Dnia Wed, 19 Aug 2020 07:58:16 +0200, Mirek Ptak napisał(a):
> On 2020-08-18 22:45, Pete wrote:
>> > A fanboje do dzisiaj twierdza że kolejek nie ma i nie będzie.
>> Ale to o benzynie/dieslu było :D
>
> Niby śmieszne, ale miałem tak w Rumuni
> (https://goo.gl/maps/X6qASbgm9CcVBzAHA ) - kolejka była taka, że
> pojechałem dalej i do następnej stacji dojechałem na oparach :)

Szczesliwi, co zapomnieli, ze kiedys tak mielismy na kazdej stacji :-(

J.

do góry

Dnia Tue, 18 Aug 2020 22:45:10 +0200, Pete napisał(a):
> Hello, RadoslawF. On 18.08.2020 16:21 you wrote:
> > W dniu 2020-08-18 o 15:10, Pete pisze:
> >> Kilka lat temu wracałem w sezonie z Władysławowa A1. Pierwsza
> >> stacja na A1 - kolejka zaczynała się przy wjeździe na stację na
> >> pasie zjazdu z A1, ze 2 km wcześniej zaczynał się już zator z ww.
> >> powodu. Widać było, że tym, którym zasięg pozwalał, wypisywali się
> >> z kolejki i jechali dalej. I to był błąd, bo kolejka do następnej
> >> stacji zajmowała cały pas do skrętu na stację i jeszcze ze 100m
> >> prawego pasa.
> > A fanboje do dzisiaj twierdza że kolejek nie ma i nie będzie.
> Ale to o benzynie/dieslu było :D

A co bedzie na ładowarkach, gdzie sie tankuje jednak znacznie dluzej.

J.

do góry

Hello, Cavallino.
On 19.08.2020 04:56 you wrote:

> W dniu 18-08-2020 o 23:54, Pete pisze:
>> Hello, Cavallino. On 18.08.2020 20:42 you wrote:
>> > W dniu 18-08-2020 o 16:16, Pete pisze:
>> >> Ale przez Austrię to było 80 km, więc pomijalne.
>> > Dobre 300 km.
>> Eee tam. Z Ga-Pa do Brennero jest 93 km.
> Wiem - jechałem nie raz. Ale akurat przez Austrię częściej jeździłem
> do Chorwacji - więc przez Wiedeń.
>> >> Potem już Włochy a tam to na co drugiej stacji.
>> > Ale cena * 1,5....
>> 1,5 raza czego???
> Austriackiej.

Wręcz odwrotnie.

--
Pete

do góry

W dniu 15.08.2020 o 10:29, m4rkiz pisze:

> elektryki są fajne, ale póki co nie są tak uniwersalne jak auta na
> paliwa płynne i jeszcze długo u nas nie będą


Elektryki są fajne jako małe miejskie toczydełka, najlepiej w
carshareingu (jak to po polsku?), gdzie tankowanie to nie twoja broszka.

Problem w tym, że flagowiec elektrykow czyli tesla jest zaprzeczeniam
auta miejskiego i jest... generalnie do niczego - połączenie wad dużego
sedana z brakiem uniwersalności małego wozidełka klasy B podniesionym do
kwadratu przez problemy z tankowaniem.

Dlatego sprawdza się ona w dwóch przypadkach:

- bogatych fanbojów - patrzcie jestem bogaty - mam teslę, mimo że
mógłbym mieć coś lepszego a tą kasę, a więc jestem na tyle dziany, że
mogę bezsensownym wydatkiem podkreślić swój status - stać mnie na
marnowanie kasy, a do klubu baterii starczy!

- ulgi i dotacje.

--
Shrek

do góry

W dniu 17.08.2020 o 18:04, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:rhe6fg$5fg$1$C...@n...chmurka.net...
> W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:
>>> https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercede
sem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html
>>> "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do
>>> przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min.
>>> Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie
>>> straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie
>>> wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."
>
>> Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
>> Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
>> Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na dodatkowych
>> ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?
>
> Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
> 90 na tempomacie, 100, 110 ?


Zaraz, zaraz? Koń kupił elektryka i zaczął krytykować zapierdalactwo, bo
mam w KFie i mogłem przeoczyć tą zmianę? Świat się skończył?


