Cześć,

Wybrałem się na trasę jednym z moich złomków. Sej 1.1l/54KM, LPG 2-
generacji. Trasa łącznie 500km, około 160km po drogach ekspresowych,
reszta zwykłe krajówki. Na s-kach i autostradzie jechałem ~120 km/h. Na
krajówkach ~90km/h. Cały przejazd z dwoma postojami trwał około 8h. Czyli
rasowy kapelusz.

Okazuje się, że mój złomek na tej trasie przejechał 464 km na jednym
zbiorniku gazu, który mieści okolice 26l. Z prostego wyliczenia wychodzi
nieco powyżej 5,6l LPG/100km. Czy to aby nie za mało? Celowo jechałem
powiedzmy ekonomicznie, ale bez przegięć. Wyprzedzałem tam gdzie
się dawało wyprzedzać, dawałem się wyprzedzać tam gdzie szybciej nie było
sensu jechać (autostrada, s-ki). Ten złom w mieście potrafi spalić pod
10l LPG/100, a tu taka niespodzianka na strasie.

Tomek

do góry

na ** p.m.s ** Tomasz Stiller pisze tak:

> Okazuje się, że mój złomek na tej trasie przejechał 464 km na
> jednym zbiorniku gazu, który mieści okolice 26l. Z prostego
> wyliczenia wychodzi nieco powyżej 5,6l LPG/100km.

Jeśli nie ubyło benzyny to czary panie ;)

--
Piter

golf - 350 tyś km, nic nie póka nic nie stóka
Niemiec pod kocem trzymał. Płakał jak sprzedawał.

do góry

On Tue, 16 Sep 2014 20:56:04 +0200, PiteR wrote:

> na ** p.m.s ** Tomasz Stiller pisze tak:
>
>> Okazuje się, że mój złomek na tej trasie przejechał 464 km na jednym
>> zbiorniku gazu, który mieści okolice 26l. Z prostego wyliczenia
>> wychodzi nieco powyżej 5,6l LPG/100km.
>
> Jeśli nie ubyło benzyny to czary panie ;)

Na wskaźniku zauważalnie nie ubyło. Ale czy faktycznie tego nie wiem ;)

Tomek

do góry

W dniu 2014-09-16 21:29, Tomasz Stiller pisze:
> On Tue, 16 Sep 2014 20:56:04 +0200, PiteR wrote:
>
>> na ** p.m.s ** Tomasz Stiller pisze tak:
>>
>>> Okazuje się, że mój złomek na tej trasie przejechał 464 km na jednym
>>> zbiorniku gazu, który mieści okolice 26l. Z prostego wyliczenia
>>> wychodzi nieco powyżej 5,6l LPG/100km.
>>
>> Jeśli nie ubyło benzyny to czary panie ;)
>
> Na wskaźniku zauważalnie nie ubyło. Ale czy faktycznie tego nie wiem ;)
>

Miałem seja 1.1 jako jedno z pierwszych aut. W mieście palił dychę, ale
jeździłem na krótkich dystansach, po centrum, na zasadzie gaz-hamulec.
W trasie WRC-Karpacz-WRC postanowił żłopnąć 5L/100 i więcej nie chciał.
Mowa oczywiście o NoPb. Więc te twoje 5,6L gazu wydaje się dość realne
przy jako tako rozsądnej ekonomicznie jeździe.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2014-09-16 20:03, Tomasz Stiller pisze:
> Cześć,
>
> Wybrałem się na trasę jednym z moich złomków. Sej 1.1l/54KM, LPG 2-
> generacji. Trasa łącznie 500km, około 160km po drogach ekspresowych,
> reszta zwykłe krajówki. Na s-kach i autostradzie jechałem ~120 km/h. Na
> krajówkach ~90km/h. Cały przejazd z dwoma postojami trwał około 8h. Czyli
> rasowy kapelusz.

Jak jedziesz spokojnie, to dlaczego ma spalić więcej?
Zwłaszcza że w Seju prędkościomierz pokazywał 90 przy około 75km/h ;)

do góry

W dniu 2014-09-16 20:03, Tomasz Stiller pisze:
> Cześć,
>
> Wybrałem się na trasę jednym z moich złomków. Sej 1.1l/54KM, LPG 2-
> generacji. Trasa łącznie 500km, około 160km po drogach ekspresowych,
> reszta zwykłe krajówki. Na s-kach i autostradzie jechałem ~120 km/h. Na
> krajówkach ~90km/h. Cały przejazd z dwoma postojami trwał około 8h. Czyli
> rasowy kapelusz.
>
>
> Tomek

No niby kapelusz, ale na ile więcej mogłeś sobie pozwolić tym autem? Bo
rozumiem że chodzi o Seicento?

do góry

On 16.09.2014 20:03, Tomasz Stiller wrote:
> Cześć,
>
> Wybrałem się na trasę jednym z moich złomków. Sej 1.1l/54KM, LPG 2-
> generacji. Trasa łącznie 500km, około 160km po drogach ekspresowych,
> reszta zwykłe krajówki. Na s-kach i autostradzie jechałem ~120 km/h. Na
> krajówkach ~90km/h. Cały przejazd z dwoma postojami trwał około 8h. Czyli
> rasowy kapelusz.
>
> Okazuje się, że mój złomek na tej trasie przejechał 464 km na jednym
> zbiorniku gazu, który mieści okolice 26l. Z prostego wyliczenia wychodzi
> nieco powyżej 5,6l LPG/100km. Czy to aby nie za mało? Celowo jechałem
> powiedzmy ekonomicznie, ale bez przegięć. Wyprzedzałem tam gdzie
> się dawało wyprzedzać, dawałem się wyprzedzać tam gdzie szybciej nie było
> sensu jechać (autostrada, s-ki). Ten złom w mieście potrafi spalić pod
> 10l LPG/100, a tu taka niespodzianka na strasie.
>
> Tomek

Troche podejrzanie za malo. Bardziej na 6,5 - 7l lpg bym sie nastawial.
Nie masz za ubogiej mieszanki?

