Witam

Wykonano dla mnie "Spr. uszczelki pod głowicą (chemiecznie)". Na czym to polega i czy
jest wiarygodnym testem szczelności?

AdamK

do góry

W dniu 2012-10-29 13:42, Adam Klobukowski pisze:
> Witam
>
> Wykonano dla mnie "Spr. uszczelki pod głowicą (chemiecznie)". Na czym to polega i
czy jest wiarygodnym testem szczelności?
>
> AdamK
>

Sprawdza się obecność spalin w układzie chłodzenia, jakiś pogląd na
sprawę po tym można mieć ale pewności nie.

do góry

Adam Klobukowski wrote:

> Wykonano dla mnie "Spr. uszczelki pod głowicą (chemiecznie)". Na czym to
> polega i czy jest wiarygodnym testem szczelności?

Jak wyjdzie, że jest zła, to jest zła (ew. jest jakaś poważna awaria w
stylu pękniętej głowicy), a jak wyjdzie, że jest dobra, to nie wiadomo.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2012-10-29 14:23, t? pisze:> Adam Klobukowski wrote:
>
>> Wykonano dla mnie "Spr. uszczelki pod głowicą (chemiecznie)". Na czym to
>> polega i czy jest wiarygodnym testem szczelności?
>
> Jak wyjdzie, że jest zła, to jest zła (ew. jest jakaś poważna awaria w
> stylu pękniętej głowicy), a jak wyjdzie, że jest dobra, to nie wiadomo.
>

Pewnie dodanie barwnika UV czy cos w tym stylu do płynu chłodzącego a
potem świecenie lampą i obserwacja czy gdzieś sie błyszczy. Takie
pierwsze skojarzenie

do góry

Nex@pl wrote:

> Pewnie dodanie barwnika UV czy cos w tym stylu do płynu chłodzącego a
> potem świecenie lampą i obserwacja czy gdzieś sie błyszczy. Takie
> pierwsze skojarzenie

Bardziej bym stawiał na badanie składu płynu chłodzącego czy tam oleju. A
nie zawsze przedmuch jest taki, że zanieczyszcza wyraźnie płyny.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

Dnia Mon, 29 Oct 2012 05:42:36 -0700 (PDT), Adam Klobukowski napisał(a):

> Witam
>
> Wykonano dla mnie "Spr. uszczelki pod głowicą (chemiecznie)". Na czym to polega i
czy jest wiarygodnym testem szczelności?

Nie wiem czy to jakaś nowa metoda, czy może jakiś mistrz marketingu tak
nazwał test polegający na sprawdzeniu czy w układzie chłodzenia pojawia się
dwutlenek węgla.

Generalnie tego typu metody polegają na sprawdzeniu czy z zewnętrznej
strony uszczelki olej nie przedostaje się do cieczy chłodzącej (to widać na
powierzchni płynu), oraz czy z wewnętrznej strony uszczelki gazy spalinowe
nie przedostają się do cieczy chłodzącej (i to powoduje pojawienie się CO2
w układzie chłodzenia).

Nie wiem co tu za jeszcze inną "chemię" można stosować.

Są to metody które bardzo wiarygodnie pokazują że uszczelka puszcza,
natomiast nie są gwarantem jej szczelności w każdych warunkach.

do góry

Dnia Mon, 29 Oct 2012 05:42:36 -0700 (PDT), Adam Klobukowski napisał(a):

> Witam
>
> Wykonano dla mnie "Spr. uszczelki pod głowicą (chemiecznie)". Na czym to polega i
czy jest wiarygodnym testem szczelności?

Sprawdzenie, czy w płynie chłodniczym są gazy spalinowe.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry