Witam

Pytanie od szczęśliwego posiadacza nowego C5 - (nie
mnie :-( ).
Podobno tak mu doradził mechanik przy odbiorze "jak
zaczną się z nim kłopoty".

Można to zrobić, co to daje, jakie ma konsekwencje ?

Pozdrawiam
WW

do góry

W dniu 2010-03-13 11:43, WW pisze:
> Witam
>
> Pytanie od szczęśliwego posiadacza nowego C5 - (nie mnie :-( ).
> Podobno tak mu doradził mechanik przy odbiorze "jak zaczną się z nim
> kłopoty".
>
> Można to zrobić, co to daje, jakie ma konsekwencje ?
>

Polecam profesjonalny zestaw narzędzi ;)
http://xoops.citroen.triger.com.pl/imgupload/img42e4
e9a6528c5.jpg

A tak na poważnie - wszystko można wywalić, wszystko można podwiązać
drutem i taśmą klejącą - tylko, czy o to chodzi?

--
Wojciech Smagowicz

do góry

Dnia Sat, 13 Mar 2010 11:43:43 +0100, WW napisał(a):

> Można to zrobić, co to daje, jakie ma konsekwencje ?
Przestajesz spelniac normy emisji sadzy. Znaczy sie, trujesz innych tym,
co sadza adsorbuje z procesu spalania (benzen, wielopierscieniowe
weglowodory aromatyczne, pireny itp), czyli typowy polski mamtowdupizm i
tumiwisizm wobec blizniego (zreszta zazwyczaj odwzajemniony).

--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

do góry

Użytkownik "Jaroslaw Berezowski" <p...@g...pl> napisał w wiadomości
news:el9s67-c6l.ln1@news.yarross.net.pl...
> Dnia Sat, 13 Mar 2010 11:43:43 +0100, WW napisał(a):
>
>> Można to zrobić, co to daje, jakie ma konsekwencje ?
> Przestajesz spelniac normy emisji sadzy. Znaczy sie, trujesz innych tym,
> co sadza adsorbuje z procesu spalania (benzen, wielopierscieniowe
> weglowodory aromatyczne, pireny itp), czyli typowy polski mamtowdupizm i
> tumiwisizm wobec blizniego (zreszta zazwyczaj odwzajemniony).
>
Ty naprawdę wierzysz w to że auta osobowe a w szczególności sadze którą
wychywytuje ten filtr to jest trujące? Bo ja myślę że to takie pierdy w
porównaniu z tym co powoduje przepysł, elektrownie itp.

do góry

Agent pisze:

> Ty naprawdę wierzysz w to że auta osobowe a w szczególności sadze którą
> wychywytuje ten filtr to jest trujące? Bo ja myślę że to takie pierdy w
> porównaniu z tym co powoduje przepysł, elektrownie itp.

No wiesz, akurat katalizator (taki zwykly co tez lubi byc wycinany)
jednak sporo CO rozbija...


Pozdrawiam
Pawel

do góry

WW wrote:

> Można to zrobić, co to daje,

Można, tylko zrób to u profesjonalisty, który od razu przeprogramuje ECU.
Będziesz miał pewnie trochę więcej mocy, a przede wszystkim pozbędziesz
się badziewia, które co chwile się dopala, zapycha i stwarza
najróżniejsze inne problemy i w dodatku co jakiś czas trzeba je wymieniać.

> jakie ma konsekwencje ?

Ekofaszyści będą się złościć.

--
cokolwiek

do góry

Użytkownik "DoQ" <p...@g...com> napisał w wiadomości
news:hng323$r9o$1@mx1.internetia.pl...
> Agent pisze:
>> Ty naprawdę wierzysz w to że auta osobowe a w szczególności sadze którą
>> wychywytuje ten filtr to jest trujące? Bo ja myślę że to takie pierdy w
>> porównaniu z tym co powoduje przepysł, elektrownie itp.
> No wiesz, akurat katalizator (taki zwykly co tez lubi byc wycinany) jednak
> sporo CO rozbija...
> Pozdrawiam
> Pawel


... i gdyby nie on, taki zwykły co tez lubi być wycinany, to głosiciele
globalnego ocieplenia nobla by nie dostali.

pozdr
lublex

do góry

lublex pisze:

>> No wiesz, akurat katalizator (taki zwykly co tez lubi byc wycinany)
>> jednak sporo CO rozbija...
> ... i gdyby nie on, taki zwykły co tez lubi być wycinany, to głosiciele
> globalnego ocieplenia nobla by nie dostali.

Nie wiem jaki ma wplyw na globalne ocieplenie, ale jeśli chodzi o
eliminowanie silnie trującego CO spełnia role doskonale.


Pozdrawiam
Pawel

do góry

WW pisze:
> Witam
>
> Pytanie od szczęśliwego posiadacza nowego C5 - (nie mnie :-( ).
> Podobno tak mu doradził mechanik przy odbiorze "jak zaczną się z nim
> kłopoty".
>
> Można to zrobić, co to daje, jakie ma konsekwencje ?
>

konsekwencji pewnie nie - jesli zrobione jest to z glowa.
W koncu czesto te same wersje silnikow sa/byly robione z filtrem FAP i
bez niego.

Mnie jednak zastanawia fakt, jak to Polacy zawsze musza byc sprytniejsi
i cwansi od reszty swiata :)
Na poczekaniu mechanik proponuje eliminacje wszystkiego, co moze sie zepsuc.
Proponuje wiec od razu kupic np. lade (np. 2107 - ponoc wciaz produkuja
:-D ) i to bedzie auto ich marzen - bez koputera i elektroniki, filtrow
powietrza (ktorych sie nie wymienia, bo po co), filtroe FAP (po co
serwisowac -> w przyp. C5 dolewc plynu eloys), etc

Kiedys ktos powiedzial, ze gdyby wymieszac Polaka z Niemcem - to
powstalaby idealna rasa ludzka (gospodarny a zarazem zaradny i sprytny)
;)


--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

AL wrote:

> konsekwencji pewnie nie - jesli zrobione jest to z glowa. W koncu czesto
> te same wersje silnikow sa/byly robione z filtrem FAP i bez niego.
>
> Mnie jednak zastanawia fakt, jak to Polacy zawsze musza byc sprytniejsi
> i cwansi od reszty swiata :)

FAP/DPF to niedopracowany bubel, nawet "sprawny" często sprawia irytujące
problemy. Robię właśnie wydech w moim aucie i mimo nastawienia na osiągi
jest w nim miejsce na katalizator ("sportowy"), ale FAP/DPF wywaliłbym
natychmiast gdybym coś takiego miał.

--
cokolwiek

do góry