-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news-2.dfn.de!n
ews.dfn.de!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!weretis.net!feeder8.news.wereti
s.net!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer01.ams1!peer.ams1.xlned.
com!news.xlned.com!peer03.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-medi
a.com!fx47.ams4.POSTED!not-for-mail
From: "jedrek" <w...@...on>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Ford Fiesta 2002 - wymontowanie zespołu nawiewu na szybę, duże opory
przesuwania
Lines: 21
Organization: j
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.3790.4657
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.3790.4913
Message-ID: <0UMtH.94028$LMma.14059@usenetxs.com>
X-Complaints-To: https://www.astraweb.com/aup
NNTP-Posting-Date: Fri, 20 Nov 2020 10:29:16 UTC
Date: Fri, 20 Nov 2020 11:29:15 +0100
X-Received-Bytes: 2243
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2687729
[ ukryj nagłówki ]Znana przypadłość w wielu Fordach, że z czasem w zespole odpowiedzialnym za
ustawienie kierunku nawiewu powietrza: szyba, dół-nogi, przód-kierownica.
Mechanizm zaczyna ciężko chodzić (u jednych jak zimny u innych jak nagrzany)
i w końcu końcówka na sprężystej przedłużce ukryszyła się i zakończyła się
możliwość regulacji i można sobie kręcić pokrętłem, które ma teraz zerwane
przeniesienie siły na mechanizm wyboru kanału nawiewu.
Sama wymiana tej końcówki niewiele wniesie (bo nowa też się zerwie), póki w
zespole nie dokona się jakichś smarowań i podmiany (wyrzucenia) spraciałych
elementów gumowych stawiających opór. Tak aby przestało się to blokować po
dłuższym przestoju mechanizmu. Czyli jest potrzeba wymontowania tego
końcowego zespołu regulacji kanału nawiewu, poszukiwana instrukcja
wymontowania tego zespołu.
Bazując trochę na opisie
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=17
85228 oraz
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=57
575, udało się
zdemontować sam panel z pokrętłami, czyli ten zespół w całości
https://www.otomoto.pl/oferta/panel-sterowania-nawie
wu-ford-fiesta-1-4tdci-2002-ID6Dm3nf.html,
ale dalszy dostęp mocno utrudniony (ciężko tam dalej nawet łapę wcisnąć -
także od strony zdemontowanego schowka) i przydałby się jakiś najlepiej film
instruktażowy co dalej.
Następne wpisy z tego wątku
- 23.11.20 20:12 J.F.
Najnowsze wątki z tej grupy
- Yanosik
- sprezony amoniak
- Nowy VW 208 :-)
- ile Tesla ma gwarancji?
- OT Silnik sie przegrzewa
- Zakaz wjazdu
- Nie zawsze wchodzi jedynka
- Samochody na wodę
- miszczowie parkowania
- Re: Dlaczego tak odstają od Tesli?
- Re: Dlaczego tak odstają od Tesli?
- Re: Dlaczego tak odstają od Tesli?
- Tesla na złom
- Nie matura lecz chęć szczera ...
- Najlepszy akumulator 12V
Najnowsze wątki
- 2025-03-27 Yanosik
- 2025-03-26 Jaka wełna na poddasze?
- 2025-03-26 Ostrów Świętokrzy => Node.js / Fullstack Developer <=
- 2025-03-26 Kraków => DevOps Engineer (Junior or Regular level) <=
- 2025-03-26 Kraków => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2025-03-26 Czujnik dławienia termicznego procesora - który?
- 2025-03-26 Dlaczego wydałem rozkazy w d. 2025-03-23 i 24 ?
- 2025-03-26 Warszawa => Virtual Workplace Engineer <=
- 2025-03-26 Kraków => Business Development Manager - Dział Sieci i Bezpieczeńst
- 2025-03-26 Kraków => IT Expert (Network Systems area) <=
- 2025-03-26 Kraków => DevOps Engineer (Junior/Regular) <=
- 2025-03-26 Rzeszów => International Freight Forwarder <=
- 2025-03-26 Chrzanów => Spedytor Międzynarodowy (handel ładunkami/prowadzenie f
- 2025-03-26 Zasilacz 7V na szynę DIN
- 2025-03-26 Warszawa => NMS System Administrator <=