[...]
>
> A wiecie jaki procent naszego kraju to góry i że większość
> kierowców zna je tylko z telewizji ?

Niestety, autostrady też (z telewizji)

R.G.

do góry

[...]
>Przede wszystkim, jak ktos kupuje auto, ktore ma jak najlepiej hamowac
>silnikiem, to brac ze skrzynia manualna, nie automatyczna...

nowoczesne skrzynie mają tryb manualnej zmiany biegów (jak "łopatką")

R.G.

do góry

Dnia pięknego Thu, 11 Jul 2013 14:57:48 +0200 osobnik zwany Ryszard G.
napisał:

> [...]
>>Przede wszystkim, jak ktos kupuje auto, ktore ma jak najlepiej hamowac
>>silnikiem, to brac ze skrzynia manualna, nie automatyczna...
>
> nowoczesne skrzynie mają tryb manualnej zmiany biegów (jak "łopatką")
>
odrózniajmy skrzynie zautomatyzowane od skrzyń automatycznych

sposób zmiany biegów nie ma wpływu na to jak działa hamowanie silnikiem w
tych skrzyniach




--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2013-07-11 14:32, Budzik pisze:
> Osobnik posiadający mail radoslawfl@spam_wp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:
>
>>>> W zeszłym roku poejchaliśmy do Austrii. Ten sam kierowca, to samo
>>>> auto (Octavia 1.8 TFSI), pod górkę 1,5 tys. (bo inaczej silnik
>>>> wyje), z górki praktycznie cały czas na heblach (ale tym razem już
>>>> na biegu, więc nauka nie poszła w las). :P
>>>>
>>> Nic tylko jechać za nim na zjazdach. Bo przed nim to dość
>>> niebezpieczne. Na podjazdach lepiej też być z tyłu, tylko ze sporym
>>> odstępem.
>>>
>> A wiecie jaki procent naszego kraju to góry i że większość
>> kierowców zna je tylko z telewizji ?
>
> No i?
> Nawyki mozna równiez wyrobić w jeździe na płaskim.

Chyba na deskorolce. Takie nawyki to można sobie wyrobić jak jest
taka potrzeba, a nie ot tak. Ludzie nawet ręcznego nie zaciągają,
ponieważ to "niepotrzebne". Będzie jeździł regularnie w takie
tereny to się ucywilizuje (albo i nie).

> A skoro prawko ma równiez na góry, to przynajmniej jakąs terie warto by
> znać.

Na autostrady też ma i co z tego? Będzie jeździł to się nauczy (albo
i nie).

> Duzo ważniejsze wiedziec o hamowaniu w górach niz np. ile kg mozxna
> przewozic w jakis przyczepce czy tym podobne bzduury w pytaniach
> egaminacyjnych.

Ciężko stwierdzić co się komuś może przydać i kiedy ("miota nim jak
szatan").

do góry

Thu, 11 Jul 2013 12:32:11 +0000 (UTC), Budzik

> Nawyki mozna równiez wyrobić w jeździe na płaskim.

Pewnie że można, ale trzeba myśleć. :> Może dlatego przednie klocki
wymieniłem po 80 tys., tylne po 97 w większości jeżdżąc w korkach po Wawie.

--
Pozdor Myjk

do góry

Dnia 2013-07-11 14:32, Użytkownik Budzik napisał:

>>> Nic tylko jechać za nim na zjazdach. Bo przed nim to dość
>>> niebezpieczne. Na podjazdach lepiej też być z tyłu, tylko ze sporym
>>> odstępem.
>>>
>> A wiecie jaki procent naszego kraju to góry i że większość
>> kierowców zna je tylko z telewizji ?
>
> No i?
> Nawyki mozna równiez wyrobić w jeździe na płaskim.

Można. Ale jak sami dogadaliście są to złe nawyki, dobre nawyki
do jazdy w górach nabywa się jeżdżąc w górach a nie po wybrzeżu.

> A skoro prawko ma równiez na góry, to przynajmniej jakąs terie warto by
> znać.

Biorąc pod uwagę ostrą konkurencję cenową to ciężko zdążyć
nauczyć ludzi odpowiedzi na znane (kiedyś) pytania egzaminacyjne.
Na inne wymysły brak czasu i pieniędzy.

