W dniu 2012-02-07 12:07, AZ pisze:
> On 02/07/2012 11:58 AM, MarcinJM wrote:
>>
>> No musi jakos sie ograniczac, altek moze dac ok 100A. Cos go musi
>> limitowac.
>>
> Tak, kable. Podepnij sobie do samochodu coś co chce np. 200A i zobacz
> jak alternator zlimituje prąd.

Ale rozmawiamy o 100A, ktore MOZE dac altek, ale tego nie robi.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

do góry

Hello AZ,

Tuesday, February 7, 2012, 12:07:05 PM, you wrote:

>> No musi jakos sie ograniczac, altek moze dac ok 100A. Cos go musi
>> limitowac.
> Tak, kable. Podepnij sobie do samochodu coś co chce np. 200A i zobacz
> jak alternator zlimituje prąd.

Oj, oj, oj!


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello MarcinJM,

Tuesday, February 7, 2012, 12:08:53 PM, you wrote:

>>> No musi jakos sie ograniczac, altek moze dac ok 100A. Cos go musi
>>> limitowac.
>> Tak, kable. Podepnij sobie do samochodu coś co chce np. 200A i zobacz
>> jak alternator zlimituje prąd.
> Ale rozmawiamy o 100A, ktore MOZE dac altek, ale tego nie robi.

Nie manipuluj - napisał:
>>>> Że alternator daje tyle prądu ile akumulator chce.

Jak akumulator nie zechce, to alternator mu nie wciśnie.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "MarcinJM" napisał w wiadomości
W dniu 2012-02-06 19:13, Wmak pisze:
>> Jeśli ktoś nie odróżnia pojęć "prąd" i "napięcie" i nie wie, jaka
>> jest różnica
>> w ładowaniu akumulatora z zewnętrznego prostownika i z alternatora
>> w pojeździe
>> to nie powinien udzielać porad na motoryzacyjnym forum bo może z
>> tego być
>> więcej szkód niż pożytku.

>A jaka jest roznica w ładowaniu akumulatora z zewnętrznego
>prostownika i z alternatora w pojeździe?

Np przebieg napiecia w czasie i napiecie szczytowe.

J.

do góry

W dniu 2012-02-07 12:13, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello MarcinJM,
>
> Tuesday, February 7, 2012, 12:08:53 PM, you wrote:
>
>>>> No musi jakos sie ograniczac, altek moze dac ok 100A. Cos go musi
>>>> limitowac.
>>> Tak, kable. Podepnij sobie do samochodu coś co chce np. 200A i zobacz
>>> jak alternator zlimituje prąd.
>> Ale rozmawiamy o 100A, ktore MOZE dac altek, ale tego nie robi.
>
> Nie manipuluj - napisał:
>>>>> Że alternator daje tyle prądu ile akumulator chce.
>
> Jak akumulator nie zechce, to alternator mu nie wciśnie.

Ale to nie alternator daje/nie daje, tylko aku nie wezmie. Aku jest
tutaj limiterem, a nie altek.
Altek ma robic to co mu kaza: produkowac energie el. o napieciu ca 14.4V
i zadanej max. liczbie A. Dobra, scislej: zespol alternator/regulator.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

do góry

On 02/07/2012 12:52 PM, MarcinJM wrote:
>
> Ale to nie alternator daje/nie daje, tylko aku nie wezmie. Aku jest
> tutaj limiterem, a nie altek.
> Altek ma robic to co mu kaza: produkowac energie el. o napieciu ca 14.4V
> i zadanej max. liczbie A. Dobra, scislej: zespol alternator/regulator.
>
He? Myślisz, że alternator produkuje cały czas 100A skoro
zapotrzebowania aku+elektryki jest 15A? No i co z tą energią? W
powietrze idzie?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 02/07/2012 12:59 PM, AZ wrote:
>
> He? Myślisz, że alternator produkuje cały czas 100A skoro
> zapotrzebowania aku+elektryki jest 15A? No i co z tą energią? W
> powietrze idzie?
>
Jeszcze:
Tak to działa prądnica albo alternator stałomagnesowy ale w jego
przypadku nadmiar jest puszczany w ciepło przez regulator poprzez
zwieranie nadmiaru do masy.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Hello MarcinJM,

Tuesday, February 7, 2012, 12:52:47 PM, you wrote:

>>>>> No musi jakos sie ograniczac, altek moze dac ok 100A. Cos go musi
>>>>> limitowac.
>>>> Tak, kable. Podepnij sobie do samochodu coś co chce np. 200A i zobacz
>>>> jak alternator zlimituje prąd.
>>> Ale rozmawiamy o 100A, ktore MOZE dac altek, ale tego nie robi.
>> Nie manipuluj - napisał:
>>>>>> Że alternator daje tyle prądu ile akumulator chce.
>> Jak akumulator nie zechce, to alternator mu nie wciśnie.
> Ale to nie alternator daje/nie daje, tylko aku nie wezmie. Aku jest
> tutaj limiterem, a nie altek.
> Altek ma robic to co mu kaza: produkowac energie el. o napieciu ca 14.4V
> i zadanej max. liczbie A. Dobra, scislej: zespol alternator/regulator.

Ale z czym się kłócisz? Przeciez to zostało już napisane.


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On 02/07/2012 01:06 PM, RoMan Mandziejewicz wrote:

>>> Jak akumulator nie zechce, to alternator mu nie wciśnie.
>> Ale to nie alternator daje/nie daje, tylko aku nie wezmie. Aku jest
>> tutaj limiterem, a nie altek.
>> Altek ma robic to co mu kaza: produkowac energie el. o napieciu ca 14.4V
>> i zadanej max. liczbie A. Dobra, scislej: zespol alternator/regulator.
>
> Ale z czym się kłócisz? Przeciez to zostało już napisane.
>
Bo zgrywa mądrego a wyszedł na mądrego inaczej.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

> Ale pisałeś o starych, zwykłych żarówkach (H4).

Aż tak stare nie były, to były już halogeny.

do góry