I jeszcze nadir niech sprawdzi czy ma oswietlenie bagaznika.

do góry

Dnia Thu, 29 Jun 2017 13:02:11 +0200, nadir napisał(a):

> Podstawowa sprawa, czy sprawdziłeś, Ty lub mechanik, poziom płynu w
> zbiorniku? Może układ się zapowietrza, może wysprzęglik jest walnięty?

Po wymianie pompy wysprzęglik się póki co nie zapowietrzył, a poziom płynu
się trzyma.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

Użytkownik "Maciek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:19ixj58mgocmx.hjow8zsle0mj$.dlg@40tude.
net...
Dnia Wed, 28 Jun 2017 23:06:06 +0200, J.F. napisał(a):
>> Odpowiedz moze i byla obliczona na splawienie, ale racje maja.
>> Nic sie tam nie reguluje.
>> Tak jak w hamulcach nic nie regulujesz.
>> Uklad sam sie reguluje .

>To skąd tak duża różnica w wysokości punktu łapania sprzęgła? Pedał
>nie
>jest niżej niż był. Może być nawet wyżej.

Stara byla zapowietrzona i nieszczelna, to najprostsza odpowiedz.

Po zastanowieniu ... moze i tam sie reguluje jakis luz
pedalu/popychacza, i moze im sie nie chcialo.
Bo zasadniczo to uklad sam sie reguluje.

Pare dni i sie przyzwyczaisz.

J.

do góry

W dniu 2017-06-29 o 09:45, Maciek pisze:
> Dnia Thu, 29 Jun 2017 09:40:22 +0200, Adam napisał(a):
>
>> Znaczy, że ktoś wymyślił pompę sprzęgła bez nakrętki regulacyjnej???
>>
>> Maćku - weź, zobacz jak tam jest i napisz.
>> Chyba łatwiej i szybciej jest samemu obejrzeć, niż pytać się na grupach.
>
> Taki mam plan, tylko jeżeli ta nakrętka znajduje się za przegrodą, to nie
> mam się do niej jak dostać. Od strony pedału żadnej nakrętki nie widzę, ale
> jeszcze sprawdzę.
>

To od strony silnika już raczej nie będzie :(

Przynajmniej ja nie spotkałem nigdy, ale też nie siedzę w tym zawodowo.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2017-06-29 o 10:30, viktorius pisze:
> (...)
>
> Możnaby kupić oryginał używany zamiast zamiennika o niewiadomo jakiej
> tolerancji wykonania. Większa szansa, ze działanie będzie podobne,
> mniejsza szansa, że po chwili też nie padnie. Wybór należy do właściciela.
>
>

Do Land Rovera Freelandera założyłem pompę Lanosa. Metalowa, nieśmiertelna.
Oryginalna BMW do Freelandera to plastikowa wytłoczka, wytrzymująca może
ze dwa lata :(


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2017-06-29 o 15:09, Zenek Kapelinder pisze:
> I jeszcze nadir niech sprawdzi czy ma oswietlenie bagaznika.

Skoro twierdzisz, że mu to pomoże, to faktycznie niech sprawdzi.

do góry

no przeciez mu ktos napisal ze za tloczysko robi kawalek preta bez gwintu i regulacja
polega na obcieciu albo dospawaniu kawalka preta. Jak nie ma regulacji to polozenie
pedalu sprzegla wskazuje na stopien zuzycia sprzegla. Fabryka robi tak ze pedal
sprzegla jest rowno z pedalem hamulca. Zuzywanie sie sprzegla powoduje ze pedal sie
podnosi ( bywa i tak ze robi sie coraz glebszy ale najczesciej sie podnosi). Przy
jakims granicznym zuzyciu tarczy obsluga sprzegla robi sie malo komfortowa i
uzytkownik jedzie wymienic na nowe. Kiedys mozna to bylo regulowac ale jak sie
przekroczylo dopuszczalne zuzycie to pekalo sloneczko. Chyba lepiej dla uzykownika
jak pojedzie na wymiane bo mu sie niewygodnie wciska pedal niz jak gdzies pomiedzy
Kiernozia a Wachockiem o trzeciej w nocy pierdolnie mu sloneczko?

do góry

Dnia Thu, 29 Jun 2017 09:30:05 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder napisał(a):

> Kiedys mozna to bylo regulowac ale jak sie przekroczylo dopuszczalne zuzycie
>to pekalo sloneczko. Chyba lepiej dla uzykownika jak pojedzie na wymiane
>bo mu sie niewygodnie wciska pedal niz jak gdzies pomiedzy Kiernozia
>a Wachockiem o trzeciej w nocy pierdolnie mu sloneczko?

Tarcza sprzęgła ma pół roku.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

Nie pisalem o tym jednym konkretnym przypadku. Poza tym nie wiem jak jest mocowana
lapa. Ona na dwa sposoby jest mocowana i moze u Ciebie w miare zuzywania sprzegla
pedal bedzie sie opuszczal. Zeby wiedziec co sie dzieje trzeba zmierzyc jak gleboko
popychacz wchodzil w starej pompie a jak gleboko wchodzi w nowej.

do góry

Dnia Thu, 29 Jun 2017 09:30:05 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder
napisał(a):
> no przeciez mu ktos napisal ze za tloczysko robi kawalek preta bez
> gwintu i regulacja polega na obcieciu albo dospawaniu kawalka
> preta. Jak nie ma regulacji to polozenie pedalu sprzegla wskazuje
> na stopien zuzycia sprzegla. Fabryka robi tak ze pedal sprzegla
> jest rowno z pedalem hamulca. Zuzywanie sie sprzegla powoduje ze
> pedal sie podnosi ( bywa i tak ze robi sie coraz glebszy ale
> najczesciej sie podnosi).

Stawiam duza wodke, ze zrobione jest jak w hamulcach i zuzycie
sprzegla nic nie zmienia.
Za to ten popychacz, dokladnosc wykonania i montazu wplywaja.

J.

do góry