie troche lub bardzo korzystny na korzysc
> dłuższej trasy.

Saszka liczył to w nocy (od węzła DK92/S5), wyszło że przez miasto jest
nieco dłużej, ale dużo taniej i dużo bliżej.
Więcej niż te 13 km.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:tq09249vki17$.1rumywdb60toh$.dlg@40tude
.net...
> Dnia Sun, 21 Dec 2014 15:24:12 +0100, Cavallino napisał(a):
>> Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
>>> I przyznasz, ze kilometrowy korek na bramkach powoduje zjazd z A2 nie
>>> dla
>>> oszczednosci kasy a tylko i wyłącznie dla oszczednosci czasu.
>>> Inaczej mało kto by zjezdzał, zwłaszcza z tirmanów.
>>
>> Często jeżdżę S5 na tym odcinku do teściów i nie potwierdzam - TIR-ów
>> jest
>> dużo.
>> Może nie tyle co na A2, bo obcokrajowcy nie zjeżdżają na S5, ale dużo.
>
> O ktorym odcinku S5 mowa - od A2 kolo Kleszczewa i PPO Nagradowice
> do 92 kolo Kostrzynia ?

Tak.
To jest jedyny odcinek S5 w okolicach Poznania - część wschodniej obwodnicy
miasta.

>
> I mowisz ze duzo tirow zjezdza z A2, aby pojechac S5 i 92 do Wrzesni ?

Tak.
A jeszcze więcej osobówek.

>
> Tej mnogosci na S5 nie zauwazylem, ale tez nie rzucalaby sie w oczy.
>
> Tylko ze:
> a) S5 i 92 na tym odcinku sa platne,

Owszem, ale stawki mocno się różnią.

> Tylko ze to prywatna autostrada. Kulczyk nie nie ma stalego wplywu z
> akcyzy ani miliardow innych podatkow i mozliwosci dowolnego ciecia
> kosztow, np na NFZ, ze moze miec dobre serce :-)

Mówiliśmy o nakazie państwowym, a nie o dobrym sercu.
Albo buduje taką infrastrukturę która się wyrabia, albo otwiera bramki, bez
wyboru dla dusigrosza.

> Na szczescie jak widac tirmani moga zaglosowac kolami.
>
> Miedzy Wrzesnia a Koninem tez takie tlumy na 92 ?

Nie, tam już pojedyncze TIR-y się spotyka.

do góry

Dnia Mon, 22 Dec 2014 18:05:51 +0100, Cavallino napisał(a):
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
>>>>>A ja nagminnie słyszę jak się pakują na wiadukt (zamknięty) na
>>>>>Krzywoustego, taranują bariery, albo objeżdżają je po chodniku, a w
>>>>>najlepszym razie jadą w Baraniaka - też z zakazem 16 ton.
>>>>>Ale kto by się tam przejmował zakazami.....
>>>>
>>>> jak ich zaskoczyl ...
>>> Że co proszę?
>>
>> Ten wiadukt jakos wyraznie wczesniej oznaczony ze zamkniety i objazd
>> wytyczony ?
>
> Oczywiście.
> Tak z 10 km, kilka węzłów i kilka lat wcześniej.

A oni jada na ten zamkniety wiadukt, ryzykuja mandat, niszcza auto o
bariery, zeby pare zl zaoszczedzic i to nie calkiem swoich ?
Oj nie wydaje mi sie ..


>>> Nie wiem czy do Wrocławia akurat, nie sprawdzam listów przewozowych.
>> No to skad wiesz ze omijaja platna s5 ?
> A co ma piernik do wiatraka?
> Poznańskie odcinek S5 nie ma z Wrocławiem nic wspólnego, a jak znam życie to
> dlatego Ci ten Wrocław wyskoczył, bo tak Ci się hasło "S5" skojarzyło.

Ty zaproponowales Gniezno, Budzik Wroclaw, ty nie prostowales.

> Dla poznaniaka na razie S5 to tylko skrót nad morze, albo do Warszawy.

