On 6 Lip, 22:57, Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:
> solar pisze:
>
> > To ja się podepnę.
>
> > Mam Nissana xTraila 2003, 2l, benzyna.
> > Kierownica i cały samochód zaczyna drżeć przy ok. 100 km/h. Przy 140-150
> > prawie przestaje to być odczuwalne. Dziwne jeszcze jest to, że Przy tych
> > 100 km czasami drży mocniej, czasami słabiej.
> > Na początku winiłem słusznie opony - były krzywe. Ale teraz z przodu są
> > nowe, tylne są OK i drży nadal.
> > Przy niższych prędkościach nic nie czuć, nic nie ściąga.
>
> Krzywe koło, źle wyważone, lub po prostu coś lata w środku (np. woda).
> Inna przyczyna to wykończone amortyzatory - w takim przypadku koło
> skacze już przy minimalnym niewyważeniu.

Isnieje jeszcze sposób wyważania kół zamontowanych na samochodzie.
Cena nieco wyższa ale metoda skuteczniejsza.

do góry

raadaar pisze:
> On 6 Lip, 22:57, Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:
>> solar pisze:
>>
>>> To ja się podepnę.
>>> Mam Nissana xTraila 2003, 2l, benzyna.
>>> Kierownica i cały samochód zaczyna drżeć przy ok. 100 km/h. Przy 140-150
>>> prawie przestaje to być odczuwalne. Dziwne jeszcze jest to, że Przy tych
>>> 100 km czasami drży mocniej, czasami słabiej.
>>> Na początku winiłem słusznie opony - były krzywe. Ale teraz z przodu są
>>> nowe, tylne są OK i drży nadal.
>>> Przy niższych prędkościach nic nie czuć, nic nie ściąga.
>> Krzywe koło, źle wyważone, lub po prostu coś lata w środku (np. woda).
>> Inna przyczyna to wykończone amortyzatory - w takim przypadku koło
>> skacze już przy minimalnym niewyważeniu.
>
> Isnieje jeszcze sposób wyważania kół zamontowanych na samochodzie.
> Cena nieco wyższa ale metoda skuteczniejsza.

No tylko to by oznaczało niewyważenie zespołu półoś-piasta-tarcza hamulcowa.

Z racji kształtu najbardziej podejrzana jest tarcza hamulcowa.
Tu bym zamiast wyważać raczej szukał przyczyny niewyważenia, bo pewnie
między tarczami wentylowanymi siedzi błoto.

do góry

Dnia Tue, 6 Jul 2010 09:30:36 +0200, Maciek napisał(a):

> Teraz za namowa mechanika mam wentylowane Brembo, czy jest firma, ktorej
> tarcze mniej sie gna?

Do brembo nie mam zaufania, 2 znajomych się nacieło (też szybko się
pokrzywiły)
A jakie masz klocki ?

Ja zawsze wymieniam zarówno tarcze jak i klocki na ATE i jestem zadowolony
(tylko jak mam płacić za części to mniej).


--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

do góry

> Do brembo nie mam zaufania, 2 znajomych się nacieło (też szybko się
> pokrzywiły)
> A jakie masz klocki ?

Tez juz nie mam zaufania. Poczytalem miedzyczasie troche o brembo, z
opiniami jest roznie. Czesc osob twierdzi, ze produkuja je pod Czestochowa i
sa kiepskiej jakosci, krzywia sie, wiec to co pewnie u mnie.
Klocki mam remsa, bez zastrzezen, nie piszcza. Co do sily hamowania kompletu
jest dobrze, wczesniej mialem seryjne heble i w tej kwestii nic sie nie
zmienilo.

> Ja zawsze wymieniam zarówno tarcze jak i klocki na ATE i jestem zadowolony
> (tylko jak mam płacić za części to mniej).

Z tego co patrzylem to chyba najmniej zlych opinii w kwestii krzywienia
wyglada na to, ze maja TRW. Chyba zaryzykuje i wymienie na nie.

Pozdrawiam
Maciek

do góry

> poszukaj moich lamentów na grupie z ostatniego pół roku. Miałem takie
> przeboje z xsarą i jak sie okazało krzywymi piastami. aż sie niechce
> wierzyć ze 6setek w czasie jazdy nie czuć, a podczas hamowania jest
> drżenie. Co gorsza z czasem narasta - tarcze sie krzywią bardziej.

Nie wiem do konca ale u mnie faktycznie problem chyba bardziej wyglada na te
tarcze, przekonuja mnie do tego jeszcze wypowiedzi innych ludzi o brembo.
Przed wymiana bylo dobrze i nagle bo co to jest 3kkm, skichalo sie.

Pozdrawiam
Maciek

do góry

Wszystko ladnie poczyszczone a nowy komplet tarcz zamontowany od weekendu.
Jest idealnie. Zadnych drgawek ;-) Dzieki wszystkim za pomoc.

Maciek

do góry

W dniu 2010-07-06 20:05, solar pisze:
> Kierownica i cały samochód zaczyna drżeć przy ok. 100 km/h. Przy 140-150
> prawie przestaje to być odczuwalne. Dziwne jeszcze jest to, że Przy tych
> 100 km czasami drży mocniej, czasami słabiej.

U mnie niedawno występowały podobne objawy, okazało się że w prawym
przednim kole zabrakło podkładki centrującej pod felgą. Po zamontowaniu
jak ręką odjął.

--
PSYLO

do góry