http://canard.gitd.gov.pl/cms/web/portal/home

a tamze podsumowanie 2013
http://canard.gitd.gov.pl/cms/documents/10180/21211/
podsumowanie+2013.pdf
(link moze nie zadzialac)

i wnioski:
a) zdjecia sa naprawde przyzwoitej jakosci - czemu ich nie wysylac
podejrzanym ?
... czas przyciemnic szybe czy backflash ? :-)

b) Audi, audi, audi, merc, audi - a gdzie BMW ? :-)

c) wystawiono 262 tys mandatow na 68 mln zl ... do prognozowanej kwoty
miliarda troche brakuje.

d) ale trzy radary w "najniebezpieczniejszych miejscach" zlapaly 177
tys wykroczen ... to co - ITD ma sprawne 5 radarow ?
czy skutecznosc rozpoznawania jest znikoma ?

e) jesli fotoradar lapie 68 tys naruszen rocznie .. to jest 180
dziennie, 7 na godzine ... czesto blyska.
Chyba ze to takie naruszenia po 5km/h ... czy po 15, ale prog
ustawili na 20 ?

f) srednia wychodzi 250zl na mandat, tak jakby rownomierny rozklad byl
(choc to wniosek nieuzasadniony) ... ludzie nie zauwazaja ?
czy polowa nie uwaza i placi 500, a polowa uwaza i placi 100 ?

J.

do góry

i jeszcze jedno

http://www.canard.gitd.gov.pl/cms/web/portal/home/-/
blogs/czy-kierowcy-w-polsce-przestrzegaja-ograniczen
-predkosci-?_33_redirect=http%3A%2F%2Fwww.canard.git
d.gov.pl%2Fcms%2Fweb%2Fportal%2Fhome%3Fp_p_id%3D33%2
6p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3
Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-1%26p_p_col_count%3D2

(i po * takie dlugie linki)

"Czy kierowcy w Polsce przestrzegają ograniczeń prędkości ?

64% kierowców w Polsce jeździ powyżej dopuszczalnego limitu. 4 na 5
kierujących przekracza prędkość na drogach krajowych przebiegających
przez teren zabudowany i na dwujezdniowych ulicach miast. Niemal co
czwarty kierowca na drogach krajowych, nawet przejeżdżając przez
miejscowości, przekracza prędkość o więcej niż 20 km/h. "


Ale jak sie wczytac w szczegoly
"Co istotne, w porównaniu do wyników badań z lat 2002 - 2008 nie
stwierdzono trendu spadkowego prędkości i udziału przekroczeń
prędkości dopuszczalnej "

"W stosunku do roku 2008 wzrosła liczba pojazdów przekraczających
prędkość na zamiejskich drogach krajowych (o 6%) oraz dwujezdniowych
ulicach miast (o 7%). Na podobnym poziomie kształtuje się udział
przekraczających prędkość na drogach krajowych przebiegających przez
teren zabudowany (wzrost o 1%).
Należy zauważyć, że jednym z pośrednich celów poprzedniej wieloletniej
strategii poprawy brd w Polsce (Krajowego Programu BRD GAMBIT 2005)
było doprowadzenie do zmniejszenia udziału pojazdów jadących z
niebezpieczną prędkością (przekraczających dozwolone limity prędkości)
z 45 % w roku 2003 do 22,5 % w roku 2013. Niestety cel ten nie został
zrealizowany. "

Ale ilosc wypadkow spadla. To moze cele sa do d* ?

J.

do góry

I zadanie dla Anacrona

http://www.canard.gitd.gov.pl/cms/web/portal/home/-/
blogs/jak-fotoradary-pracuja-zima-?_33_redirect=http
%3A%2F%2Fwww.canard.gitd.gov.pl%2Fcms%2Fweb%2Fportal
%2Fhome%3Fp_p_id%3D33%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_stat
e%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-1
%26p_p_col_count%3D2

"Jak fotoradary pracują zimą ?
W nawiązaniu do publikacji (m.in. portalu Onet) dotyczących
poprawności dokonywanych przez fotoradary w warunkach zimowych
pomiarów prędkości przedstawiamy stanowisko GITD w tej sprawie.
Wszystkie spośród 300 nowoczesnych fotoradarów stacjonarnych
(Fotorapid CM oraz MultaRadar CD) użytkowanych przez Centrum
Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym GITD posiadają
zatwierdzenia typu (wydane przez Główny Urząd Miar) oraz świadectwa
legalizacji. Dokumenty te szczegółowo określają warunki atmosferyczne
w jakich urządzenia mogą w sposób właściwy funkcjonować. Wszystkie
powyższe fotoradary zainstalowane są w obudowach klimatyzowanych, co
umożliwia im rejestrowanie naruszeń prędkości w przedziale temperatur
od -30 st. C do +60 st. C. Jeśli temperatura na zewnątrz przekracza
ten zakres czujniki termiczne urządzenia rejestrują ten fakt i
następuje automatycznie wyłączenie fotoradaru. "

Bardzo jestem ciekaw tych obudow klimatyzowanych.