> Duzo ważniejsze wiedziec o hamowaniu w górach niz np. ile kg mozxna
> przewozic w jakis przyczepce czy tym podobne bzduury w pytaniach
> egaminacyjnych.
>
Co innego wiedzieć co innego pamiętać. Jak pojedzie w te góry
najlepiej z przyczepką to go pewnie nauczy. Jak nie pojedzie
lub pojedzie "solówką" to sie okaże ze góry mamy za małe. :-)


Pozdrawiam

do góry

Osobnik posiadający mail n...@w...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

>> No i?
>> Nawyki mozna równiez wyrobić w jeździe na płaskim.
>
> Chyba na deskorolce. Takie nawyki to można sobie wyrobić jak jest
> taka potrzeba, a nie ot tak. Ludzie nawet ręcznego nie zaciągają,
> ponieważ to "niepotrzebne". Będzie jeździł regularnie w takie
> tereny to się ucywilizuje (albo i nie).
>
Nie wierze.
90% złych nawyków bedzie mozna zauważyć podczas jazdy na płaskim.
Uwazasz, ze jak ktos na górce nie jedzie na biegu, to nie zauwazysz tego
natretnego wciskania sprzegła na płaskim?
Uwazasz, ze jak ktos bez sensu przyhamowywuje co chwile, to nie zauwazysz,
ze bezsensownie wciska hamulec, zamiast na biegu odpuscic gazu?

>> A skoro prawko ma równiez na góry, to przynajmniej jakąs terie warto
>> by znać.
>
> Na autostrady też ma i co z tego? Będzie jeździł to się nauczy (albo
> i nie).

I znów: jJak bedzie wiedział, że:
- obserwujemy w lusterkach co sie dzieje
- kierunkowskaz wlączamy odpowiednio wcześniej
- nie wjezdzamy pod ryj
to tak samo dobrze poradzi sobie na autostradzie jak na zwykłej krajówce
czy dwujezdniówce wm iejscie.
>
>> Duzo ważniejsze wiedziec o hamowaniu w górach niz np. ile kg mozxna
>> przewozic w jakis przyczepce czy tym podobne bzduury w pytaniach
>> egaminacyjnych.
>
> Ciężko stwierdzić co się komuś może przydać i kiedy ("miota nim jak
> szatan").
>
Nie chodzi o to, zeby uczyć na pamięć, tylko oto, zeby uczulić gdzie w
razie czego sobie to sprawdzić.
Miota nim jak szatan a na kursie miał przeciez to wykładane...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Adam 'Sherwood' Zaparciński: "Polecam gorąco kaski na rower."
Marcin Szeffer: "Dziękuję. Wolę kaski na głowę."

do góry

Osobnik posiadający mail m...@n...op.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>> Nawyki mozna równiez wyrobić w jeździe na płaskim.
>
> Pewnie że można, ale trzeba myśleć. :> Może dlatego przednie klocki
> wymieniłem po 80 tys., tylne po 97 w większości jeżdżąc w korkach po
> Wawie.
>
Myśleć, to jedno.

Ale to jest też kwestia nauczycieli.


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Unix jest gorszy od W98 z tego prostego powodu, że W98 mam
na swoim domowym komputerze, a Unixa nie i nie zamierzam.

do góry

Dnia Thu, 11 Jul 2013 12:58:34 +0000 (UTC), masti napisał(a):


> odrózniajmy skrzynie zautomatyzowane od skrzyń automatycznych

No ale taki tiptronic to konstrukcyjnie zwykly automat z dodatkowym recznym
wymuszeniem przelozenia.

Miedzy roznymi "prawdziwymi automatami" sa o ile wiem roznice wynikajace z
tego, w ktorym momencie skrzynia zapina lockup - w jednych wystarczy
wylaczyc OD, w innych trzeba recznie zrzucic na 2,L czy jak tam dany typ
ma...

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

Osobnik posiadający mail radoslawfl@spam_wp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>> No i?
>> Nawyki mozna równiez wyrobić w jeździe na płaskim.
>
> Można. Ale jak sami dogadaliście są to złe nawyki, dobre nawyki
> do jazdy w górach nabywa się jeżdżąc w górach a nie po wybrzeżu.
>
Dogadalismy sie, ze ludzie czesto maja złe nawyki.
Ale to nie znaczy, ze dobrych nie mozna sie nauczyc na płaskim.
Jaki widzisz problem?

>> A skoro prawko ma równiez na góry, to przynajmniej jakąs terie warto by
>> znać.
>
> Biorąc pod uwagę ostrą konkurencję cenową to ciężko zdążyć
> nauczyć ludzi odpowiedzi na znane (kiedyś) pytania egzaminacyjne.
> Na inne wymysły brak czasu i pieniędzy.
>
Hmm, ale to chyba nie jest problem czasu i jego braku tylko debilnych pytań
na egzaminach?

>> Duzo ważniejsze wiedziec o hamowaniu w górach niz np. ile kg mozxna
>> przewozic w jakis przyczepce czy tym podobne bzduury w pytaniach
>> egaminacyjnych.
>>
> Co innego wiedzieć co innego pamiętać.

Nic z tego nie rozumiem.
Twoim zdaniem lepiej wkuwac ludziom na pamiec do głowy?



--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jaki jest szczyt odwagi???
Chodzić w turbanie na Manhatanie :-))

do góry