Sybi pisze:
...>8
> Problem lezy w tym ze motocykl osiagajac 140 km/h zaczyna wezykowac
> tzn. buja nim na boki i trudno utrzymac kierownice.

Moze to zupelnie cos innego ale mialem podobne zjawisko w XJ. Z tym ze
przy ok. 160.
Myslalem ze "ten typ tak ma" ale trafilem france na rowerku i wylozylem
sie (mam nadzieje ze pierwszy i ostatni raz w zyciu).
Zlamalem klamke sprzegla i rozwalilem w drebiezgi odziedziczona po
poprzedniw wlascicielu szybe.
Wracajac do domu (mialem jeszcze ok 100 km) poczatkowo jechalem
powolutku, potem coraz szybciej :) Doszedlem "troszke" wiecej niz
krytyczne 160 i nic :)
Okazuje sie ze winna byla akcesoryjna szyba.

Pozdrawiam
Sir Piernik

do góry

W dniu 2010-05-25 22:11, Sir Piernik pisze:

> Okazuje sie ze winna byla akcesoryjna szyba.

Jak by Ci tu... W Electrach szyba jest obowiazkowa i fabryczna. Kwestia
tylko wyboru jej wysokosci. Ale z kazda jezdzic powinna prawidlowo.
--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Siemka
***"Sybi"
Problem lezy w tym ze motocykl osiagajac 140 km/h zaczyna wezykowac tzn.
buja nim na boki i trudno utrzymac kierownice.

Sybiaczu - powiedz klientowi zeby nie koloryzowal, to raz
a dwa w polandii max jest 130 km/h
Poza tym HD nie sluzy do jazdy - wiec uprasza sie o zastosowanie norm
zwyczajowych...

--
Tytus
żółta motorynka

do góry

Dnia 25.05.2010 Kuczu <q...@g...com> napisał/a:
> W dniu 2010-05-25 22:11, Sir Piernik pisze:
>
>> Okazuje sie ze winna byla akcesoryjna szyba.
>
> Jak by Ci tu... W Electrach szyba jest obowiazkowa i fabryczna. Kwestia
> tylko wyboru jej wysokosci. Ale z kazda jezdzic powinna prawidlowo.

Tyle że ma znaczenie gdzie szyba/owiewka jest mocowana.
Szyba mocowana do kierownicy/przedniego zawieszenia jest złem, im
większa tym gorsza. Każda niedokładność montażu może wywoływać znaczne
siły na kierownicy, właśnie przy większych prędkościach. Taka mocowana
do ramy, musiała by być bardzo zepsuta/źle zamocowana, żeby miało to
znaczenie. W Electrarch jest zdaje się na kierownicy, w XJ, może być
różnie.

--
kakmaratgmaildotcom

do góry

W dniu 2010-05-25 22:53, kakmar pisze:

> Tyle że ma znaczenie gdzie szyba/owiewka jest mocowana.
> Szyba mocowana do kierownicy/przedniego zawieszenia jest złem, im
> większa tym gorsza. Każda niedokładność montażu może wywoływać znaczne
> siły na kierownicy, właśnie przy większych prędkościach. Taka mocowana
> do ramy, musiała by być bardzo zepsuta/źle zamocowana, żeby miało to
> znaczenie. W Electrarch jest zdaje się na kierownicy, w XJ, może być
> różnie.

Zobacz jak wyglada Electra (i jest niemal taka sama od ponad 30 lat) a
potem teoretyzuj. Jezdzilem Electra pod 100 mph i nie bylo problemu z
niestabilnoscia. To nie wina modelu tylko egzemplarza.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Dnia 25.05.2010 Kuczu <q...@g...com> napisał/a:
>
> Zobacz jak wyglada Electra (i jest niemal taka sama od ponad 30 lat) a
> potem teoretyzuj. Jezdzilem Electra pod 100 mph i nie bylo problemu z
> niestabilnoscia. To nie wina modelu tylko egzemplarza.
>
Ale ja nie twierdzę że fabrycznie/poprawnie zamontowana szyba musi
powodować wężykowanie. Tylko że już niewielka niedokładność, przy
mocowaniu do kierownicy może. A nie wszystkie motocykle są zawsze w
idealnym stanie. Napisałem że: każda niedokładność montażu może
wywoływać znaczne siły na kierownicy. Powyżej tych 160 aerodynamika ma
coraz większe znaczenie.

Jeśli uważasz że bredzę, to chętnie posłucham mądrzejszego. A i ile taka
Electra poleci? ;-) Te "pod 160", to już, czy właśnie zapinasz 3 czy 4 i
dopiero zaczynasz się rozpędzać? ;-)

--
kakmaratgmaildotcom

do góry

kakmar napisał(a):
> Jeśli uważasz że bredzę, to chętnie posłucham mądrzejszego.

Przeciez Ci Kuczu napisal zebys wpierw se zobaczyl elektre, nie? Zobacz
i zamilknij.


--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf

do góry

W dniu 2010-05-26 08:00, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

> Przeciez Ci Kuczu napisal zebys wpierw se zobaczyl elektre, nie? Zobacz
> i zamilknij.
>

No dobra, nie bede taki:

http://skocz.pl/FLHT

Tera niech se chlopak pomysli jak to mozna zle zamocowac :)

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Użytkownik "Sir Piernik" <d...@p...onet.pl> napisał w
wiadomości news:hthat2$qkf$1@news.onet.pl...
> Sybi pisze:
> ...>8
>> Problem lezy w tym ze motocykl osiagajac 140 km/h zaczyna wezykowac
>> tzn. buja nim na boki i trudno utrzymac kierownice.
> Moze to zupelnie cos innego ale mialem podobne zjawisko w XJ. Z tym ze
> przy ok. 160.
> Myslalem ze "ten typ tak ma" ale trafilem france na rowerku i wylozylem
> sie (mam nadzieje ze pierwszy i ostatni raz w zyciu).
> Zlamalem klamke sprzegla i rozwalilem w drebiezgi odziedziczona po
> poprzedniw wlascicielu szybe.
> Wracajac do domu (mialem jeszcze ok 100 km) poczatkowo jechalem powolutku,
> potem coraz szybciej :) Doszedlem "troszke" wiecej niz krytyczne 160 i nic
> :)
> Okazuje sie ze winna byla akcesoryjna szyba.
> Pozdrawiam
> Sir Piernik

Ślepy dziadu zabiłeś rowerzyste. Nie opowiadaj bajek, że mając 80 lat
zapierdalałeś 160. Chyba we śnie...

--
Grzybol

do góry

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'" <k...@q...spaaaaam.pl> napisał w wiadomości
news:htidi2$h4s$1@mx1.internetia.pl...
> kakmar napisał(a):
>> Jeśli uważasz że bredzę, to chętnie posłucham mądrzejszego.
> Przeciez Ci Kuczu napisal zebys wpierw se zobaczyl elektre, nie? Zobacz i
> zamilknij.

Kiemlicz???

--
Grzybol

do góry