Ducato, dotychczas zadnych problemów z DPF, wypalanie bezobjawowe, bram
dymienia, jedynie troche inny odgłos silnika/
Az nagle jednego dnia strzał białego dymu z rury i wypalanie z bardzo
widocznym dymem o delikatnym zabarwieniu biało szarym.

Po tym wypalaniu po jakims czasie właczyl sie check engine.

Diagnoza - pekniete (przekryzione?) rurki od czujnika róznicy cisnien.
Wymienione, wypalony DPF (nie serwisowo, po prostu właczyło się
wypalanie)


Odebrałem auto, przejechałem jakies 1000km i znowu problemy z wypaleniem
- procedura sie dwa razy właczyła, silnik sie tak jakby zajaknał i
procedura wypalania sie wyłaczyła. Potem jak włączyła się za trzecim
razem to najprawdopodobniej przeszła do konca ale znow wypalanie wiazało
się z zauwazalnie wiekszym dymieniem. Wszystko na dystansie kilkunastu
kilometrów.
No i po jakims czasie check engine z tym samym błedem co od poczatku
P2002.

Co moze być nie tak? Gdzie szukać przyczyny?

Na wolnych obrotach czujnik roznicy cisnien pokazuje od 100mBar do 40 (po
przegazowaniu przez kilkanascie sekund), podobno powinien pokazywac około
10.

Czyzby po prostu DPF sie skonczył?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Tomasz Waszczynski: "Ja się zastanawia, czy czekoladki z alkoholem
można jeść w miejscu publicznym ;-)"
DooMiniK: "A alkohol w czekoladkach czy w butelce obok? ;]"

do góry