--
Shrek

do góry

On 19/08/2020 11:38, Shrek wrote:
> W dniu 15.08.2020 o 10:29, m4rkiz pisze:
>
>> elektryki są fajne, ale póki co nie są tak uniwersalne jak auta na
>> paliwa płynne i jeszcze długo u nas nie będą
>
>
> Elektryki są fajne jako małe miejskie toczydełka, najlepiej w
> carshareingu (jak to po polsku?), gdzie tankowanie to nie twoja broszka.
>
> Problem w tym, że flagowiec elektrykow czyli tesla jest zaprzeczeniam
> auta miejskiego i jest... generalnie do niczego - połączenie wad dużego
> sedana z brakiem uniwersalności małego wozidełka klasy B podniesionym do
> kwadratu przez problemy z tankowaniem.
>
> Dlatego sprawdza się ona w dwóch przypadkach:
>
> - bogatych fanbojów - patrzcie jestem bogaty - mam teslę, mimo że
> mógłbym mieć coś lepszego a tą kasę, a więc jestem na tyle dziany, że
> mogę bezsensownym wydatkiem podkreślić swój status - stać mnie na
> marnowanie kasy, a do klubu baterii starczy!
>
> - ulgi i dotacje.
>

Problem polega na tym, ze Tesla poki co wyznacza kierunek, a przy tym
nie jest brzydka. Biznes tez raczej siega po gorna polke, a 80 czy 90%
aut obecnie sprzedawanych w Europie jest wlasnie w najmie albo leasingu.
Ciezko mi sobie wyobrazic prezesa jakies bogatszej spolki jezdzacego
Zoe. Co lepszego za ta kase E-Tron czy cos z Mercdesa? Chociaz Mercedesy
ostatnio wygladaja paskudnie, cos jakby designerow z Renaulta
zatrudnili. Dla plebsu takiego jak ja gdy sie skonczy era spalinowych
zostana elektryczne Insignie, Passaty tudziez Arteony.

do góry

On 19/08/2020 11:44, Shrek wrote:
> W dniu 17.08.2020 o 18:04, J.F. pisze:
>> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:rhe6fg$5fg$1$C...@n...chmurka.net...
>> W dniu 17-08-2020 o 11:12, K pisze:
>>>> https://moto.trojmiasto.pl/Test-elektrycznym-Mercede
sem-z-Warszawy-do-Gdyni-n140566.html
>>>> "Od momentu wyruszenia spod siedziby Mercedesa w Warszawie do
>>>> przecięcia linii mety przy gdyńskim salonie minęło 6 godz. i 16 min.
>>>> Sama jazda zajęła mi 3 godz. 54 min., natomiast na ładowanie
>>>> straciłem 2 godz. 22 min. Średnie zużycie na 430-kilometrowej trasie
>>>> wyniosło 33,2 kWh na 100 km, a średnia prędkość to 110 km/h."
>>
>>> Nawet nie czytam, wystarczyła mi prędkość średnia i ilość ładowań.
>>> Elektrykiem tak się nie jeździ i tyle.
>>> Po co jechać o 50 km/h szybciej, żeby potem dłużej stać na
>>> dodatkowych ładowaniach, niż się zyska na czasie grzejąc ile się da?
>>
>> Sluszna wypowiedz, ale ... to ile wolno jechac elektrykiem ?
>> 90 na tempomacie, 100, 110 ?
>
>
> Zaraz, zaraz? Koń kupił elektryka i zaczął krytykować zapierdalactwo, bo
> mam w KFie i mogłem przeoczyć tą zmianę? Świat się skończył?
>
>

No to sa wlasnie te kompromisy na ktore musisz pojsc ;) wczoraj
krytykowal zestawy, ktore sie wyprzedzaja przez 10km, a dzis sam
wyprzedza jakby byl zestawem co by mu pradu starczylo do kolejnej stacji.

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5f3d0123$0$542$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 15.08.2020 o 10:29, m4rkiz pisze:
>> elektryki są fajne, ale póki co nie są tak uniwersalne jak auta na
>> paliwa płynne i jeszcze długo u nas nie będą

>Elektryki są fajne jako małe miejskie toczydełka, najlepiej w
>carshareingu (jak to po polsku?), gdzie tankowanie to nie twoja
>broszka.

No, znakomicie podnosi koszty, jesli obsluga musi codziennie zbierac
po miescie i ładowac.

Jakby tak mialy duzo miejsc parkingowych z gniazdkiem ...

J.

do góry

2020-08-19 o 12:04 +0100, K napisał:
> Ciezko mi sobie wyobrazic prezesa jakies bogatszej spolki jezdzacego
> Zoe.

Ja znałem prezesa, który do pracy przyjeżdżał rowerem. Inny jeździ
skuterem. Ba, był nawet prezydent co to skuterkiem popylał.

Mateusz

do góry

On 19/08/2020 13:08, Mateusz Viste wrote:
> 2020-08-19 o 12:04 +0100, K napisał:
>> Ciezko mi sobie wyobrazic prezesa jakies bogatszej spolki jezdzacego
>> Zoe.
>
> Ja znałem prezesa, który do pracy przyjeżdżał rowerem. Inny jeździ
> skuterem. Ba, był nawet prezydent co to skuterkiem popylał.
>
> Mateusz
>

No bialy papa tez jezdzi po watykanie rowerem i co to zmienia w
globalnym rozliczeniu? Przyszla pandemia auta poznikaly z drog i sie
okazalo, ze powietrze wcale przez to sie nie zrobilo czystsze.

do góry