Silnik 1.4 TDCI. Odpala, pracuje równo na jałowym, ale jak na piątce w
granicach 2 - 2.5 tys obr - to obroty zaczynają falować nieznacznie - widać
to nawet na wskazówce obrotomierza. Jak przyspieszam gwałtowniej to nie ma
tego objawu. Wiem ze to przedział załączania turbiny - czy to objaw końca
turbiny czy normalne zjawisko?

do góry

Piotrek pisze:
> Silnik 1.4 TDCI. Odpala, pracuje równo na jałowym, ale jak na piątce w
> granicach 2 - 2.5 tys obr - to obroty zaczynają falować nieznacznie - widać
> to nawet na wskazówce obrotomierza. Jak przyspieszam gwałtowniej to nie ma
> tego objawu. Wiem ze to przedział załączania turbiny - czy to objaw końca
> turbiny czy normalne zjawisko?
>
>

a przepływka sprawna?

--
krzysiek82

do góry

W dniu 2010-04-09 13:22, Piotrek pisze:
> Silnik 1.4 TDCI. Odpala, pracuje równo na ja?owym, ale jak na pi?tce w
> granicach 2 - 2.5 tys obr - to obroty zaczynaj? falowaae nieznacznie - widaae
> to nawet na wskazówce obrotomierza. Jak przyspieszam gwa?towniej to nie ma
> tego objawu. Wiem ze to przedzia? za??czania turbiny - czy to objaw konca
> turbiny czy normalne zjawisko?
>
>
U mnie w 2.0 hdi był to zawór sterujący ERG. Identyczne objawy.
Nexus

do góry

Dnia Fri, 9 Apr 2010 13:22:35 +0200, Piotrek napisał(a):

> Silnik 1.4 TDCI. Odpala, pracuje równo na jałowym, ale jak na piątce w
> granicach 2 - 2.5 tys obr - to obroty zaczynają falować nieznacznie - widać
> to nawet na wskazówce obrotomierza. Jak przyspieszam gwałtowniej to nie ma
> tego objawu. Wiem ze to przedział załączania turbiny - czy to objaw końca
> turbiny czy normalne zjawisko?

Sprawdż wężyk do podciśnienia.

do góry