na ** p.m.s ** sirapacz pisze tak:

>> Miernik wsadź do zapalniczki i obserwuj napięcie.
>
> i co mu to da? spada po kilku tygodniach a nie minutach.

no własnie, spada długo więc nie oszacuje czy pobór 50 mA to dużo czy
mało na jego akumulator.


"Raz na jakis czas rozładowuje do zera aku."

czyli nieregularnie?

dowie się bez bez czarowania przy klemach jaka jest sytuacja. np jechał
było 14.2v zgasił jest 13v poczekał jest 12.6v nazajutrz rano
przychodzi a tam 11v. Albo po tygodniu upałów jest nadal 12.3v a po
deszczu 11v. Woda robi upływność.


"Chciałbym sprawdzic, czy to kwestia tego, ze nie zdazy doładować przez
te 30km, czy moze jednak coś kradnie prąd."

będzie widział jakie jest ładowanie, czy jest stabilne w czasie i czy
jest skuteczne np zapalił jest 14.0v, właczył światła a tu 13v.
Czyli wiadomo że ładowanie nieskuteczne. Albo zapalił jest 14.4v
właczył światła jest 13.9v, właczył dmuchawe 12.5v

--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

do góry

Użytkownik "sirapacz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nr65fl$95g$...@p...wsisiz.edu.pl...
>> Miernik wsadź do zapalniczki i obserwuj napięcie.
>i co mu to da? spada po kilku tygodniach a nie minutach.

Bedzie wiedzal z jakim napieciem zaczyna, a z jakim konczy.
Bo byc moze winny alternator, a nie akumulator, ani inne odbiorniki.

2 tygodnie to moze byc troche za duzo, a 30km jak szybko przejechane,
moze nie zdazyc naladowac aku.


J.

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:

> Mozna i na bezczelnego - wlaczyc amperomierz miedzy zdjeta kleme a
> bolec, ale kto wie co auto wlaczy po pojawieniu sie napiecia i ile
> amperow poplynie ... i czy sie amperomierz spali czy nie.

Dokładnie. Pojemności same się nie przeładują, a niech centralka alarmowa
na chwilę zawyje albo mrugnie kierunkami.

--
[ GSX 1300R Hayabusa 2000r & Yaris I FL 1.3 Terra 2004r ]
[ PMS PJ S+ p+ M++ W P+:+ X++ L+ B+ M++ Z+++ T- w- CB++ ]
[ http://www.chmurka.net/ ]

do góry