--
Marek
echo q...@k...csq | tr a-di-rs-ze-h a-z

do góry

W dniu 2014-09-16 20:03, Tomasz Stiller pisze:
> Okazuje się, że mój złomek na tej trasie przejechał 464 km na jednym
> zbiorniku gazu, który mieści okolice 26l. Z prostego wyliczenia wychodzi
> nieco powyżej 5,6l LPG/100km. Czy to aby nie za mało? Celowo jechałem
> powiedzmy ekonomicznie, ale bez przegięć.

Kilkukrotnie udało mi się osiągnąć spalanie LPG około 7.2-7.5l, gdy jechałem
ekstremalnie spokojnie,
(na zbiorniku 36L osiągałem 480, w porywach 500km) a była to primera 1.6/90KM czyli
samochód sporo większy.
Dlatego te 5,6 L przy silniku 1.1 nie wydaje mi się niemożliwe.

do góry

W dniu 2014-09-16 20:03, Tomasz Stiller pisze:
> Cześć,
>
> Wybrałem się na trasę jednym z moich złomków. Sej 1.1l/54KM, LPG 2-
> generacji. Trasa łącznie 500km, około 160km po drogach ekspresowych,
> reszta zwykłe krajówki. Na s-kach i autostradzie jechałem ~120 km/h. Na
> krajówkach ~90km/h. Cały przejazd z dwoma postojami trwał około 8h. Czyli
> rasowy kapelusz.
>
> Okazuje się, że mój złomek na tej trasie przejechał 464 km na jednym
> zbiorniku gazu, który mieści okolice 26l. Z prostego wyliczenia wychodzi
> nieco powyżej 5,6l LPG/100km. Czy to aby nie za mało? Celowo jechałem
> powiedzmy ekonomicznie, ale bez przegięć. Wyprzedzałem tam gdzie
> się dawało wyprzedzać, dawałem się wyprzedzać tam gdzie szybciej nie było
> sensu jechać (autostrada, s-ki). Ten złom w mieście potrafi spalić pod
> 10l LPG/100, a tu taka niespodzianka na strasie.


1 litr mieszanki LPG to 25 MJ energii, czyli ok 6.95 kWh.
http://www.e-petrol.pl/wiedza-i-porady/lpg/nosnik-en
ergii

5.5 litra to 38,2 kWh. Powiedzmy, że sprawność silnika to 40%, czyli
energia użyteczna to 15,3 kWh. Oznacza to średnią moc w ciągu godziny na
poziomie 15 kW.

Lekki samochód i ekonomiczna jazda - 15 kW wystarczy w zupełności, czyż nie?


--
MN

do góry

Użytkownik "Marcin N" <m...@o...pl> napisał w wiadomości
news:541958f2$0$26851$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2014-09-16 20:03, Tomasz Stiller pisze:
>> Cześć,
>>
>> Wybrałem się na trasę jednym z moich złomków. Sej 1.1l/54KM, LPG 2-
>> generacji. Trasa łącznie 500km, około 160km po drogach ekspresowych,
>> reszta zwykłe krajówki. Na s-kach i autostradzie jechałem ~120 km/h. Na
>> krajówkach ~90km/h. Cały przejazd z dwoma postojami trwał około 8h. Czyli
>> rasowy kapelusz.
>>
>> Okazuje się, że mój złomek na tej trasie przejechał 464 km na jednym
>> zbiorniku gazu, który mieści okolice 26l. Z prostego wyliczenia wychodzi
>> nieco powyżej 5,6l LPG/100km. Czy to aby nie za mało? Celowo jechałem
>> powiedzmy ekonomicznie, ale bez przegięć. Wyprzedzałem tam gdzie
>> się dawało wyprzedzać, dawałem się wyprzedzać tam gdzie szybciej nie było
>> sensu jechać (autostrada, s-ki). Ten złom w mieście potrafi spalić pod
>> 10l LPG/100, a tu taka niespodzianka na strasie.
>
>
> 1 litr mieszanki LPG to 25 MJ energii, czyli ok 6.95 kWh.
> http://www.e-petrol.pl/wiedza-i-porady/lpg/nosnik-en
ergii
>
> 5.5 litra to 38,2 kWh. Powiedzmy, że sprawność silnika to 40%, czyli
> energia użyteczna to 15,3 kWh. Oznacza to średnią moc w ciągu godziny na
> poziomie 15 kW.
>
> Lekki samochód i ekonomiczna jazda - 15 kW wystarczy w zupełności, czyż
> nie?
>
>

maksymalna moc tego silnika to 40kW wiec do dyspozycji srenio ponad 1/3 mocy
maksymalnej


--
pozdr


tck(at)top.net.pl

do góry