Witam Wszystkich!
Potrzebuję na wiosenkę żelastwa na którym mógł bym polatać po lasach i
tym podobnych terenach o zasięgu max. 100 km jako drugie moto (mam już
BMW R 1200 GS).
Mam 188cm. wzrostu i waga 90 kg.
Najbardziej widział bym KTM-a EXC 450, ale nie wiem czy to strzał w
10.
Doświadczeniu bracia pomóżcie.

Pozdrawiam
Nakiel w rozterce.

do góry

a...@g...com pisze:
> Witam Wszystkich!
> Potrzebuję na wiosenkę żelastwa na którym mógł bym polatać po lasach i
> tym podobnych terenach o zasięgu max. 100 km jako drugie moto (mam już
> BMW R 1200 GS).
> Mam 188cm. wzrostu i waga 90 kg.
> Najbardziej widział bym KTM-a EXC 450

Na początek ? Zje, przeżuje i wypluje. 250/300 styknie, byle w 4-suwie.
Potem zdecydujesz w którą stronę cie ciągnie.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/klx250/600rr/vfr800.
Archiwum: http://news.riders.pl
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

Użytkownik "Magic" <m...@w...pl> napisał w wiadomości
news:gjr4re$kkd$1@news3.onet...
a...@g...com pisze:
> Witam Wszystkich!
> Potrzebuję na wiosenkę żelastwa na którym mógł bym polatać po lasach i
> tym podobnych terenach o zasięgu max. 100 km jako drugie moto (mam już
> BMW R 1200 GS).
> Mam 188cm. wzrostu i waga 90 kg.
> Najbardziej widział bym KTM-a EXC 450

Na początek ? Zje, przeżuje i wypluje. 250/300 styknie, byle w 4-suwie.
Potem zdecydujesz w którą stronę cie ciągnie.
----------------------------------------------------
-------------

Ale z tego co kolega pisze to powozi dużym gieesem.
Dlaczego ktm 450 miałby mu krzywde zrobić?

Wojtek

do góry

On 2009-01-04 21:23:23 +0100, "Alti" <a...@g...pl> said:

> Ale z tego co kolega pisze to powozi dużym gieesem.
> Dlaczego ktm 450 miałby mu krzywde zrobić?

Przejedź się współczesną wyczynową 450, to zrozumiesz. Gixer 750 przy
tym, to potulny baranek dla emeryta ;-)


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

Użytkownik "de Fresz" <d...@N...pl> napisał w wiadomości
news:gjr6sa$5b1$1@inews.gazeta.pl...
> On 2009-01-04 21:23:23 +0100, "Alti" <a...@g...pl> said:
>
>> Ale z tego co kolega pisze to powozi dużym gieesem.
>> Dlaczego ktm 450 miałby mu krzywde zrobić?
>
> Przejedź się współczesną wyczynową 450, to zrozumiesz. Gixer 750 przy tym,
> to potulny baranek dla emeryta ;-)

A tam pierdolenie.

Mój hornet przy k1200r to potulny baranek dla emerytów. Zeszłego lata
dostałem testową kaśkę po tuningu na ponad 190ps (mapy wtrysku, filtry,
wydechy, chuje móje) z wrocławskiego Inchcape. No owszem żwawe to było. Ale
każdy by sobie z tym poradził. Może nie na pierwsze moto bo za ciężkie i nie
wygodne dla kurdupli. Ale moc..... po prostu większa niż w tym czym jeżdżę
obecnie.
Wydaje mi się że z KTMem bedzie podobnie. Człowiek który jeździ motocyklem
(i to nie byle pierdziawką tylko dużym i ciężkim enduro-turistem) da sobie
radę z każdym sprzętem. Będzie wiedział kiedy można odkręcić na maksa a
kiedy nie.....
Wojtek

do góry

Użytkownik "de Fresz" <d...@N...pl> napisał w wiadomości
news:gjr6sa$5b1$1@inews.gazeta.pl...
> On 2009-01-04 21:23:23 +0100, "Alti" <a...@g...pl> said:
>
>> Ale z tego co kolega pisze to powozi dużym gieesem.
>> Dlaczego ktm 450 miałby mu krzywde zrobić?
>
> Przejedź się współczesną wyczynową 450, to zrozumiesz. Gixer 750 przy tym,
> to potulny baranek dla emeryta ;-)

No, Seba nie ma co przesadac, spoko da rade na 450tce


--
pozdro
KTM 640 Enduro
Krosno Odrzańskie/Szczecin
http://www.bikepics.com/members/luckylukepl/
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat

do góry

On 2009-01-04 22:03:18 +0100, "Alti" <a...@g...pl> said:

>> Przejedź się współczesną wyczynową 450, to zrozumiesz. Gixer 750 przy
>> tym, to potulny baranek dla emeryta ;-)
>
> A tam pierdolenie.

Po prostu się przejedź. ~50KM przy 120 kg oraz wyczynowy gaźnik z
pompką przyśpieszacza to naprawdę inna bajka, niż motocykle szosowe.


> Będzie wiedział kiedy można odkręcić na maksa a kiedy nie.....

Możesz wiedzieć w ciepłym fotelu - polataj po wertepach, gdzie
mimowolne odkręcenie może się skończyć lądowaniem na drzewie czy
przewinięciem przez plecy, to zrozumiesz o czym mowa.
Jak ktoś chce się nauczyć jeździć, to współczesna 250 jest zdecydowanie
lepszym pomysłem.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

On 2009-01-04 22:23:21 +0100, "szmergiel" <g...@g...pl> said:

>> Przejedź się współczesną wyczynową 450, to zrozumiesz. Gixer 750 przy tym,
>> to potulny baranek dla emeryta ;-)
>
> No, Seba nie ma co przesadac, spoko da rade na 450tce

Nie wiem czy da, bo go nie znam. Jak ma kasę na 450, to na współczesną
250 też mu styknie. Albo klasyczną klasykę - DRZ. Na pewno na
łagodniejszym sprzęcie jest się łatwiej nauczyć posługiwać manetkę.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

Użytkownik "de Fresz" <d...@N...pl> napisał w wiadomości
news:gjr9f4$jkj$1@inews.gazeta.pl...
> Po prostu się przejedź. ~50KM przy 120 kg oraz wyczynowy gaźnik z pompką
> przyśpieszacza to naprawdę inna bajka, niż motocykle szosowe.

nie mam za bardzo porównania, ale jak jechałem CB500 to przy LC4
rzeczywiscie kondonowato i motorowerowo sie zachowuje. Ale bym nie
demonizował tak przynajmniej LC4 (byc moze 4,5 jest inne)

> Możesz wiedzieć w ciepłym fotelu - polataj po wertepach, gdzie mimowolne
> odkręcenie może się skończyć lądowaniem na drzewie czy przewinięciem przez
> plecy, to zrozumiesz o czym mowa.
> Jak ktoś chce się nauczyć jeździć, to współczesna 250 jest zdecydowanie
> lepszym pomysłem.

najlepiej coś lekkiego miec.

do góry

>Najbardziej widział bym KTM-a EXC 450, ale nie wiem czy to strzał w

No to kupuj i sie nie zastanawiaj

pozdrawiam
Tomek W
Hard Enduro/motocross

do góry