https://youtu.be/xFOY2iQ4MHw

Szukając więcej info jakie były dalsze losy inż. Buczka i jego
pomysłu natknąłem się na zdanie w pewnym archiwalnym art. z gazety,
że (w owych czasach) nawet Amerykanom się nie udało zaprojektować
takiego ciągnika.... Serio? Jakoś mało to prawdopodobne mi się
wydaje.
Ale kronika pięknie oddaje atmosferę izolacji naszego bloku
prowadzącą do tego, że wymyślanie u nas "koła" było powszechne, inż.
Buczek nie był nawet w stanie podpatrzeć co reszta świata wymyśliła w
tym temacie...

--
Marek

do góry

W dniu niedziela, 4 października 2020 18:06:36 UTC+9 użytkownik Marek napisał:
> https://youtu.be/xFOY2iQ4MHw
>
> Szukając więcej info jakie były dalsze losy inż. Buczka i jego
> pomysłu natknąłem się na zdanie w pewnym archiwalnym art. z gazety,
> że (w owych czasach) nawet Amerykanom się nie udało zaprojektować
> takiego ciągnika.... Serio? Jakoś mało to prawdopodobne mi się
> wydaje.
> Ale kronika pięknie oddaje atmosferę izolacji naszego bloku
> prowadzącą do tego, że wymyślanie u nas "koła" było powszechne, inż.
> Buczek nie był nawet w stanie podpatrzeć co reszta świata wymyśliła w
> tym temacie...

W dzisiejszych czasach, kiedy rozmawiam z Rosjanami, którzy wszyscy niezawodnie
uważają że Polska się sprzedała Zachodowi, rozmawiam z nimi po rosyjsku. Czasem ktoś
zapyta skąd tak dobrze znam ich język. Odpowiadam: za moich szkolnych czasów Polska
była kolonią Związku Radzieckiego, to był obowiązkowy język do nauki w szkole. To się
w ich ciasnym światopoglądzie nie mieści: jak to, Polska była kolonią Związku
Radzieckiego? Ich system edukacji tego nie uczył, więc nie są w stanie tego ani
zrozumieć ani w to uwierzyć. Żądają dowodów. W dupie ich mam, niczego nikomu nie
tłumaczę ani nie udowadniam, ale tu właśnie docent Dzwonnik zabłysnął mentalnością
kacyka z sowieckiej kolonii. To powinno się dzieciom w szkole pokazywać w całej
Polsce, uczyć jak rozpoznawać takich chujków, a dzisiaj ich bynajmniej nie brakuje.
Polska jest krajem beduińskim, wszystko jedno kto nią rządzi, ale my wiemy dobrze:
jakie ich młodzieży chowanie.

do góry

On Sun, 4 Oct 2020 02:58:57 -0700 (PDT), Konrad Anikiel
<a...@g...com> wrote:
> ale tu właśnie docent Dzwonnik zabłysnął mentalnością kacyka z
> sowieckiej kolonii. T

Ale co masz konkretnie na myśli?

--
Marek

do góry

W dniu poniedziałek, 5 października 2020 01:38:19 UTC+9 użytkownik Marek napisał:
> On Sun, 4 Oct 2020 02:58:57 -0700 (PDT), Konrad Anikiel
> <a...@g...com> wrote:
> > ale tu właśnie docent Dzwonnik zabłysnął mentalnością kacyka z
> > sowieckiej kolonii. T
>
> Ale co masz konkretnie na myśli?
>

Tego miłego pana z PKF, aczy w tej sytuacji nasze poruszenie sprawy będzie aktualne.
PRL składał się z niezliczonej rzeszy takich miśków. Pracowałem i kolegowałem się z
Hindusami pamiętającymi czasy brytyjskie. Z tego co opowiadali to u nich wyglądało
identycznie: mierny, bierny, ale wierny. Oni też mieli techniczne uczelnie, instytuty
R&D, ale ludzie w nich byli tak dobrani i umocowani że to wszystko było okdr.

do góry

W dniu 04.10.2020 o 11:06, Marek pisze:
> https://youtu.be/xFOY2iQ4MHw
>
> Szukając więcej info jakie były dalsze losy inż. Buczka i jego pomysłu
> natknąłem się na zdanie w pewnym archiwalnym art. z gazety, że (w owych
> czasach) nawet Amerykanom się nie udało zaprojektować takiego
> ciągnika.... Serio?

