Silnik 2,5TDS.
W garazu pali od dotknięcia kluczyka, na dworze (obecnie -6) trzeba się straszliwie
męczyć, łapią może ze dwa-trzy cylindry.
"Stawiam" na świece żarowe (parę lat temu już wymieniałem ze dwie sztuki).
Ale zanim zabulę jak frajer na dzień dobry za "komputer" itp. chciałbym sam
sprawdzić.
Jak w tym silniku i co sprawdzać:
* bezpieczniki?
* przekaźnik?
* świece?
Z której strony najlepszy dostęp?
THX