https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-przel
om-w-sprawie-izery-jest-pozwolenie-na-budowe-fabryki
,nId,7502254#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_c
ampaign=chrome

Jako ekosceptyk chciałem tylko zaznaczyć że chciałbym mieć samochód
elektryczny. Chciałbym mieć gdzie go naładować i móc nim przejechać 500
km na ładowaniu.

Za to NIE CHCIAŁBYM aby mnie zmuszano podatkami i innymi utrudnieniami
do pozbywania się spaliniaka.


Ciekawe jak teraz przeciwnicy Izery będą psioczyć na Tuska że jednak NIE
UCZYNIŁ WSZYSTKIEGO aby go ZAORAĆ ;-)

Idę po chipsy ;-)

do góry

W dniu 10.05.2024 o 19:10, _Master_ pisze:
> https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-przel
om-w-sprawie-izery-jest-pozwolenie-na-budowe-fabryki
,nId,7502254#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_c
ampaign=chrome
>
> Jako ekosceptyk chciałem tylko zaznaczyć że chciałbym mieć samochód
> elektryczny. Chciałbym mieć gdzie go naładować i móc nim przejechać 500
> km na ładowaniu.
>
> Za to NIE CHCIAŁBYM aby mnie zmuszano podatkami i innymi utrudnieniami
> do pozbywania się spaliniaka.
>
>
> Ciekawe jak teraz przeciwnicy Izery będą psioczyć na Tuska że jednak NIE
> UCZYNIŁ WSZYSTKIEGO aby go ZAORAĆ ;-)
>
> Idę po chipsy ;-)

Po co budować fabrykę aut na które popyt spada w całej europie?


Pozdrawiam

do góry

W dniu 10.05.2024 o 23:43, RadosławF pisze:
> Po co budować fabrykę aut na które popyt spada w całej europie?

Bo elektryki europejskie są DROGIE i BADZIEWNE ;-)

Przecież to jest zalążek tego magicznego spadku cen elektryków w wyniku
masowej produkcji ;-)

Nie tak miało być? ;-)

do góry

W dniu 11.05.2024 o 09:51, _Master_ pisze:

>> Po co budować fabrykę aut na które popyt spada w całej europie?
>
> Bo elektryki europejskie są DROGIE i BADZIEWNE ;-)
>
> Przecież to jest zalążek tego magicznego spadku cen elektryków w wyniku
> masowej produkcji ;-)
>
> Nie tak miało być? ;-)

Chińskie są równie badziewne a w europie równie drogie.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 11.05.2024 o 12:03, RadosławF pisze:
> Chińskie są równie badziewne a w europie równie drogie.

Zabobony

Chiński gigant sprzeda platformę Europejczykom.

https://autokult.pl/chinski-gigant-sprzeda-platforme
-europejczykom-ma-to-byc-gruba-ryba,7017224649141056
a

do góry

W dniu 11.05.2024 o 12:55, _Master_ pisze:

>> Chińskie są równie badziewne a w europie równie drogie.
>
> Zabobony
>
> Chiński gigant sprzeda platformę Europejczykom.
>
> https://autokult.pl/chinski-gigant-sprzeda-platforme
-europejczykom-ma-to-byc-gruba-ryba,7017224649141056
a

I na jej bazie europejczycy zrobią kolejne drogie auta.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 11.05.2024 o 20:24, RadosławF pisze:
> I na jej bazie europejczycy zrobią kolejne drogie auta.

Czego nie zrozumiałeś?

Gdzie byłeś zahibernowany przez te kilka lat?

do góry

W dniu 11.05.2024 o 20:34, _Master_ pisze:

>> I na jej bazie europejczycy zrobią kolejne drogie auta.
>
> Czego nie zrozumiałeś?
>
> Gdzie byłeś zahibernowany przez te kilka lat?

Chyba jednak ty.
Tania baza auta robionego w europie nie oznacza taniego auta.
No chyba że ktoś przespał ostatnie kilkadziesiąt lat.


Pozdrawiam

do góry

"Europejczyków - głęboko uzależnionych od produkcji z Chin - po prostu
nie stać na takie ryzyko. W najłagodniejszym przypadku sankcje na
chińskie samochody elektryczne spotkałyby się z równomierną odpowiedzią
na eksporty aut z UE. Tymczasem Chiny to atrakcyjny rynek zbytu dla
europejskich firm motoryzacyjnych. Dlatego też podnoszenie temperatury
wojny handlowej byłoby niekorzystne dla obu stron"

https://energetyka24.com/elektromobilnosc/analizy-i-
komentarze/fabryka-izery-musi-powstac-to-nasza-bron-
w-wielkiej-walce-unii-europejskiej

Ale ubaw. Tusk musi zbudować pisowską fabrykę i ją DOTOWAĆ ;0-)

do góry

"W co zatem gra Bruksela? W zachowanie możliwie jak największych mocy
produkcyjnych w Unii Europejskiej. Nie chodzi tylko o moce marek
europejskich, ale także o to, by chińskie samochody były produkowane w
UE. To właśnie temu służy cała gra w sprawie elektryków, ale także takie
mechanizmy jak CBAM, czyli cło węglowe, które ma obniżać opłacalność
produkcji poza niskoemisyjnymi gospodarkami Unii."

do góry