Taka tam szumna nazwa na zwykla skrzynke, czy wsadzili do srodka
klimatyzator, czy mieli wsadzic, ale sie nie dalo ...



J.

do góry

W dniu 2014-03-05 20:38, J.F pisze:
(...)
> "W stosunku do roku 2008 wzrosła liczba pojazdów przekraczających
> prędkość na zamiejskich drogach krajowych (o 6%) oraz dwujezdniowych
> ulicach miast (o 7%). Na podobnym poziomie kształtuje się udział
> przekraczających prędkość na drogach krajowych przebiegających przez
> teren zabudowany (wzrost o 1%).
> Należy zauważyć, że jednym z pośrednich celów poprzedniej wieloletniej
> strategii poprawy brd w Polsce (Krajowego Programu BRD GAMBIT 2005) było
> doprowadzenie do zmniejszenia udziału pojazdów jadących z niebezpieczną
> prędkością (przekraczających dozwolone limity prędkości) z 45 % w roku
> 2003 do 22,5 % w roku 2013. Niestety cel ten nie został zrealizowany. "
(...)
> Ale ilosc wypadkow spadla.

Nie ilość, a liczba.

> To moze cele sa do d* ?

Nie, są w porządku, szczególnie że jak sam zacytowałeś, mowa była
pośrednim celu...

do góry

> Bardzo jestem ciekaw tych obudow klimatyzowanych.

> Taka tam szumna nazwa na zwykla skrzynke, czy wsadzili do srodka
> klimatyzator, czy mieli wsadzic, ale sie nie dalo ...

Ciekawe, gdzie wylot skraplacza jest w tych klimatyzowanych obudowach.
Wiesz, o ile mnie pamięć nie myli, to jeden masz kosztował 15 tyś zł, więc
powinien być super, hiper przygotowany do wymagań GITD.
:)
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

Dnia Thu, 6 Mar 2014 00:55:33 +0100, WOJO napisał(a):
>> Bardzo jestem ciekaw tych obudow klimatyzowanych.
>> Taka tam szumna nazwa na zwykla skrzynke, czy wsadzili do srodka
>> klimatyzator, czy mieli wsadzic, ale sie nie dalo ...
>
> Ciekawe, gdzie wylot skraplacza jest w tych klimatyzowanych obudowach.
> Wiesz, o ile mnie pamięć nie myli, to jeden masz kosztował 15 tyś zł, więc
> powinien być super, hiper przygotowany do wymagań GITD.
> :)

15 tys z montazem, zezwoleniami, projektami, podlaczeniem pradu - to
chyba niedrogo. I na klime juz zabraknie :-)

J.

do góry

Powitanko,

> Ciekawe, gdzie wylot skraplacza jest w tych klimatyzowanych obudowach.

Wystarczy modul Peltiera i ze bedzie chlodzil lub grzal tylko to co trzeba.


Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

> Wystarczy modul Peltiera i ze bedzie chlodzil lub grzal tylko to co
> trzeba.
Wystarczy zwykły wentylator na 12V, co nie oznacza, że takie rozwiązanie
można nazwać klimatyzacją. :)
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

> a) zdjecia sa naprawde przyzwoitej jakosci - czemu ich nie wysylac
> podejrzanym ?
> ... czas przyciemnic szybe czy backflash ? :-)

Mam czarne szyby boczne pasażerów i tylną. Na zdjęciu z FR nie widać
nic. Co prawda było to ze 3 lata temu, ale nie sądzę, żeby technika
poszła do przodu aż tak.

>
> b) Audi, audi, audi, merc, audi - a gdzie BMW ? :-)

Wiadomo - owinęło się na drzewie i nie dojechało do FR ;)

R

do góry

Dnia Thu, 6 Mar 2014 07:52:00 +0100, WOJO napisał(a):
>> Wystarczy modul Peltiera i ze bedzie chlodzil lub grzal tylko to co
>> trzeba.
> Wystarczy zwykły wentylator na 12V, co nie oznacza, że takie rozwiązanie
> można nazwać klimatyzacją. :)

Wentylator latem obudowe schlodzi, ale zima nie podgrzeje.

J.

do góry