Ale do poznaniaka chyba nie masz pretensji ze jedzie najkrotsza droga
do/z domu/bazy/celu ?

Pretensje byly chyba do tych, co to powinni platna ekspresowka jechac,
z Gniezna/Bydgoszczy/Gdanska do Berlina/Zielonej gory/Leszna/Glogowa.

I mowisz ze oni tania droge przez miasto wybieraja ?

Ciekawie moze byc tak jak Budzik proponuje - z Gniezna do Tarnowa
Podg., Przezmierowa czy np Pniew ...


J.

do góry

Dnia Mon, 22 Dec 2014 18:10:53 +0100, Cavallino napisał(a):
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
>> O ktorym odcinku S5 mowa - od A2 kolo Kleszczewa i PPO Nagradowice
>> do 92 kolo Kostrzynia ?
>
> Tak.
> To jest jedyny odcinek S5 w okolicach Poznania - część wschodniej obwodnicy
> miasta.
> >>
>> I mowisz ze duzo tirow zjezdza z A2, aby pojechac S5 i 92 do Wrzesni ?
> Tak.
> A jeszcze więcej osobówek.

No prosze, to osobowkom wolno, a tirmanom nie ?

>> Tylko ze:
>> a) S5 i 92 na tym odcinku sa platne,
> Owszem, ale stawki mocno się różnią.

>> Tylko ze to prywatna autostrada. Kulczyk nie nie ma stalego wplywu z
>> akcyzy ani miliardow innych podatkow i mozliwosci dowolnego ciecia
>> kosztow, np na NFZ, ze moze miec dobre serce :-)
> Mówiliśmy o nakazie państwowym, a nie o dobrym sercu.
> Albo buduje taką infrastrukturę która się wyrabia, albo otwiera bramki, bez
> wyboru dla dusigrosza.

No, mozna, tylko najpierw pomysl czy bedziesz zadowolony jak panstwo
zacznie sie do twojego biznesu wtracac.

>> Na szczescie jak widac tirmani moga zaglosowac kolami.
>> Miedzy Wrzesnia a Koninem tez takie tlumy na 92 ?
>
> Nie, tam już pojedyncze TIR-y się spotyka.

No popatrz, te wredne tirmany wola zaplacic wygorowana kwote za
kawalek autostrady, niz telepac sie zwykla krajowka przez pola i
wioski, a kawalek dalej rozum im odbiera i zamiast wydac drobna kwote
za autostrade wybieraja miejskie korki ?

Cos widac w tym Poznaniu jest, ze na mozg siada :-)
A moze jednak czas sie pogodzic, ze tu nie o tych pare zl chodzi,
tylko o cos innego.

J.

do góry

Dnia Mon, 22 Dec 2014 18:08:02 +0100, Cavallino napisał(a):
> Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
>> Jest jeszcze przykład bardziej ekstremalny.
>> Gniezno -> Tarnowo Podgórne.
>> Trasa przez 5 i miasto - 67km
>> Trasa przez S5 i A2 i S11 - 80km
>>
>> Sam jestem ciekaw którędy jeżdzą.
>> Czas w zaleznosci od korków pewnie troche lub bardzo korzystny na korzysc
>> dłuższej trasy.
>
> Saszka liczył to w nocy (od węzła DK92/S5), wyszło że przez miasto jest
> nieco dłużej, ale dużo taniej i dużo bliżej.
> Więcej niż te 13 km.

No bo google twierdzi ze tej drugiej trasy jest 87 km,
a przez Pobiedziska 69.
W nocy moze i racja - blizej i taniej.

Jeszcze ciekawszy przyklad do Przezmierowo, 60km lub 84 .. no ale co -
mowisz zeby odgornie tym timanom nakazac, niech omijaja i placa ?

J.

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>> O ktorym odcinku S5 mowa - od A2 kolo Kleszczewa i PPO Nagradowice
>> do 92 kolo Kostrzynia ?
>
> Tak.
> To jest jedyny odcinek S5 w okolicach Poznania - część wschodniej
> obwodnicy miasta.
>
>>
>> I mowisz ze duzo tirow zjezdza z A2, aby pojechac S5 i 92 do Wrzesni
>> ?
>
> Tak.