Coś tam zaprojektowali, ale wychodzi na to, że jakaś masowa produkcja to
to nie była.

https://www.youtube.com/watch?v=H9LGRj7vzsM

do góry

W dniu wtorek, 6 października 2020 23:28:46 UTC+9 użytkownik nadir napisał:
> W dniu 04.10.2020 o 11:06, Marek pisze:
> > https://youtu.be/xFOY2iQ4MHw
> >
> > Szukając więcej info jakie były dalsze losy inż. Buczka i jego pomysłu
> > natknąłem się na zdanie w pewnym archiwalnym art. z gazety, że (w owych
> > czasach) nawet Amerykanom się nie udało zaprojektować takiego
> > ciągnika.... Serio?
>
> Coś tam zaprojektowali, ale wychodzi na to, że jakaś masowa produkcja to
> to nie była.
>
Masowa nie była, bo to wcale nie jest taki świetny pomysł. Zeby to było trwałe i
niezawodne to musi być drogie i ciężkie. Trudno tym konkurować ze zwykłym
niskopodwoziowym ciągnikiem, nawet jeśli taki przechylany może być wysoko zawieszony
i wystające głazy mu nie straszne. Ratrak nie jest przechylany i jakoś daje radę.

do góry

W dniu 07.10.2020 o 16:08, Konrad Anikiel pisze:
> Ratrak nie jest przechylany i jakoś daje radę.

Ale ten przechył nie jest po to żeby dawał radę ratrak czy ciągnik,
tylko kierowca/operator. Ile byś wytrzymał godzin jeździć w przechyle
20-30 i więcej stopni?

do góry

W dniu 2020-10-07 o 19:36, nadir pisze:
(...)
> Ale ten przechył nie jest po to żeby dawał radę ratrak czy ciągnik,
> tylko kierowca/operator. Ile byś wytrzymał godzin jeździć w przechyle
> 20-30 i więcej stopni?

Lekki czterokołowy, elektryczny wszędołaz.
https://youtu.be/uXHEyDrsN9s?t=110
Wprawdzie nie do pracy, ale fajnie facet na nim jeździ.

WM

do góry

W dniu czwartek, 8 października 2020 02:36:42 UTC+9 użytkownik nadir napisał:
> W dniu 07.10.2020 o 16:08, Konrad Anikiel pisze:
> > Ratrak nie jest przechylany i jakoś daje radę.
>
> Ale ten przechył nie jest po to żeby dawał radę ratrak czy ciągnik,
> tylko kierowca/operator. Ile byś wytrzymał godzin jeździć w przechyle
> 20-30 i więcej stopni?

Może łatwiej by było przechylić sam fotel?

do góry

W dniu 08.10.2020 o 01:03, Konrad Anikiel pisze:

> Może łatwiej by było przechylić sam fotel?

Sam fotel może łatwiej, nie wiem, nie znam się.
Ale do przechyłu fotela trzeba by jeszcze dostosować; dźwignie, pedały,
liczniki, wskaźniki. Dodatkowo czasem zachodzi potrzeba zatrzymać się w
poprzek stoku i wyjść/wejść do maszyny. Jedne drzwi otworzą się same, z
tymi po przeciwnej stronie trzeba będzie się siłować.
Te problemy też da się rozwiązać, ale jakoś tak się złożyło, że mniej
więcej w tym samym czasie, na dwóch różnych półkulach wpadli na to, że
lepiej/łatwiej przechylać całą kabinę. Mam za małą praktykę w orce, i
żadną w robieniu tego na stokach, żeby kwestionować takie czy inne pomysły.

do góry