Jak w temacie

od pól roku posiadam BMW 1100 RT i mam kilka pytań odnośnie eksploatacji tego
motorka.
Proszę kolegów, koleżanki o kontakt.

pzdr


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Użytkownik "Arsene" napisał w wiadomości
> Jak w temacie
>
> od pól roku posiadam BMW 1100 RT i mam kilka pytań odnośnie eksploatacji
> tego
> motorka.
> Proszę kolegów, koleżanki o kontakt

Popsuło sie cuś?

--
Tomek
BMWR1100S
Dniepr MT10 koszowiec

do góry

>
> Popsuło sie cuś?
>

dwa pytania:

podgrzewanie manetek ma 3 pozycje:
wyłączone
góra
dół

czy podgrzewanie jest stopniowane? ponieważ u mnie jedna manetka grzeje mocno
jedna słabo i zastanawiam się dlaczego

ABS

są dwie kontrolki i przełącznik chwilowy
do czego służy ten przełącznik?
kontrolki u mnie nie świecą nie migają, nic się nie dzieje, podejrzewam, że ABS
nie działa, jak to wszystko ma się zachowywać? Dlaczego są dwie kontrolki i
która co wskazuje?
Wydaje mi się, że ABS u mnie nie działa, robiłem próby na drodze piaszczystej z
blokowaniem tylnego koła i zima............

Pozatym to jest mój pierwszy motocykl nie napędzany łańcuchem i szukam kogoś w
niedalekiej okolicy (Przasnysz, Ciechanów, Olsztyn) aby porównać dźwięki
wydawane przez silnik, przekładnię.

tak mniej więcej tyle



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Dnia Sun, 05 Apr 2009 17:09:11 +0200, arturlipko napisał(a):


>> Popsuło sie cuś?
>>
>>
> dwa pytania:
>
> podgrzewanie manetek ma 3 pozycje:
> wyłączone
> góra
> dół
>
> czy podgrzewanie jest stopniowane? ponieważ u mnie jedna manetka grzeje
> mocno jedna słabo i zastanawiam się dlaczego

tak podgrzewanie ma 2 stopnie. Obie manetki powinny grzać tak samo.
Pewnie którychś ze styków.

>
> ABS

a tu nie pomogę bo nie posiadam

>
> Pozatym to jest mój pierwszy motocykl nie napędzany łańcuchem i szukam
> kogoś w niedalekiej okolicy (Przasnysz, Ciechanów, Olsztyn) aby porównać
> dźwięki wydawane przez silnik, przekładnię.

zmień olej w przekładni i generalnie jak nie robi łup! przy
przyspieszaniu to jest OK. Jak robi, tak jak u mnie to znaczy, że
wieloklin się wyrobił. Ale z tym można żyć :)

i wielu lat jeżdżenia :)

--
mst <at> gazeta <.> pl
BMW R1100GS '94 (DC)
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" Terry Pratchett

do góry

Użytkownik <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:1562.00000248.49d8c997@newsgate.onet.pl...
> podgrzewanie manetek ma 3 pozycje:
> wyłączone
> góra
> dół
>
> czy podgrzewanie jest stopniowane? ponieważ u mnie jedna manetka grzeje
> mocno
> jedna słabo i zastanawiam się dlaczego
w mojej też chyba jedna trochę słabiej grzała

> ABS
>
> są dwie kontrolki i przełącznik chwilowy
> do czego służy ten przełącznik?
> kontrolki u mnie nie świecą nie migają, nic się nie dzieje, podejrzewam,
> że ABS
> nie działa, jak to wszystko ma się zachowywać? Dlaczego są dwie kontrolki
> i
> która co wskazuje?

Przełącznika w swojej nie miałem,kontrolki mrugają razem lub naprzemiennie
przy właczonym zapłonie i gdy nie działa ABS.
Jeśli nie swiecą wcale sprawdź najpierw bezpieczniki.

> Pozatym to jest mój pierwszy motocykl nie napędzany łańcuchem i szukam
> kogoś w
> niedalekiej okolicy (Przasnysz, Ciechanów, Olsztyn) aby porównać dźwięki
> wydawane przez silnik, przekładnię.

Przy rozruchu zimnego klepią popychacze przez 2-3 s,biegi wchodzą
głośno,przekładni nie powinno być słychać.Przy ruszaniu często słychać
dziwny dzwięk z czujnika ABS przy kole


Tomek
BMWR1100S
Dniepr MT10 koszowiec

do góry

On 5 Kwi, 19:21, "Monster" <a...@o...pl> wrote:

>
> Przełącznika w swojej nie miałem,kontrolki mrugają razem lub naprzemiennie
> przy właczonym zapłonie i gdy nie działa ABS.
> Jeśli nie swiecą wcale sprawdź  najpierw bezpieczniki.
>
> .
>
> Przy rozruchu zimnego klepią popychacze przez 2-3 s,biegi wchodzą
> głośno,przekładni nie powinno być słychać.Przy ruszaniu często słychać
> dziwny dzwięk z czujnika ABS przy kole
>
> Tomek
> BMWR1100S
> Dniepr MT10 koszowiec


Tomek R1100Rt,
nie wprowadzaj w błąd.

Jeżeli kontrolki zapaleniu silnika migają naprzemiennie to znaczy, że
układ ABS nie jest aktywny. Często układ nie aktywuje się ze względu
na zbyt mały prąd rozruchowy dawany przez akumulator (potrzebny o
większym prądzie rozruchu i pojemności). Jeżeli po zapaleniu silnika
migają jednocześnie to układ jest gotów do aktywacji, która następuje
po osiągnięciu prędkości 5 km/h i wtedy słyszalny jest dżwięk który
interpretujesz jako czujnik przy kole.
To nie czujnik a modulator. Jeśli kontrolki nie świecą - sprawdż czy w
ogóle masz ABS. Składaków ci na rynku dostatek.
2-3 sekundy po odpaleniu zimnego silnika słychać nie popychacze a
napinacze łańcuszków rozrządu. Muszą napełnić się olejem. Potem cisza.

P.

do góry

Użytkownik <p...@g...com> napisał w wiadomości



>Tomek R1100Rt,
>nie wprowadzaj w błąd.

>Jeżeli kontrolki zapaleniu silnika migają naprzemiennie to znaczy, że
>układ ABS nie jest aktywny. Często układ nie aktywuje się ze względu
>na zbyt mały prąd rozruchowy dawany przez akumulator (potrzebny o
>większym prądzie rozruchu i pojemności). Jeżeli po zapaleniu silnika
>migają jednocześnie to układ jest gotów do aktywacji, która następuje
>po osiągnięciu prędkości 5 km/h i wtedy słyszalny jest dżwięk który
>interpretujesz jako czujnik przy kole.

Zgadza się,napisałem ogólnie-obecnie nie mam ABS nie pamiętam co i kiedy
świeciło,jedynie że przy sprawnym układzie w czasie jazdy nie świeci się
żadna:-)

>To nie czujnik a modulator.

Jak go zwał,dzwięk ma niepokojący.


>2-3 sekundy po odpaleniu zimnego silnika słychać nie popychacze a
>napinacze łańcuszków rozrządu. Muszą napełnić się olejem. Potem cisza.

Rajt,źle się wyraziłem.

Tomek
BMWR1100S
Dniepr MT10 koszowiec

do góry