A korek kilometrowy na bramce na A2 robi sie od duchow...

> A jeszcze więcej osobówek.
>
No i? Te tez przeszkadzaja?
>>
>> Tej mnogosci na S5 nie zauwazylem, ale tez nie rzucalaby sie w oczy.
>>
>> Tylko ze:
>> a) S5 i 92 na tym odcinku sa platne,
>
> Owszem, ale stawki mocno się różnią.
>
>> Tylko ze to prywatna autostrada. Kulczyk nie nie ma stalego wplywu z
>> akcyzy ani miliardow innych podatkow i mozliwosci dowolnego ciecia
>> kosztow, np na NFZ, ze moze miec dobre serce :-)
>
> Mówiliśmy o nakazie państwowym, a nie o dobrym sercu.
> Albo buduje taką infrastrukturę która się wyrabia, albo otwiera
> bramki, bez wyboru dla dusigrosza.
>
>> Na szczescie jak widac tirmani moga zaglosowac kolami.
>>
>> Miedzy Wrzesnia a Koninem tez takie tlumy na 92 ?
>
> Nie, tam już pojedyncze TIR-y się spotyka.

Bo droga duzo gorsza - ale ciekawe, ze tam nie oszczedzaja kasy, prawda?

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

> Generalnie EOD.

Czuje sie zaszczycony, ze w ogole chcialo ci sie rozpoczac dyskusje.

do góry

Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>> Sam jestem ciekaw którędy jeżdzą.
>> Czas w zaleznosci od korków pewnie troche lub bardzo korzystny na
>> korzysc dłuższej trasy.
>
> Saszka liczył to w nocy (od węzła DK92/S5), wyszło że przez miasto
> jest nieco dłużej, ale dużo taniej i dużo bliżej.
> Więcej niż te 13 km.

W nocy to ja bym nie mial zadnych watpliwosci...


Nie wiem skad wieksza roznica niz te 13 km - google maps klamie?

do góry

Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

> Jeszcze ciekawszy przyklad do Przezmierowo, 60km lub 84 .. no ale co -
> mowisz zeby odgornie tym timanom nakazac, niech omijaja i placa ?

Oczywiście ze ruch omijający Poznań, ruch tranzytowy powinien być wywalany
na obwodnice.
Po to są!
Trzeba to tylko robić mądrze.

Jeżeli diagnoza Cavallino byłaby słuszna, ze kierowcy jada z Gniezna stara
5 zamiast s5 bo na starej piątce nie płaca viatola (a nie dlatego, ze
punktem docelowym są Pobiedziska) to jasne jest, ze trzeba im ten viatoll
tam wprowadzić, albo w inny sposób zmotywowac ich do jazdy przez s5.
Obawiam się jednak ze oni tam jezdza z innych powodów, chociaz...

Natomiast inna sprawa jes to, ze status drogi "5" jako droga lokalna to
jest troche smieszne - w zeszlym roku ktos tam zginął przy okazji oblodzen,
bo władze gminne tłumaczyły, ze nie maja pieniedzy na trzymanie drogi
lokalnej która de facto jest drogą krajową...

do góry

Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>>> Tylko ze to prywatna autostrada. Kulczyk nie nie ma stalego wplywu z
>>> akcyzy ani miliardow innych podatkow i mozliwosci dowolnego ciecia
>>> kosztow, np na NFZ, ze moze miec dobre serce :-)
>> Mówiliśmy o nakazie państwowym, a nie o dobrym sercu.
>> Albo buduje taką infrastrukturę która się wyrabia, albo otwiera
>> bramki, bez wyboru dla dusigrosza.
>
> No, mozna, tylko najpierw pomysl czy bedziesz zadowolony jak panstwo
> zacznie sie do twojego biznesu wtracac.

Gdyby to był od A do Z jego prywatny biznes to mozna by tak poweidziec, ale
nie przesadzajmy...

do góry