Użytkownik "Artur(m)" <m...@i...pl> napisał w wiadomości
news:ienna3$31kj$1@rekrutacja.tu.kielce.pl...
> Kiedyś sobie tak nawet pomyślałem, czy podpięcie takiego 7Ah
> by coś pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba

Ze 100A krótkotrwale z niego pociągniesz
Jak niewiele brakuje, by odpalić to wystarczy
Zależy jakie mrozy są
Parę dni temu jak był siarczysty mróz, nic to nie pomogłoby odpaleniu
pewnego dizla z chyba zamarzniętym paliwem. Wózek widłowy z potężnymi
akumulatorami rady nie dał.
Pomógł STAR z instalacją 24V.

do góry

W dniu 2010-12-20 13:34, RoMan Mandziejewicz
pisze:
> Hello J.F.,
>
> Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:
>
>> Użytkownik "michalek"<m...@g...com> napisał
>>> Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
>>> praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
>> 16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
>
> Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
> tylko silnik musi być sprawny.
>

Taaa... szczególnie przy dwulitrowym dizlu i
temperaturze otoczenia -5°C.


--
Pozdrawiam
JK

do góry

Dnia Mon, 20 Dec 2010 14:56:17 +0100, Artur\(m\) napisał(a):

> Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> napisał w wiadomości
> news:56878741.20101220133456@pik-net.pl...
>> Hello J.F.,
>>
>> Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:
>>
>>> Użytkownik "michalek" <m...@g...com> napisał
>>>> Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
>>>> praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
>>> 16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
>>
>> Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
>> tylko silnik musi być sprawny.
>>
>>
> Kiedyś sobie tak nawet pomyślałem, czy podpięcie takiego 7Ah by coś
> pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba -a tu brak. Ale
> tak tylko pomyślałem, bo wydało mi się to trochę za mało. Tak na
> poważnie czy żart?
Mozna tez kupic taki "zszywacz":
http://www.gpbatteries.com.hk/html/pdf/TMF.pdf
http://www.gpbatteries.com/html/products/jump_starte
rs.html



--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

do góry

Hello JK,

Monday, December 20, 2010, 3:17:25 PM, you wrote:

>>> Użytkownik "michalek"<m...@g...com> napisał
>>>> Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
>>>> praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
>>> 16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
>> Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
>> tylko silnik musi być sprawny.
> Taaa... szczególnie przy dwulitrowym dizlu i
> temperaturze otoczenia -5°C.

Jak się ma dwulitrowego diesla, to się dba o porządny akumulator do
niego a nie "oszczędza".

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "Artur(m)" <m...@i...pl> napisał w wiadomości
news:ienna3$31kj$1@rekrutacja.tu.kielce.pl...

> Kiedyś sobie tak nawet pomyślałem, czy podpięcie takiego 7Ah
> by coś pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba
> -a tu brak. Ale tak tylko pomyślałem, bo wydało mi się to trochę za
mało.
> Tak na poważnie czy żart?
> Praktykowałeś?

Ja w zeszłym roku coś takiego spraktykowałem i zadziałało, ale główną
przyczyną problemu była moja głupota, bo z premedytacją jeździłem na
padniętym aku (który sam miał może z 10Ah) licząc na łagodną zimę :). Przy
około -20 żelówka pozwoliła zakręcić, wprawdzie dość anemicznie, ale
samochód benzyna więc odpalił. Aha - kable własnej roboty, bardzo grube.

e.

do góry

>> Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
>> tylko silnik musi być sprawny.
>>
>
> Taaa... szczególnie przy dwulitrowym dizlu i temperaturze otoczenia -5°C.
>
No właśnie... ja właśnie sprawdzałem świece żarowe, ciągną po 18A każda,
czyli razem jakieś 70A. One grzeją także w czasie kręcenia rozrusznikiem
i chwilę po odpaleniu. Ile ciągnie rozrusznik to sam nie wiem, ale
pewnie dodatkowe 150A.

Pozdr

do góry

> Pomógł STAR z instalacją 24V.

??????

do góry

> Jak się ma dwulitrowego diesla, to się dba o porządny
> akumulator do
> niego a nie "oszczędza".

Dokładnie :-). Ja bym tę opinię rozszerzył na wszystkie auta
nawet ;-). MZ padnięcie aku z dnia na dzień jest raczej
ewenementem, w 99 % przypadków symptomy kończenia się aku
pojawiają się na długo przed jego zgonem. Spokojnie jest
czas na wymianę, ale jak ktoś żałuje raz na pięć lat 200 czy
300 zł na nowy to potem płacze ;-)))
Pozdr.

do góry

> Jestem przeciwnikiem grubych kabli "rozruchowych" - mały
> przekrój
> stanowi swego rodzaju zabezpieczenie przed zniszczeniem
> sprawnego
> akumulatora w razie zwarcia.
> Do odpalenia silnika duży przekrój nie jest potrzebny -
> łączysz
> akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3
> minutki i
> odpalasz bez problemu.

Znów się z Tobą zgadzam :-). Wożę w bagażniku na wszelki
wypadek kabelki o nienachalnym przekroju (max. 6mm2, jedynie
poprawiłem mocowanie krokodylków, lutując je) i parę razy
zdarzyło mi się komuś pomóc. Nigdy nie było problemu z
odpaleniem, jak nie od razu to po kilku minutach ładowania
:-).

do góry

Użytkownik "Robert_J" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:ieo36a$2d5$1@news.onet.pl...
>> Pomógł STAR z instalacją 24V.
>
> ??????

Ty się śmiej
Błędu nie ma, działanie celowe, sukces.

do góry