jak to jest z tym dolaczanym tylem w bulwarowych SUV'ach

Sytuacja z wczoraj:
porzadny podjazd pod gorke - osniezony (ale bez lodu):
- Mondeo za drugim podejsciem z rozpedu wjechalo, przy malej pomocy
popychaczy
- X.Picasso wjechalo bez pomocy popychaczy - z rozpedu
- Honda CR-V nawet z pomoca popychaczy - nie dala rade wjechac

Z boku hondy jak byk napis 4WD, a tylne kola tak jakby losowo sie
zalaczaly. Przod buzowal - a tylna os sie nie dolaczala.
Jedynie w paru sytuacjach sie dolaczyla - ale i tak w niczym nie pomogla.
Zona az nie omieszkala se spytac, czy to aby na pewno ma naped na 4 kola.
Wspolpasazerowie nieszczesnej hondy rowniez psioczyli, ze taki wypas
'terenowiec' a pchac go trzeba :/

Czy kazdy SUV z dumnie opisanym 'elektronicznie dolaczanym tylem' tak
sie zachowuje? Znam pare osob szczyczacych sie posiadaniem napedu na 4
kola w podobnym aucie (Toyota Rav4)

Jesli tak - to wlasnie zrozumialem slogan 'bulwarowej terenowki'.


--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

AL wrote:

> Jesli tak - to wlasnie zrozumialem slogan 'bulwarowej terenowki'.

A spojrzałeś jakie miała opony?

--
cokolwiek

do góry

Użytkownik "to"
>
>> Jesli tak - to wlasnie zrozumialem slogan 'bulwarowej terenowki'.
>
> A spojrzałeś jakie miała opony?

A co to ma do napędu na CZTERY koła?

do góry

to pisze:
> AL wrote:
>
>> Jesli tak - to wlasnie zrozumialem slogan 'bulwarowej terenowki'.
>
> A spojrzałeś jakie miała opony?
>
podobno jedynie sluszne - zimowe - stanu nie sprawdzalem - ale auto
wygladalo na mlode (max 2 lata) i wycackane przez wlasciciela

Wiem, ze w gre wchodza rowniez umiejetnosci kierowcy - ale mi chodzi
glownie o ten dolaczany tyl - to jakas parodia a nie naped na 4 kola: w
wiekszosci "czasu proby", przednie kola buzowaly a tyl sie nie dolaczal
- lub inaczej dolaczal sie na moment - ale nic nie dawal, bo za chwile
znowu przednie kola zaczely buzowac - i tak w kolko.

--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

WIHEDCNF wrote:

>>> Jesli tak - to wlasnie zrozumialem slogan 'bulwarowej terenowki'.
>>
>> A spojrzałeś jakie miała opony?
>
> A co to ma do napędu na CZTERY koła?

Nie wiem, może Ty mi powiesz?

--
cokolwiek

do góry

AL wrote:

> Wiem, ze w gre wchodza rowniez umiejetnosci kierowcy - ale mi chodzi
> glownie o ten dolaczany tyl - to jakas parodia a nie naped na 4 kola: w
> wiekszosci "czasu proby", przednie kola buzowaly a tyl sie nie dolaczal
> - lub inaczej dolaczal sie na moment - ale nic nie dawal, bo za chwile
> znowu przednie kola zaczely buzowac - i tak w kolko.

W jaki sposób zaobserwowałeś na jak długo dołączał się tył? ;-)

--
cokolwiek

do góry

Użytkownik "AL" <a...@s...tam> napisał w wiadomości
news:hk3qi1$l5k$1@inews.gazeta.pl...
> Wiem, ze w gre wchodza rowniez umiejetnosci kierowcy - ale mi chodzi
> glownie o ten dolaczany tyl - to jakas parodia a nie naped na 4 kola: w
> wiekszosci "czasu proby", przednie kola buzowaly a tyl sie nie dolaczal -
> lub inaczej dolaczal sie na moment - ale nic nie dawal, bo za chwile znowu
> przednie kola zaczely buzowac - i tak w kolko.

Bo CR-V trzeba umiec jezdzic. Ujezdzam taka CR-V z 2004 roku. Prawda jest,
ze naped na 4 kola wlacza sie z lekkim opoznieniem i musze przyznac, ze dosc
malo mocy jest na niego przekazywane. Jednak czasem pomaga i lepiej sie tym
jezdzi niz autem z napedem na jedna os. Jesli trzymasz gaz w podlodze, to
tyl kreci sie ciagle. Warto sie jeszcze posluzyc hamulcem.
Tutaj widac, ze i przod i tyl mi sie krecil ;)
http://img683.imageshack.us/img683/3171/img2539c.jpg

do góry

to pisze:
> AL wrote:
>
>> Wiem, ze w gre wchodza rowniez umiejetnosci kierowcy - ale mi chodzi
>> glownie o ten dolaczany tyl - to jakas parodia a nie naped na 4 kola: w
>> wiekszosci "czasu proby", przednie kola buzowaly a tyl sie nie dolaczal
>> - lub inaczej dolaczal sie na moment - ale nic nie dawal, bo za chwile
>> znowu przednie kola zaczely buzowac - i tak w kolko.
>
> W jaki sposób zaobserwowałeś na jak długo dołączał się tył? ;-)
>
naocznie
- jesli widze, ze przod buzuje a auto osuwa sie do tylu, to raczej tyl
nie pracuje.

- jak tyl sie wlaczal - (co dalo sie zauwazy, gdyz na moment zabuzowal)
- auto posuwalo sie lekko do gory, po czym kola przednie znowu zaczely
buzowac (tyl nie pracowal, bo auto tracilo zdolnosc posuwania sie do
przodu) i sytuacja sie powtarzala. W koncu wyjezdzil kolami warstwe
sniegu, pod nia bylo troszke lodu i bylo juz tylko gorzej.
Na koniec wlasciciel sobie odposcil 'ta gorke' przy usmieszkach jego
wspolpasazerow, ktorzy usilnie starali sie pomoc kierowcy z zewnatrz z
pokananiem tej gorki.

Za honda na gorke spokojnie i bez trudu wjechal merc ml 4matic a jakis
czas za nim wylonilo sie rowniez VW Polo.


--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

> A co to ma do napędu na CZTERY koła?
Więcej niz myślisz. na dobrych oponach czasami napęd na oś jest
skuteczniejszy niż 4WD na kiepskich. Zimowka zimowce też rowna nie jest.

do góry

Użytkownik "to"
>
>>>> Jesli tak - to wlasnie zrozumialem slogan 'bulwarowej terenowki'.
>>>
>>> A spojrzałeś jakie miała opony?
>>
>> A co to ma do napędu na CZTERY koła?
>
> Nie wiem, może Ty mi powiesz?

W gruncie rzeczy, to nie ja się pytam jakie miała opony w sytuacji gdy
kolega opisuje fatalne działanie układu napędowego.

do góry